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MR4改造-分享區(簽到)

一開始我也有想過改裝, 不過後來研究了一下, 還是先騎原廠的一段時間後再來看看情況

請問face大自己有開店嗎??如果有的話, 是在哪邊呢?


我上個月mr4F入手價跟配件一起...打8折...你可參考看看....
SE的話...煞變組已經很不錯了...不用在啥生級...如果是不習慣彎把..那可能要在多考慮看看了..
4F的話...個人騎過之後...原廠龍頭並不是很穩...需要換掉...推拜訪的抽取式立桿+龍頭...
其他都還堪用...當然啦...去拜訪那把改裝的套餐一次搞定那是最好不過的....
只是避震沒有FOX感覺少一味就是了...
環島的話....MR4設計的問題...座管不會很長...在鎖上貨架之後...強度不一定過...
之前環島就遇到朋友的HB3座管有裁..導致..座管彎了...車架也凸了一塊...
所以環島重量的分配上可能要有一部分要身體背了...以上

cs4613 wrote:
兩台CP 值會差很多嗎
主要是因為響環島興起買一台比較好的折疊車
平常還是蠻常在騎車的
但不確定需不需要買到SE這麼高檔的車

(恕刪)
睿智..是一種境界... Yukon Disc 單車新手...大家一起交流吧...
瞭解了,感謝大哥的分享,如果入手MR 4R SE 有哪些基本缺點車友們覺得是必改的呢

爬過很多文章 還是想在詢問一下各位車友的意見

各位車友環島是如何將帳篷和睡袋裝在單車上呢

買一個快拆行李架的話加上繩子把她整個綁妥就可以了嗎?
cs4613 wrote:
瞭解了,感謝大哥的分...(恕刪)

如果腳力已經進階到勇腳程度,
可以考慮改裝避震器,
原廠配備山路重踩抽車,整個車台後面都在晃,
平路高速(40up)的踩踏,也是稍微會搖擺.
不過本人是沒改啦,
直接換公路車.
我最想換的是一體式大盤,強度夠不會晃,
原廠的很軟。
Se的彎把聽説會垂頭。
至於帳篷跟睡袋真的只有用貨架了。
睿智..是一種境界... Yukon Disc 單車新手...大家一起交流吧...
我想請問一下
我最近換了拜訪的雙氣室避震器180G那支
想說換掉原本的 應該會讓他更硬 才不會抵銷踩踏率
可是今天是騎結果 感覺怎麼比較軟Q 上坡或抽車也會明顯感受到避震器的運作
我主氣室 180磅 副氣式 0 (應該是最硬)體重82
今天騎完有上下天橋大約橡皮圈退了1.5~2cm 這是正常的嗎?
會比原廠MR4F的優力膠避震器上下坡來的省力嗎 有沒有用過的人幫我解答
a858022 wrote:
我想請問一下我最近換...(恕刪)



您先確認一下
這支避震器 主氣室打180psi 副氣室0 psi
最硬的狀況,體重100kg左右,下滑最多也不過是1.6cm(有刻意去衝擊凹陷路面)
避震器可容許下滑行程的1/10
舉例來說: 165行程的1/10 ,大略是1.6cm
(縱使是可鎖死的 dnm / rst避震器也一樣,可以寫信問他們求證)

還有很多人打到180psi,但因為打氣筒或是拔取的方式不對
所以實際上氣壓根本不到180psi
檢查方式很簡單,把打氣筒重新接回去,看氣室數值是否為180psi
改善方式:若是打氣筒容易因為拔取時洩氣,可以先預打到200psi
瞬間拔掉縱使有些為洩氣,也還會在180psi左右
此外副氣室可以直接拿硬物抵觸,讓氣完全洩光


Ps 之前曾經有遇過案例,避震器有瑕疵,氣壓都在最高的狀況下,潰縮都超過2cm
這就屬於不正常現象了,後來處理方式,重新換一支就解決了。
有任何問題,都可以直接連絡我們。
感謝~~


拜訪 小李
想請問FACE大,現在自己騎MR4-SE的感覺太趴
可能因為之前也沒騎過彎把,長時間騎乘的時候
感覺很累,如果為了讓騎乘感覺比較舒適,修改
成羊角把手會不會改善,我身高167,
順便請FACE大pm一下所需修改的部分及價格,感謝。
mtvkuk wrote:
想請問FACE大,現...(恕刪)



不舒服是正常的
主因是se 的龍頭/把手 尺寸都很詭異
龍頭長度14cm
彎把 44cm
以這種規格,正常都是給185以上的人使用

有機會來店內聊聊吧
無論改羊角或是換掉彎把,MR4-SE原廠的龍頭組和立管都是要換掉的,拜訪的組合真的可以考慮,
之前過去換MR4飛輪有試騎過face1828的MR4,以我165公分身高而言,就比原廠設定舒適很多,而
且感覺比較輕快。
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