當初買D7前就有認知7速在將來可能會有打算升級
本來都訂了團購的中變轉接座打算要把D7改雙盤
也做了很久的功課,爬文
結果無意間得知SD這個好物
而且是採預購方式,的知時貨都已經到了
只好碰碰運氣去問看看還能不能改
沒想到還有現貨,真開心
想說有兩台D7 先改一台看看
於是就改上台版的SD了
要踢來踢去換檔的確需要習慣一下
不過完成度很高
不需要擔心換中變,後變連帶可能產生的不夠契合或落鍊的情形
其實是因還要找變把..等等很多東西
我懶了:P
但是換SD的代價也不小
要一台08年speed D7的價錢了
有人說我把D7差不多一台車的錢換這值得嗎?
不過我是抱著試看看,而且便宜的車改,花的總成本相對較小的立場去改
目前的心得是爬坡變墮落了,更輕鬆上坡,平路的速度有快一些
(當然就更練不到腿力@@")
不過這幾天玩下來的心得想問一下
D7到最小齒時,鍊條會磨到SD的大盤護蓋
是正常的嗎?
還是要再墊一片東西?
或是說SD的大盤護蓋跟齒盤好近,
我看原廠D7的大盤護蓋倒沒那麼近
不知道有沒有人的dahon改後有跟我一樣情況的?
我想可能要調整一下
心得是我換的是34T
所以小盤是34T
大盤換算起來是34 * 1.65 = 56.1 差不多是56T
就這樣D7變D14了
也不用說改了雙盤就要趕快再改後變,飛輪
可以再慢慢升級
目前為止D14還算滿夠用的囉
建議有改SD的,原廠踏板一定要換,我是換MKS最便宜的
不過踩踏的感覺好很多
至於SD踢著換檔,大概騎個10多分鐘練一下也就習慣囉,滿好玩的
