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為何T2和T3的車子這麼熱門??

現在在路上愈多愈多人騎了
而之前去車店時
還有人不遲辛苦老遠的從台北至新竹只為了拿車
而前一陣子
T2、T3車子一到店
只短短的二天就賣光了
還是有一堆人捧著鈔票
乖乖的排隊只求一台T3

真的蠻納悶的
能否可以請各位大大幫忙解感一下
到底是為了什麼原因
一定非T2、T3不可呢??
謝謝~
2008-03-16 22:45 發佈
文章關鍵字 何T2 T3 車子
就跟蛋塔或是KITTY一樣.....

一大堆人搶著買....

你為他為什麼....

他會說他也不知道....


苦了一些真的想要騎的人....
炒作的阿..論壇不停放送.新聞也有千人騎車
沒發現最近忽然暴增單車族嗎?
單車哪時便成全民運動了
台灣人明明就不愛單車阿
連我鄰居都牽3台T3
何只T2T3啊,
一台三四萬的鳥車,捧著現金滿街找都未必買得到,
Dahon除了大量進貨的主打車種(像SP8)好買點外,
想挑Mu24還是其他的都一樣得下訂排隊.
台灣這兩年瘋小摺瘋得厲害,
算是給車商鼓勵吧!
以前外銷嚇嚇叫,內銷一兩萬的車就乏人問津,
現在台灣人也懂得享受自己家生產的好車,
這是好事啊!

不過話說回來,
T2T3還真是好車,
現在接上已經一堆人在騎了.
KHS 服務好,T2/T3 又超值,所以賣的好我覺得很合理。

可是從去年缺貨缺到今天,我覺得有點扯,感覺總是在缺貨。
Sam-obile 懶人包 /tinyurl.com/a44xzgp
1. 相較他牌, 段數多, 平地爬山皆宜( T2雖16速但最大和最小齒比稍贏T3, C/P值最高)
2. 2萬元以下,一般人可接受的價位上限
3. Made in Taiwan
4. 車型不錯看
5. KHS 與顧客的互動佳服務好, 該公司已邁進利用Web 2.0 行銷, 其他車廠要加油
6. 歸功於Mobile 01的大大們助推
去年決定買自行車時,雖然小折很熱門,
我還是買登山車,那時不覺得小折有啥好的......
但是用我的小車載過一次登山車後,我開始考慮要買小折了,
現在買東東當然就是要買台貨,而T3T2越看越好看,
原本要買T2,但是現場只有一台T3,反正那時候口袋有20張小朋友.

T3真的好,人家是"小折快跑",我是"小狗快跑"
一天要騎好幾次去溜狗狗......事半功倍.
炒紅是一個原因......
另一個原因是1~2萬是當下還可接受的級距....再高恐怕"瞎密""盤子""起笑""爬帶"...的評語or阻力會更高

在此區間小折也沒太多可選,dahon還不是秒殺....捷安特fd17單臂不是人人能接受...後起的subway乃至oyama依其定價根本就是來分杯羹的
再談下去~~就有很多過鹽水的定價幹橋........真是台灣錢淹腳目...不談了

只是有點埋沒venzo,f20a,好市多...等體質不錯的小折
感覺~~
買T2跟T3好像也是跟買汽車一樣
買品牌
本來我對腳踏車一台超過5000元就覺得超貴了
買1台超過萬元的....超笑哦
可是越接觸腳踏車,就越覺得1台萬元的腳踏車也還好
想也一台SONY數位相機的錢~
本來預算只有5000元上下,意屬ECO3、F20-A、等的,可是看到T2後,馬上改變~~就是要他了

連腳踏車也呈現M型社會嗎?
T3騎了400公里把它賣了,原因是烤漆隨便碰就刮傷和太多人騎了反感,去車展試騎後,現在又想買回來了,就是平價好騎,相同的價格能有其他的選擇嗎?
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