GIANT FD-17 改 SHIMANO 14-34T 飛輪 實物照片 ~ 就只有改飛輪喲

因為覺得山裡面空氣比較好
之前和家人假日偶而會輪流騎著布丁號往烏來跑
不過原廠的飛輪在市區通勤OK
真的要爬坡就
所以之前一陣子都在01參考FD-17改飛輪的文章

後來看到http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=470859&p=3這裡有人提到在木柵長春車行換14-34T飛輪不用變動後變和鏈條
所以今天下班時也跑去換個飛輪,想說提升一點爬坡性能

因為一般的方案好像都要動到後變和鏈條
而長春的solution是不用
所以在此照了幾張照片供版友參考(布丁號皆為倒置狀態)

GIANT FD-17 改 SHIMANO 14-34T 飛輪 實物照片 ~ 就只有改飛輪喲
上到34T的後變,鏈條為原式樣,未照到的大盤是原廠的48T

以下為鏈條最接近後上叉處的照片

GIANT FD-17 改 SHIMANO 14-34T 飛輪 實物照片 ~ 就只有改飛輪喲

GIANT FD-17 改 SHIMANO 14-34T 飛輪 實物照片 ~ 就只有改飛輪喲

GIANT FD-17 改 SHIMANO 14-34T 飛輪 實物照片 ~ 就只有改飛輪喲

GIANT FD-17 改 SHIMANO 14-34T 飛輪 實物照片 ~ 就只有改飛輪喲

GIANT FD-17 改 SHIMANO 14-34T 飛輪 實物照片 ~ 就只有改飛輪喲

從以上圖片得知,大盤、鏈條、後變都維持原廠式樣時
鏈條是還有那麼一點點縫隙的
不過路面有坑洞時,一定會和後上叉碰撞
所以回家後,我在後上叉處有貼上之前貼手機剩下的保護膜防刮

希望以上圖片能提供版友改裝時之參考

PS:這是我第一次發有關自行車的文章,如內容敘述有所錯誤還請多包涵




2008-03-20 0:40 發佈
hrccon大大:
方便透露整個改好的價格多少?流暢度如何?聲音大小如何呢?
感恩~~~
價格是和前面那篇一樣
500鹽~~
流暢度的話…騎起來是ok的
不過"檔位"要換上34T時,要比之前換28T再多轉一點點,才會比較好吃上去
不知道這樣形容ok嗎?
這種距離很容易會A到,後變其實不貴,找個最低階的tourney就很好用了

我個人是換13-34T飛輪 + tourney後變 + 8速鍊條

換檔比原來順,要上最大齒也不會吃力
早上上班時測試了一下
其實不會很難換上34T
轉把轉到"1"的位置就上去了
可能昨天測試的時候,是把車子倒放的因素
所以比較不好換
再把心得更新一下~~
請問14-34T這顆飛輪,滑行的時候,噪音會比原來得大聲嗎?我也有考慮入手這一顆
感覺是差不多,我自己也沒有感覺到噪音比較大
(不過也許我是木耳也說不定
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