也在01爬文爬了好一段日子
最後就徘徊在DAHON的SP8跟KHS的T3之間做抉擇
由於我對自行車的專業知識實在非常有限
唯一的經驗是去年初買了一台由車店師傅幫我拼裝的登山車
（是登山的嗎？不過我好像都沒用他來爬過山就是了！）
之後騎了半年多下來騎了六百多公里
在我這六百多公里肌肉付出慘痛抽筋代價所總結的經驗是～
我應該換一台折疊車
因為我騎車的目的大部分是想到一些地方去拍照
而這些地方所涵蓋的範圍有時候走路嫌太遠而開車又嫌麻煩
所以騎腳踏車是最適合的
但是如果我老是騎車從家裡出發
那以我的體力而言一趟來回跑三十公里已經是我不支倒地前可以承受的上限
畢竟我沒打算練三項鐵人
而且每天上班已經去了半條命了
騎車對我來說就只是每個星期天出去悠晃悠晃呼吸一下新鮮空氣的代步工具
所以我需要一輛可以放在汽車裡面
到了目的地再拿出來騎的腳踏車！
好吧！我承認我當初就應該給他買折疊車
但是由於獅子座愛慕虛榮跟流於表面的個性
總覺得折疊車是給買菜的阿婆在騎的
實在沒有登山車來得高大威猛
所以根本不削一顧
當然在01爬文之後我現在明白了！
挖咧原來“小折車”不是只用來買菜的～
就算是騎“小折車”還是同樣需要一定的專業知識跟技術水平的！
至於最後為甚麼會選擇敗入SP8咧？
其實就外觀而言我個人是比較喜歡KHS的T3！
但是因為一來目前我人在大陸，所以買T3的話價格是跟台灣一樣甚至比較貴！
而SP8就相對便宜了粉多！
再來就是T3的折疊功能實在比SP8遜色～
而且我發現我在東莞跟深圳前前後後一共跑了將近五六家店幾乎都碰得到買SP8的台灣人！
所以我想這SP8應該不算太差吧！
最後還是由於我獅子座愛慕虛榮跟流於表面的個性
雖然我不太了解腳踏車，但我入手SP8之後還是給他小改了一下：
01.前把換成了RACE FACE NEXT碳纖維橫把、椅墊、腳踏、座管、煞車皮
02.座管換成SAGA SP T350鈦合金超輕座桿
03.腳踏換成自Wellgo的MG1 BMX 腳踏（潤軸承+密封式培林，鉻鉬鋼 CNC精密加工）
04.加裝TOPEAX鋁合金水壺架
05.輪胎由2"換成德國SCHWALBE20吋x1.5輪胎
06.換煞車皮（忘了是啥牌子～）
先換了這麼多，過一陣子希望再換久裕SP8後花鼓、FSA CK600 53/39T大盤、BB、龍頭立管手把、指撥、TITEC CARBON牛角、無線馬錶
目前入手不到一個禮拜，也只有星期天給他試騎了十來公里，以下是個人的一點心得：
01.龍頭在一般水泥路面跟人行道交叉騎行的時候容易偏位，再來可能試騎慣了大車吧總覺得他的龍頭有點輕飄飄的
02.變把沒有指撥好控制常常轉一下就跑到下一檔去了，不過檔位轉換還順蠻順的
03.檔位在第七檔的時候鍊條會發出明顯的雜音
04.坐墊有點硬不過透氣性比原廠的好一點
05.不過不知道為甚麼，覺得他比我原來的山地車感覺好騎，雖然剛性比較差
06.折疊真的超方便的！放到小轎車的行李箱是綽綽有餘！
07.當車有買一個原廠的車套，就是可以背的那種，不過第一次背就把背帶給拉斷了，質料實在有夠脆弱，雖然店家免費幫我換新的，但是以後不敢用來背了就當作是平時收納的保護套吧！
以上是個人一點外行的心得跟大家分享，由於我在這方面還是門外漢不知道各位大大能否分享一下SP8的改裝跟騎行的經驗咧？圖片在下面大家加減看一下囉！
PS.這台車讓我付出最慘痛的代價是買了之後被老婆大人罵了五個多小時，從晚上十點多罵到凌晨四點半，真的太恐怖了～
這家店在深圳南山的沃爾瑪對面
跑到GIANT的專賣店去改SP8換配件，會不會怪怪的？不過01好像也有網友在這邊買SP8帶回台灣！
更換SAGA SP T350鈦合金超輕座桿，真的輕粉多！而且比另一款碳纖維的感覺牢靠些～
更換RACE FACE NEXT碳纖維橫把
現在要換Wellgo的MG1 BMX 的腳踏
小小改裝之後是騎了一下整體感覺良好～
更換了煞車皮之後制動性比較好
TOPEAX的鋁合金水壺架
