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折疊車出國將面臨的問題?

暑假期間計畫騎 T3 到西歐繞一圈,
T3 其實可以加掛行李架,
行程預計五~六週,
每天的里程數不超過70為原則,
不趕路, 不破紀錄, 不露宿, 負重預估不會超過15-20公斤...

不過, 車行老板建議,
小折到了國外, 零件更換不易, 難題多多,
想問各位擁有小折的大大,
騎折疊車出國, 果真要比 MTB 或 長途車要 「麻煩」 的多嗎?
會不會如車行老板所說, 是「不智」的行為?

可是, 馬克藥師都騎小折花十幾天走山線環台回來了,
小折除了「折」, 劣勢在那裡?

無意挑筆戰, 只想多聽聽各位大大的意見,
看看騎小折出國, 是不是另一種選擇?
2008-02-19 22:50 發佈
文章關鍵字 折疊車 問題
我沒把T3騎出國
但是我也想不出來,T3有那些部份比其他車難處理
如果真的有的話,那就找一些其他車升值拆下的零件當備品~
簡單的維修應該要會吧!!
不然國外換個內胎都不知要到哪去換!!
wildbant wrote:
簡單的維修應該要會吧...(恕刪)


喔,
基本的補換胎和工具當然是必備品,
其他的呢?
小折出國會面臨的問題, 和大車有什麼不一樣?
和平、奮鬥、救台灣; 放毒、勸敗、蒐逸品
很認真的想過了..
實在是想不出有什麼不一樣~~
除了換補胎和基本維修工具~~
還有什麼要特別注意的嗎??
自己有 組裝 調整 能力的話 可以完全不用怕
因為 自行車旅行 遇到大問題 找不到當地支援時
至少 可用國際快遞 從台灣 寄零件 到當地 只要停一兩三天而已 ...
不至於倒楣遇到很多次 或寄大物件
所以不會花多少錢...

維修不是問題 反而 要小心失竊問題
尤其是 法國 單車失竊率很高的 ...

參考一下吧 ...
我是天空的一片雲
可以先查查看西歐那裡有KHS的代理商,如果有問題,應該可以在當地處理.
junaro wrote:
暑假期間計畫騎 T3...(恕刪)

建議樓主直接寫信給校長,請他提供些準備建議,相信他最清楚有效的解決方案.
到時別忘了上來告訴大家
Observer wrote:
建議樓主直接寫信給校長...(恕刪)


是 KHS 的校長嗎?
我會試試看,
只不過, 自家的車子, 由自己人來評論, 會不會不夠客觀?

問過一些朋友, 大家的態度都很保留,
甚至很委惋的勸退,
小折給人的一般印象是不是太娘或是太休閒, 太脆弱了?

並不是環遊世界或繞大陸之旅,
只是五、六週的輕度旅行,
難道小折有什麼致命的缺點,
是我們沒有想到的?
和平、奮鬥、救台灣; 放毒、勸敗、蒐逸品
在我交車的前一個月我也很看不起小折
當我看到已經有那麼多小折環島回來才覺得,這跟信用卡送的不一樣
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