今天看了MR-20的配備,發現她前叉跟FD-17S相反,不過他的輪組是亞獵士DA-16,花鼓用Formula 32H,我想用料是比FD-17S原來的好吧?尤其他後花鼓是用8速卡式的,如果可以流用的話那改裝飛輪就不用買龍億的...捷安特日本官網規格表我發現日本的規格表寫的比較詳細說,上面寫FD-17s的前後花鼓是JOY TECH單搖臂專用花鼓28H...MR-20的則是FORMULA MR-20專用花鼓32H...
關於MR20的後花鼓....剛好這幾天寫信問了GIANT,也很快的收到答覆:1.MR20的後花鼓不能直接裝17S的輪組,因為一個28H、一個32H。2.但是....後輪組可以流用!也就是....17S可以直上MR20的後輪組,變成“卡式8速飛輪”。3.但是....後輪組一組要價:3.5大張!!所以呢....
wizzchang wrote:所以G牌應該直接出進...(恕刪) 後輪可以流用不知道前輪可不可...說的好...看來我是有點走火入魔了,成天想著要改造...最近那台SUBWAY倒是奇怪,為什麼官方網站上面都沒有資訊,大陸的才有...