part1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=464681&last=4332015
part2
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=465068&last=4333491
把車組好後,該來測試它的折疊能力.
對我來說,這種可折疊但又不容易看出折疊的車,真是相當有趣.
因為已經不是原裝的車了,得自己發展一套折疊方法,以節省時間.
廢話不多說,來開始吧.
首先把座墊包拆下來.
把座已降到最低,快拆卡緊.
把踏板拆下,大盤長腿轉到這個位置.
拆下的MM Cube-Ezy.
從座墊包拿出這些工具.
把MM Cube-Ezy 裝進袋子.
開始折龍頭,首先把快拆鬆開.
鬆開後的快拆.
快拆向左拉,這個卡器是有彈性的,放開後會回復原本的樣子.
拉到底,握把就分兩半囉.
折開後再把卡器放開.
把手可以折起來囉
.
第一條束帶固定住.
車體部分,用ParkTool的攜帶六角工具把上面的螺絲鬆開,那些藍藍的是我塗上的鐵弗龍黃油.
這棵M6的大螺絲也是鈦合金的喔
.
再把下面的也鬆開.
可攜工具的好處,可以拉直.
車架可以折起來了
.
前輪朝前方折起來,再用第二條束帶於圖中處綁緊,這樣就可以穩穩的站著了.
3腳站立,右邊是角架,中間是Dahon原本附的大盤保護架,左邊是輪子.
第三條束帶把輪子跟大盤長腿綁在一起,長腿才不會亂跑.
來張側照...那個scott保護套,對啦,就是用來防止車架跟前叉撞擊的
,烤漆很貴,要小心保護
.
再來一張.
XT的變把下方有尖銳處,位置太低的話會刮到座椅,調了很久總算調到這樣
,低空掠過.
膠帶做的管線保護套,摺疊時發生用處囉.
下叉保護套也可以防止下方的車架車體撞擊.
快拆調成水平的的,也是防止撞擊.
該收拾啦,把工具跟踏板裝進座墊包.
把座墊包綁在鋼管上.
金剛變形完成.可以裝上車了,哪位體型比較大的金剛可以載我一程?
另一面來一張.
躺在地上來一張.
總算完成折疊流程,折疊過程大約花費6~10分鐘,回復整車原貌大約花費5~8分鐘,算蠻快的囉.
這趟下來花了可真不少錢,不過比起原廠的新車還是便宜,哈...自我安慰一下
.不曉得還有沒有車友有這台,我這3篇也可以給有這台古典車的車友一個改裝的參考,
不過零件真的不好找就是了
.再考慮給它命個名,現在想到的是"White Devil",可以順便搭配小惡魔圖案
.印在貼紙上貼上去,還有想貼一個圖案......Autobot的徽章...
"Optimus Prime:Autobots, Move Out!"
Dahon現在也有幾台新款的無痕大折車,不過都貴爆,大約都2000USD,變速用的也還不夠好,
手癢的車友改起來大概要再花500USD了,台灣也沒直接引進這幾台,要的話都要用訂的.
http://www.dahon.com/intl/folding-bicycles-intl-models.htm
真正整車折疊的只有Cadanza而已,配備比較陽春,600USD.
其他的我比較喜歡叫它們"快拆車",像tournado,flo跟fuego.
不過最神奇的是tournado跟fuego,一台公路車一台四連桿登山車,Dahon都可以搞折疊哩
.Dahon果然是折疊界的王者
.
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