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[齒比放題]:大盤與飛輪的完美配法 (第二頁:齒比問題請教)

請耐心看完‧文末圖多,諸多心得與大家分享 !!

好不容易有連續假期,
老天就是下雨不停~
一整個心情很不爽,

為了讓心情了爽一點,
於是把我的SP-9牽去找X春X龍,

本來預計想改雙盤,
正在挑盤的時候,
剛好看到一組FSA的一體式三盤(53/39/30),
阿龍說有機會上,
問我要不要TRY看看~

我想上三盤剛好可以補足左轉把那一隔空的檔位(純粹是爽度上的改裝)

哈,
結果我就敗了>"<

剛剛才改好,
就這樣DAHON SP-26誕生了,
為什麼說是SP-26而不是SP-27呢?
阿龍說這是三盤的通病(大盤無法變大飛輪,53變34會卡卡)
我想應該也很少人換到53→34這個檔位吧

不過三個盤補滿左轉把三的檔位,
一整個爽度百分百~

這架應該是豬年長XX龍的最後操刀^^"

圖容小弟我晚點PO~

換了一點東西,
內容大概如下:

1. AVID的7號煞把+夾器。
2. X0的轉把。(1、2項改裝→龍頭黑化,讚!!)
3. X0黃金版中腿後變。
4. 圓點中變轉接座(陽極金)。
5. misroSHIFT對應三盤式中變。
6. PG-990飛輪(34-11T,陽極紅)。
7. T3鋁合金52齒大盤護蓋。
8. 晴雨煞車皮。
9. 鐵弗龍煞車線。
10. 人間肉球R2M-L握把。
11. 伸縮式土除。
12. 10速鍍鉻鏈條。
13. FSA一體式三盤(53/39/30)T → 很奇怪的齒比(想把那片39T換成44or42T)

=============== 以 上 ===============

再加上先前換上的MSK摺疊踏板 ,
及SDG單軌式坐墊,
外觀跟SPEED PRO簡直差沒兩樣~
(根本是強烈抄襲)

嗯,
真是好騎,


精準的X0轉把+X0黃金版中腿後變,
讓我的10速鏈條在後飛輪上游走,
一整個順暢到不行~
還比一開始SP-9所配的X9轉把+後變順暢一些!!
(當然換下的X9轉把+X9後變加上PG-970的9速飛輪無條件送給麻吉的黑神駒,義氣阿!!)

還有特別是AVID的7號煞把跟夾器,
那個煞把有一個紅色的煞車手感Q度調整紐,
煞車的手感Q度可以隨意調整,
真是"揪甘心"的設計~

那個R2M-L肉球,
也是一整個"速喜"到不行

車子的整體性很不錯,
若是要挑毛病,

大概就是挑小弟我的腿力吧
(人的力量決定車的能量)


套一句話,
騎車騎輸人沒關係,
改輸人就...............

阿勒,
如果可以連天氣都改的話.....

以上新車牽不到一個禮拜就這樣搞,
實在不應該,
小弟我身為01的板友秉持一次攻頂的勸敗精神

哈,
我的第一台小折就這樣
這樣SP-9的成本已經接近一台PRO甚至TT,
(不過小弟我不喜歡彎把,SP-PRO又停產,只好找黃色的SP-9來"嘟小")

不過有種感覺:改裝的爽度跟一次買高階子車的爽度還是有點不一樣~

結語:

換了這麼多東西,我最中意的還是那個"漢堡包"啦,
這樣配合我"大俠"的暱稱,(大俠愛吃漢堡包~)
比較有個人風格

以後在路上若看到SP-9北京限量黃的車車,
駕駛戴著黃色的LAS超級賽亞人帽~
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而且坐墊下方有吊漢堡包的,
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別懷疑那就是我啦,記得打聲招呼喔!!


下次有機會騎出來跟大家分享一下我的三盤SP-9北京限量款~


=============== 以 上 =======================


終於我的車也整理的差不多~

附上圖~
(有圖有真相)
跟版友大家交流一下

圖整理好了,

以下請慢慢欣賞:(圖多注意)

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▲一牽回來的只換SDG坐墊與MKS摺疊卡踏式樣 (真是原汁原味未經污染啊...)

先從龍頭往車身一一看起吧
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▲必改R2M-L人間肉球把 (真是"速喜"的好物~)

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▲AVID的7號煞把一對 (那顆紅色的Q度調整紐真是"揪甘心"的設計啊~)

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▲X-0的轉把一對3X9=27速 (配上X-0後變,真是檔檔精準,沒話說的好東西!!)

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▲兩支S-SUN才夠亮 (說實話,因為這兩之是全黑的我才買的...)

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▲整個龍頭 (我實在不喜歡銀色,所以乾脆徹底黑化)

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▲AVID的7號夾器 (當然是AVID的7號整套,爽度又UP、UP!!)

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▲K牌的晴雨煞車皮 (為了安全真的是必換的物品阿~~)

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▲I-LINL橘色的外管護套 (當然要保護一下愛車啦^^")

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▲圓點出品的新版中變轉接座 (陽極金)

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▲misroSHIFT對應三盤式中變 (還算勘用品....)

