1/31入主了 Reach Trail,試騎完有些問題, 還請先進們幫我看看
1.很重腳,連平地起步都要重踩,比其上一部T3真是天差地遠阿,換成T3的光頭胎會不會改善?
2.座管調到最高還是太矮,只有250mm.所以只好上Y拍買了一根350mm的準備換,到時後看會不會好一點
3.車把很短,只有500mm,完全沒空間裝車燈了,考慮是不是也要換阿
4.把手超爛,跟本痛到不行,只好直奔G車行換了傳說中的Ergon,但角度太平,自己又不知怎麼調..., 感覺T3的還更
舒服
5.配的座墊還不錯,但是先前就已買好 Allay Sprot, 一來就換掉
6.被沙漠有水的給誆了??? 說原廠不附腳踏板,但是上網查規格確有,只花了180裝一個塑膠折疊的,還在看要換哪
一個比較好?
8.可怕的折疊還沒試
9.換檔不能按太重,會跳檔,先前T3要按的重,這逼部要輕輕按
朋友問我將T3換成這一部是不是會後悔阿?怎麼說呢,希望不會,只能說既然買了就別後悔吧
我也有一部REACH TRAIL,也是在城市綠洲買的
原廠有附踏板,如果您是在中和買的,向小陳店長要,他應該會補給您
這台車應該相當優,至少我使用到現在感覺相當好,比起T3應該更好,騎起來有大車的感覺,不向T3會有不穩定的情況
原廠FSA一體式大盤運轉相當流暢,當您持續踩踏時就能發現它的優點
本車適合長途騎乘,試試看!
把手太短?其實應該說一般車種把手太長,標準姿式應該與肩同寬,雙臂呈平行狀態,但如果身裁魁武才須要更換更長的把手
手把設計本來就不讓車主放置任何配件,過去我也是在車把上裝車燈,馬錶,GPS等,後來發現都裝在把手上反而更難看,建議您另一個解決方案,TOPEAK有一組BARTENDER,將它鎖在龍頭上,然後將車燈移至BARTENDER上,看起來會更美觀,且車燈也不會有位置過高問題
更換光頭胎,這點我也想過,但要先找到451規格的內外胎,此規格不常見
有空也想回綠洲問小陳店長,此車能否改一般20吋鋼圈輪胎
REACH TRAIL車身鋼性真的非常優,初騎乘的人會感覺太硬,這是因為7075材質的關係,習慣後反而會愛上它,太平洋也將這台車出給其它國際大廠,如BIANCHI等
這台車最大的缺點就在折疊機能相當差,但是實際收納起來比BIRDY更小,如果它的折疊機能與BIRDY相當,相信它的售價可能不只40000元,有得必有失吧!這樣想或許會開心一些?
恭喜您入手一台好車,多騎它,你會發現它的優點.
等你馴完車就OK的啦！
1. 輪胎跟輪徑不同 重腳是正常的 也請先注意起步的齒比
2. LG原附附的座管還蠻長的 也有30公分出頭 我175還夠用 不過也換成輕的了
3. 原廠雞肋車把很短 LG也不例外 換掉就好了
4. 把手超爛 好像沒有一家原裝把手是好握的 人間肉球是好選擇
5. 換這麼好的座墊 應該沒話說吧
6. 原廠不附腳踏板!? 記得小陳好像有講過...LG的有附折疊踏板 還是收縮膜包裝的哩
7. 怎麼沒有第7點
8. 我從沒折過....上次我還發誓要放入後背袋...拆了前後輪我就放棄了
9. 換檔輕按是很正常的事...換檔不準則要調整...反倒是原來的T3走線不順才太硬手吧！
買這車應該不太容易後悔
跟T3應該算是不同定位
不用後悔啦
自行車之魂 在熱情與速度之間 倏然而生........
Lawrence2516 wrote:
請問我都用前最大盤後最小盤起步,這樣OK嗎?...(恕刪)
太重腳了！這樣要站起來抽車才踩得動哩！
請退個2~3檔試試看也比較不傷車！
騎腳踏車要像騎打檔車一樣先退到低速檔再起步囉！
所以可以養成停車前先降個兩檔
也要避免在高速檔起步換檔
這樣可以延長飛輪與鍊條的壽命囉！
我很久之前整理過一篇輪胎回文要找一下
451內胎用馬牌406內胎就可以了(這是406/451共用的內胎)
451跑車胎就選芒果胎的哥哥SCHWALBE STELVIO 20 - 1 1/8 (451)
國外很好買
大概也是1000~1300
451還有其他外胎可選
Schwalbe HS110 All Black Road Tyre 20 x 1 3/8 (37-451)
白胎Shyh Hwa All White Tyre - small block tread 20 x 1 3/8 (37-451)
圖片來源 www.sjscycles.co.uk / www.calhouncycle.com
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