糟糕, 又要麻煩各位達人幫我分析一下小徑車了...

culita
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樓主

2008-03-04 11:24

一個多月前組了一台 DAHON SP8 起來,　當時只騎了一次　就出過了　感覺小徑車平平而已...

回國後經過微調及效正後發現越騎越好騎越騎越愛不釋手, 興起想要嘗試其他不同小徑車的念頭

不想還好... 一查之下頭就開始大了

發現有三種選擇:

1. BIKE FRIDAY POCKET ROCKET PRO

糟糕, 又要麻煩各位達人幫我分析一下小徑車了...

此小徑車可摺疊, 最大的優點是可以照車主的要求打造車架. 缺點是製作時間約一個月左右
最基本款約五萬元搭配 ULTEGRA 二級接近十萬元.
不過因為本人手腳比例比較奇怪比一般人長一點, BF 最吸引我的就是它可以照我的要求打造一台完全屬於我的車架,
不過這是優點也是缺點... 以後要賣人得找到跟我一樣的怪咖才賣的出去

2. TYRELL NEW SI

糟糕, 又要麻煩各位達人幫我分析一下小徑車了...

不可折的小徑車, 但這也是他最大的優點剛性強度一定夠!
最吸引人的是他成車重量才 7.4KG! 如果再升級一點東西可以弄到準7KG 俱樂部吧 0o0

但我最怕的就是她SIZE 過小... 速度也不曉得怎樣, 可是光想到 7KG 的車種就令人心動..

價錢約六萬到七萬.

3. PACIFIC REACH RACER

糟糕, 又要麻煩各位達人幫我分析一下小徑車了...

01 真是害人的地方, 昨天又看到有網友提供新版的REACH, 車重減肥兩公斤以上到達8KG 了!!
此車最特別的地方是前後避震, 可惜車價不知道會訂多高... 也不知道何時推出
不過相信應該是三月十六日車展後會比較明朗 ^++^

那這三台該怎麼選, 好像屬性都不太一樣... 唯一共通點就是小徑車!

速度性能不知道哪台最佳?

BIKE FRIDAY 不用說, 絕對是最適合手長腳長的人騎的, 再來我想是 PACIFIC REACH...

TYRELL 龍頭高度我還沒確定, 不過根據日本原廠跟我說照片上那個座位已經是拉到最高了
那車手把看起來的高度是不是還不會太低? 不至於要整個人趴著騎??

不過不管最後入手哪一台, 一定要貼上來跟大家分享一下!

01 真是好人多到不行的地方 ^++^

PS: 只夠錢買一台啦... 不要叫我全部買回來玩玩看

2008-03-04 11:24 發佈

ericsss0203

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2樓

2008-03-04 11:29

首推 BIKE FRIDAY POCKET ROCKET 口袋火箭

因為這是小弟的夢幻車... 呵呵
可折可收(比其他兩個對手強的多)

詳細資料建議參考這篇blog
http://www.wretch.cc/blog/franklu&article_id=9127411

從SP8 跳口袋火箭，真是羨慕死你~

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

艾薇芭比

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3樓

2008-03-04 11:43

culita wrote:
一個多月前組了一台...(恕刪)

1：更正一下：
POCKET ROCKET "PRO"=====>基本款約8-9萬，PRO版官方搭配DA等級零件最低是7-7.5KG左右。
POCKET ROCKET=====>基本款才是您說的5-6萬，重量比PRO重約1KG。

2：TYRELL NEW SI也不錯，只是車型沒啥特點，重量倒是值得一推

3：PACIFIC REACH RACER
好車一部，但是新版本要價8萬！？？........值得商確

culita

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樓主

2008-03-04 11:46

艾薇芭比 wrote:
POCKET ROCKET "PRO"=====>基本款約8-9萬

啊? 我是直接看美國的價錢耶.

你是說台灣印地安的價錢嗎??

可是我怎麼看官網最貴的四千多美金也是超過 8KG??

哪裡有更新的網頁嗎??

