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Giant IDIOM1 小徑的速度問題

前陣子多買了一台IDIOM1小徑車來騎
發現速度上與公路車有大的差異

時速10多的時候還蠻輕盈的~滑行也不錯~
但是速度一過20就有一股不知道哪邊生出來的阻力
需要一直用力量去維持~有大概是公路車時速30多的感覺
~這情況剛買新車就這樣了

1.有檢查過煞車確定沒磨到
2.壓力也是打到100psi
3.輪子空轉也是很會滾~
4.請體重70不到的同事騎一樣也有阻力的感覺
5.輪子看起來沒有偏擺

目前沒其他小徑也沒有其他輪組可以比較

請問是小徑車正常都這樣嗎?? 還是哪邊出問題呢??

有沒有同時有小徑車+公路車的前輩提供經驗呢
差距有這麼大嗎??

2018-03-14 15:09 發佈
因該是輪小沒什麼慣性吧
所以你速度拉起來 不踩就掉下來了

pecttenvan wrote:
前陣子多買了一台IDIOM1...(恕刪)


我剛好有一台IDIOM跟一台TCR ADV
我騎小徑感覺也是這樣

應該是輪子大小的問題吧
假設齒比都一樣
同樣是踩一圈
輪子大的行徑距離就是比較遠
小徑車用來練體力也不錯,騎習慣了應該就還好


pecttenvan wrote:
前陣子多買了一台IDIOM1...(恕刪)



正常...要順一點就換掉原廠輪組 跟外胎

但是效果也是有限



小車就這樣騎味道的。騎不快

換高級輪組會有點差

但並不會大變化
pecttenvan wrote:
前陣子多買了一台IDIOM1...(恕刪)



換培林輪組以及Schwalbe Durano外胎會有改善

不過還是很難上29(要很吃力才行)


我其他406與451的車要上35反而很容易

想問一下:如果是爬坡呢?同樣齒比下,小徑爬坡會不會省力許多?
看大家這樣說~那就是真的小徑車與公路車有這麼大差距是正常的囉...

yang_han_wen wrote:
想問一下:如果是爬坡...(恕刪)

一般不會單看齒比~不然用小徑車比照公路車齒比
迴轉速會高到喘不過氣~~齒比還要配上輪徑比例~

我自己試過 同樣迴轉速+差不多的時速
公路車跟小徑車在爬坡不會差多少

但是因為姿勢的問題~公路車運用大腿的肌肉部分比較有力
我自己騎..公路車還是會快一點點
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