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或許是01的第一台雙盤MUP8

大家好:

之前與一些朋友討論過MUP8的雙大盤化
得到的答案幾乎都是"不可能"、"會卡到"、"會打到後叉"等等的說法
坊間車店詢問過
也都幾乎說無法改裝
看到一堆SP8的車子都紛紛雙盤化
MUP8有著非常美的外觀
卻沒有升級的空間
實在是非常可惜

在去年11月底
我去到嘉義的....點單車
與老闆討論過後
結論是應該可以改
但是困難度相對來說很高
以老闆的設計功力
應該可能完成
於是乎
在等待了3個月後(因為MU要放在那邊做樣品)
終於有了結果
利用初四前往取車
來看看吧

TIAGRA的一體式大盤含BB
或許是01的第一台雙盤MUP8
難以避開的線孔與轉接座,105的中變
或許是01的第一台雙盤MUP8
PG980的飛輪,11-34T
或許是01的第一台雙盤MUP8
X0的9速轉把
或許是01的第一台雙盤MUP8
X0的3速無定位轉把
或許是01的第一台雙盤MUP8
整車照,以後就是我老婆的愛車
或許是01的第一台雙盤MUP8
與我的SP9--18一起來一張
或許是01的第一台雙盤MUP8
2008-02-11 16:02 發佈
文章關鍵字 MUP8 01
請問MU P8這樣升級成兩大盤..在變速上真的都不會不順嗎?? 還是有些檔位是要避開的呢???花錢如果花的不在刀口上,總覺得就是浪費錢..可否把改完的心得分享一下呢???既然是第一台..也請你分享給後面要跟進的
帥呀...........

圓點的mu p8的中變轉接座現身了,

mu p8 的車友改車有望了.........
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
恭喜你成功嚕~~

一直下雨天沒有機會出去騎~
會悶吧....
有 筆 有 劍 有 肝 膽 , 亦 狂 亦 俠 亦 溫 文 ~ 【facebook 請搜尋 Shock Kuo 交個朋友吧!】
改裝完的心得
嗯...
其實台北還在下雨
我在嘉義騎乘的感覺是
還蠻順的
不過這分好幾個面向來說

第一
大盤比之前的好
硬多了
所以騎起來動力傳輸很輕鬆
其實只要用過圓點系列的人就知道
老闆會用一體式大盤真的是因為比較好調整到定位
就不需要考慮BB到底要用多長
此外
BB的墊片一定要裝
那個沒有裝真的會很怪
我之後會把手邊的MKS折疊踏板裝上去
因為之前SP9--18給我的感覺太好
所以我會朝這樣子測試

第二
用X0的轉把很精準
比之前附的3.0好
不會有不順的地方
我的飛輪比SP9的PG970在高一級
使用上真的很好

第三
不會所有的檔位都可以使用
不過之前很多人說的會磨到後叉
這個情形完全不會發生
另外我的53-34我覺得不順
39-11會稍微磨到大盤
但是我也不會這樣子變速說
因為這樣子沒有意義
我個人本來就會利用4-5-6來進行檔位切換
因此整體來說
變速是很順的

其他的
我想要等天氣變好才知道啦
圓x網站也公佈此車了~~很棒~~mu的車友有福了~~~用力改雙盤吧!!!!!!
車輕加上雙盤~~帥呆了
冏!

之前有提到想要看的車友們
有空的話假日見吧
不然就要等到3/3以後啦
大麥的天空 wrote:
大家好:

之前與一...(恕刪)



其實我不懂的是

既然您改的上

其他人為什麼會有不可能的說法?

原點的轉接座說穿的也沒有特別到哪裡去

只是精美又可以避過那個線孔

但還是一樣是個轉接座

我比較想知道的是到底差在哪邊...??也就是它克服了什麼
有哪位車友可以提供原點的網站嗎
好像都找不太到呢~
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
大大可以給我改裝清單及價格嗎 THANKS
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