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▲將、將、將、獎~~重點來了,FSA一體式三大盤加T-3的CNC大盤護蓋

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▲背後的Lucky-7 (後煞AVID-7號夾器)

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▲大家都知道的T牌UFO飛碟尾燈~ (角度約有270度,側面也看的到唷~)

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▲小折必換的帥氣伸縮土除~~ (大丈夫能屈能伸麻!!)

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▲PG-990陽極紅9速11-34T飛輪 (雖然原配PG-970的9速飛輪也不錯,但是01一次攻頂的精神....哈!!)

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▲SRAM出品,必屬佳作 !! (輕量化的SRAM9速頂級飛輪)

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▲既然轉把從X-9換成X-0,那後變只好"順便"比照辦理,(迷之聲:真的是順便換的嗎??)
(既然決定換上X-0後變,當然一次換上數量較稀少的"黃金版X-0中腿後變"才顯的敗家....)

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▲整車來一張吧,自以為整體感還不錯,各位認為呢???

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▲有了芒果胎的輔助 與 FSA一級大盤K-FORCE的加持 質感 UP ~ UP !!


其實搞搞一堆,車價加上昇級套件的價格已經差不多一台PRO或是可以裝上一顆內變,
但是或許會問我:位什麼不直上PRO或是TT?

原因1:我不愛TT彎把、PRO買不到 (迷之聲:北京SP-9也沒有那好買吧?)
原因2:個人喜愛傳統式大盤變速~

不過最主要的原因~
我只能說:我有我的風格 !!
(史恩康納萊演的天降奇兵裡邊那個鸚鵡螺號船長堅持用刀不拿槍的一句名言.....)



哈,
本大俠的最後招待:
[齒比放題]:大盤與飛輪的完美配法 (第二頁:齒比問題請教)
▲大俠愛吃漢堡包一枚 !!

希望大家會喜歡我的車車~



後記分享:
本車並節錄於:[Dahon小折全台討論區]改裝分享 / 技術討論 / 報到區 第63頁
有PO車子那帽子當然也順便補上:LAS自行車頭盔開箱文 (黃色超級賽亞人款),給版友參考嚕~
我與麻吉朋友的DAHON小故事:[分享]DAHON SP8 VS DAHON SP9大對決(圖多注意) 會一直陸續PO文嘿!!
到綠洲換上帥氣加分的芒果胎:到綠洲換芒果胎的後果換上與大黃蜂絕搭的芒果胎還真不錯,輕快 !!
小折初遊石門水庫壩頂與大溪老街輕鬆騎:DAHON同學 之 大俠我獨行 (輕鬆騎給大家參考嚕~)



歡迎各位01的板友多多欣賞喔~
2008-02-06 13:20 發佈
請問一下這跟"北京限量款"有何關係呢??看來並沒什麼不一樣啊???
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
這是SP-9的車架下去改裝的

好像DAHON的黃色車種不多~
(好像只有高階車種:PRO、TT兩款)
塗裝有略有些微小小不同變化~

根據對岸DAHON經銷商家非官方說法:
此款SP-9只有生產250架,
且禁止店家銷往外地~
還有說法:除了高階車款的黃色塗裝外,
與SP-8的差異點就是原車已經配上PG-970的就速飛輪跟X-9轉把與X-9後變,

但是我拿到車子除了發現一般的車身烙碼以外,
並沒有看到所謂001/250的號碼名牌,


以上.....
(應該是這樣子吧?)

哈~
有 筆 有 劍 有 肝 膽 , 亦 狂 亦 俠 亦 溫 文 ~ 【facebook 請搜尋 Shock Kuo 交個朋友吧!】
郭 大 俠 wrote:
終於我的車也整理的差...(恕刪)


想必大大對你的愛車有一番的照顧讓她漂亮到極點了
和我改的的快差不多了 (除了大盤後變不一樣), 呵~~~~~~~
敗家真的是無底洞呀!!!!

歡迎加入dahon喔
冏!
SP9本身就是好車一台

沒想到又被大大升級了一番

看起來真是殺
感覺上煞車拉桿 好像離手握的地區稍遠

應該是左右都是轉把的關係吧...

keter0207 wrote:
感覺上煞車拉桿 好...(恕刪)


的確有點遠,
特別是抓牛角在抽車崔速的時候
如果這時候有緊急狀況就會......

還好我把煞車換成習慣的右手前左手後~
習慣還真的友差別,
順多了^^"

不過平常騎都適用食指及中指拉煞車~
還蠻OK的耶~
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感覺在下去就是換輪組了...
應該是配色絕搭的芒果胎上身...
那可就真的是偽pro了...

小弟跟大俠一樣...
覺得黑比銀好看...
目前也想黑化mu p24的座管跟立管...
不知道有沒有人要交換...

期待第二屆dahon同學會可以看看大俠的偽pro...
小折姿態...無可取代...
哇~弄得跟戰車一樣!
看來版主對於單車真是情有獨鍾阿



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