REACH RACER 一舉跳到八萬喔? 漲快兩倍耶嚇死人... 打個折也要七萬才能買到 0o0

不過推出的時間還沒確定吧?? 晚點打電話問問他們的業務看看

艾薇芭比

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5樓

2008-03-04 11:57

culita wrote:
啊? 我是直接看美國...(恕刪)

美國官網最便宜的18速也是要1889美金啊(零件之爛...何況還要加上車友推薦的配備，基本款2000美金跑不掉吧)，如果有門道自己去美國拿，價格方面我但是沒意見~~

重量我是參考日本官網，或許是因為PRO版本有些地方可以選擇鈦材質(聽印地安說的，部位忘了= =)，日本最低是寫7-9.6KG啦，實際上重量我不確定，感謝你指證~~~

culita

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樓主

2008-03-04 13:02

艾薇芭比 wrote:
美國官網最便宜的18速也是要1889美金...(恕刪)

我想要買單速的回來改耶...

台灣的印地安好像不接受單速的訂單

美國的官網整套 DURA ACE 是 8.24KG

而單速則是 7.98KG

也就是整套變速系統上去才多 0.3KG !! 真是驚人... 0o0

真是糟糕... 到底該買哪台好

BF 不錯... 可是要等一個多月好難熬...

devgru

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7樓

2008-03-04 13:19

culita wrote:
我想要買單速的回來 ...(恕刪)

BF的車~一個月的等待~相信在您拿到車時~會有所感覺

艾薇芭比

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8樓

2008-03-04 14:58

單速的車小心構造不同...
搞不好.....沒後變速卦耳，沒前變座(以上兩項機率很大)
勸你要買還是老實買18速，免的問題一堆

culita

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樓主

2008-03-04 15:13

艾薇芭比 wrote:
單速的車小心構造不同...(恕刪)

感謝提醒!!

如果要訂的時候我會跟業務提醒一下我要買回來改 20速系統 ^++^

不過我已經跟他提過我買回來是要裝上整套 ULTEGRA的

她說沒問題因為　BＩＫＥ　ＦＲＩＤＡＹ用的都是國際標準可以直接上

不過到時我還是會再提醒他一次!!

對了! 還有艾兄提到的車腕頭還有可折的坐管... 不知道要加多少錢哈..

咦好像大家一至倒向 POCKET ROCKET PRO耶。。

艾薇芭比

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10樓

2008-03-04 16:33

3台車價格都很高，而你都負擔的起，所以這點先不談。

TYRELL
車質感很好，烤漆也很優，配備也不錯，重量又輕，何況最近國內已經開始買的到，是很好選擇。
但是除了SL特點較明顯外，其餘車型並不是那麼突出，不是說不好看，而是類似的很多，所以個人感覺就是花錢買重量，建議直升鈦版，以免不上不下。不可以折(優點也是缺點，看個人)，騎乘感覺由於沒騎過，所以保留，但是舒適性"可能"不會太好，價格方面...我會說，我很喜歡TYRELL，但這種價格我買不下去...

PACIFIC REACH RACER
很多優點同上，質感、烤漆、配備皆優，而且又有前後避震，缺點也是不可折、價格...
另外一提，太平洋的妥善率一向還不錯，出毛病機會不大，保固方面也不錯，這點跟D牌天差地遠，K牌最好。

個人另一點心得
也就是品牌迷思，如鳥車，正常人接受的就是3W-5W價格的鳥車，這點不管你改多好就是不會變，身邊車友很多大改鳥車到10W以上境界(包括我)，要賣的時候，整車就是賣不出去，一定要拆售。這就是因為常人就是認為鳥車就是這價錢...
反推回去，今天你預算拉到6W以上，最保值的，就是那個品牌，而這個級距的小徑車，也只有AM、BF最出名，可以說虛榮心作祟，但是觀感就是如此....

最後一點........"折到用時方恨少啊"...............就算我AF不怎麼想折，但是配線還是會遷就摺疊走位，就是怕有一天出包，或是真的要用到的時候折不起來。

個人意見