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FD-17S的升級與進化

話說FD-17S這部車一直在家裡罰站
老實講心裡也一直過意不去
當初擁有它時的喜悅現在已不復記憶
為了讓我跟它再展顏歡笑、恣意奔馳
於是找來些零件幫它升級
讓它多點騎乘樂趣
能爬坡、能快跑
而不再是一部單純的通勤折疊車而已
跟良興的游老闆(阿布拉)約好時間就帶著零件殺過去他店裡了
下午跟我家的女王騎到附近公園去

FD-17S的升級與進化
低調到不行的FD-17S與IGUANA
FD-17S的升級與進化
黑狗兄是主角當然要有個人照囉(加分配備:無敵貨架)
FD-17S的升級與進化
能提升速度與爬坡能力的11T~34T八速飛輪
FD-17S的升級與進化
八速ALIVIO煞變
FD-17S的升級與進化
Tourney的八速後變(還沒裝上之前很怕它再34T時會拖地....)
FD-17S的升級與進化
既然飛輪都上34T那就是打算爬坡了,所以加裝捷安特鯨豚造型的牛角
FD-17S的升級與進化
最後這張照片是鍊條上34T以後與後叉的間隙,
約還有一公分的距離,
老實說想在把FD-806的大盤(52T)在改上來
無奈沒現貨
另方面也怕鏈條打後叉(麻煩有改大盤的車友分享一下吧...)
整車改裝下來大概花不到2小時
整個騎乘的樂趣卻是長長久久
速度感覺明顯提升
原廠1.75輪胎留用練腿力
待它壽終正寢之時再來換窄胎
謝謝大家收看

2007-12-15 17:50 發佈
文章關鍵字 升級 17
可以直接改DAHON的52T大盤

外觀一模一樣,我想再捷安特買應該會貴多了
52T大盤上到34T會打到車架,我改過但是又拆掉了........所以目前只改外觀~

已經有FD17的中變轉接座開發完成,可能再一個月就可以買到了~







dunk.sneaker wrote:
52T大盤上到34T...(恕刪)


天哪!那換50T的好像意義又不大
才差2T而已說
真是給他有點殘念.....
天哪!我到底造了啥麼孽!讓我不可自拔的愛上單車活動.............
dunk.sneaker wrote:
52T大盤上到34T...(恕刪)


已經有FD17的中變轉接座開發完成,可能再一個月就可以買到了~
真的嗎??
要是跟後煞座同時一起開發出來
一定要衝去敗的
帥啊..本想FD-17S那種粗大的車身.應該是無法改裝雙盤了
等這個轉接座做好.FD-17S就再也不是騎不快.爬不出坡.只有獨特的單叉可以讚美的小折了
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
dunk.sneaker wrote:
52T大盤上到34T...(恕刪)


可以請問一下 你FD17S更換的前後輪組是多少mm嗎?

那個中變轉接座真是太好了~可惜FD17S所讓人垢病的後煞
心若改變,態度就會改變;態度改變,習慣就會改變;習慣改變,人生就會改變。
dunk.sneaker wrote:
52T大盤上到34T...(恕刪)

已經有FD17的中變轉接座開發完成,可能再一個月就可以買到了~
但是鏈條打到後叉的問題還是存在啊
看來只有改t2那組大盤了
天哪!我到底造了啥麼孽!讓我不可自拔的愛上單車活動.............
39-34
還會打到後上叉嗎
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