Dahon Jetstream XP改九速的問題~

ckwjames
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樓主

2007-12-11 18:33

請教各位大大~
有人將XP改成九速的嗎?
小弟近日自己操刀將11-34T飛輪換上~
另購入SRAM X-9撥把~
後變延用原配的X-9中腿後變~
鏈條延用之前更換的KMC X9黃金中空鏈條(112目)~
不管小弟怎麼調整~
飛輪於最小齒(11T)時皆會產生很大的磨擦聲~
鏈條晃動的很強烈~
曲柄倒轉時~偶爾會卡到第二盤(13T)在掉下來~
請問有無大大有類似的經驗?
這個狀況是正常的嗎?
小弟該如何解決呢?

2007-12-11 18:33 發佈

文章關鍵字 DAHON Jetstream XP 問題

小明1552

小明1552
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2樓

2007-12-11 21:14

ckwjames wrote:
請教各位大大~有人將...(恕刪)

後變速器的導輪起點位置或鋼索調整太緊

1.請轉動換飛輪檔位數次以後，讓鏈條停在飛輪11T的位置（讓鋼索運動一下）
2.完全放鬆鋼索
3.從變速器後方觀看上導輪與飛輪11T的相關位置（上導輪的齒尖應偏離飛輪11T一點點-偏向外側，調整外側調整螺絲）
4.鋼索裝回去，適當調整張力（不要太緊）
5.各檔飛輪變換看看是否順暢（進行鋼索張力微調）
6.在飛輪最小三齒間轉動踏桿讓後輪向前運動，再將踏桿往後轉動，如果沒有產生鏈條亂跳檔，應該成功了
以上小小經驗希望對你有幫助

hsinpo

hsinpo
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3樓

2007-12-11 21:23

ckwjames wrote:
請教各位大大~有人將...(恕刪)

ckwjames大~請問一下~那你那後三速的撥桿還是一樣沒變嗎?
可以拍幾張安裝後的照片嗎?
謝謝~

ckwjames

ckwjames
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樓主

2007-12-12 11:44

hsinpo wrote:
ckwjames大~...(恕刪)

小弟將原廠的轉把換掉囉～
左手就用X-9的前三速撥把來調整內變～
目前功能正常～
小弟今天沒帶相機～
有空在來拍～

hsinpo

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5樓

2007-12-12 14:21

ckwjames wrote:
小弟將原廠的轉把換掉...(恕刪)

原廠的轉把換掉了呀!!

呵~那要賣多少呀?想要接收!!回我的PM囉!!

tunze01

tunze01
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6樓

2007-12-13 0:20

請問各位改完九速後除了齒比比較綿密
以及爽度外還有哪些優點或是不同之處

黃瑜

黃瑜
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7樓

2007-12-13 7:47

請問改了九速那牛角把手要換嗎我之前問啊龍他說要換我舊說算了只改11-32T 想看看照片啦多謝

黃瑜

Kevin

Kevin
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8樓

2007-12-13 8:47

ckwjames wrote:
請教各位大大~
有人...(恕刪)

原來BB沒改,Chainline會偏斜導致您講的情形...

黃瑜 wrote:
請問改了九速那牛角...(恕刪)

改九速Dahon的3x8撥轉把一定要換掉,而且原車的牛角是一長一短...
如果您兩邊都換轉把,那就裁左手的Ergon橡膠過長的部份...
如果您兩邊都換撥把,那就裁一節另購的握把裝到右手的Ergon橡膠過短的部份...
如果您預算夠就換新的Ergon

Kevin

ckwjames

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樓主

2007-12-13 9:39

Kevin wrote:
原來BB沒改,Cha...(恕刪)

小弟也猜是bb長度的問題~
轉到最小齒時鏈條斜到一個不行~
有大大為了這個問題改過bb的長度嗎?
使用的順蜴度好嗎?

hmm~小弟改了撥把後把原廠的肉球換掉了~
多敗了一組GR2-L~(長握把大牛角)~
照片哦~今天又忘了帶相機了~
明天在補上囉~

Kevin

Kevin
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10樓

2007-12-13 10:13

ckwjames wrote:
小弟也猜是bb長度的...(恕刪)

XP是不是ISIS系統的啊?

PRO是四方孔的,原廠配的是68-103,
我試過108,113,116...
最後選116的用,其實買118的應該是剛好...
我大盤有換過,跟XP一樣最外是護鍊蓋,內側才是53T,所以我的改裝經驗應該您可以參考一下...
另外換上10速鍊,應可以改善您的問題...

PS:自己改車,可以從中學到不少經驗,但學費也繳不少~~~

Kevin

騎車是騎身體健康,改車是改爽的啦~~~