這台車由於只有單邊有車架，所以一般扣住後輪兩邊的駐車架，
或者是直立式的掛架都沒辦法適用。
扣住後輪兩邊的由於此台車的特殊設計而沒有地方可扣。
直立式﹝勾住上架和下架的﹞由於此車只有單邊支架，所以變成只能勾在有鏈條那一邊，這樣沒辦法做維修調整。
底部L型掛在後輪那一種大鐵片，也不適用，因為只能掛再有變速器的那一邊，剛好會被後變速器卡到。
苦惱阿，現在維修的時候一個人都沒辦法做後變速器調整，
不知是否有人也是此車種而有解決方案的？
現在碰到一個很苦惱的問題，
這台車由於只有單邊有車架，所以一般扣住後輪兩邊的駐車架，
或者是直立式的掛架都沒辦法適用。
扣住後輪兩邊的由於此台車的特殊設計而沒有地方可扣。
直立式﹝勾住上架和下架的﹞由於此車只有單邊支架，所以變成只能勾在有鏈條那一邊，這樣沒辦法做維修調整。
底部L型掛在後輪那一種大鐵片，也不適用，因為只能掛再有變速器的那一邊，剛好會被後變速器卡到。
苦惱阿，現在維修的時候一個人都沒辦法做後變速器調整，
不知是否有人也是此車種而有解決方案的？
這台車由於只有單邊有車架，所以一般扣住後輪兩邊的駐車架，
或者是直立式的掛架都沒辦法適用。
扣住後輪兩邊的由於此台車的特殊設計而沒有地方可扣。
直立式﹝勾住上架和下架的﹞由於此車只有單邊支架，所以變成只能勾在有鏈條那一邊，這樣沒辦法做維修調整。
底部L型掛在後輪那一種大鐵片，也不適用，因為只能掛再有變速器的那一邊，剛好會被後變速器卡到。
苦惱阿，現在維修的時候一個人都沒辦法做後變速器調整，
不知是否有人也是此車種而有解決方案的？
讓它腦充血
