前幾日於中和的城市綠洲購入T3F 451黑，目前新車入手後有些問題再多知道了一點單車資訊後，有一些問題
1. 前後煞原來兩側煞車塊不對稱，煞車作動也不對稱，前煞微調怎樣調都無法同時作動，總是一邊煞車塊壓到輪框後，另一邊才會動....
給店家處理過也是無法，店員說沒什麼關係，平常煞車按壓很快，先後差異不會那麼明顯。
站上有幾篇資訊有關煞車調整，但畢竟我才剛學，也不清楚這樣的現象是不是正常可以接受的範圍，還是屬於故障...
2. 變速很重手，要扳很大力才會變檔。
曾去過永和捷世樂請教，店員是說MicroShift撥把與前變本來就比較硬，再加上車架讓後變走線角度太大，阻力比較大，
不清楚是否T3F都是這樣... 還是組裝問題，只要重新調整跟走線就能改善？
3. 前幾日上貓空，發現上坡手不對稱用力抓握把，龍頭立管就會有異音，
嘗試把折不固定器鎖緊，稍有改善，但已經覺得很緊，擔心再鎖磅數會太大，還是我多慮，給他用力鎖就是了～
也不清楚是否有其他車友有這樣的問題，該如何解決？
1.煞車動作不對稱,我交車也遇到我發現店家沒調整好就交車,我是參考網友教學,
自行調整完成,如果您還是無法調整好,還是請車店幫忙處理好,再不行客氣請車店幫忙找khs反映更換,khs 公司都會處理的,khs 小折不敢說頂級,實際發現零件品質也都挑選,
都是調整一下既可,還有零件保固一年不要拖有問題趕快處理.. 拖對自己沒好處就怕車店懶..
新車不應該這樣
2.變速重手,網友已經說過microshift 重手,我f20 轉把新車時也重手,騎一段時間後有好一些,
但是換檔快速精準絕對堪用,當然如果還是不習慣就換掉,khs 是把一些成本省下來移到..後變,
所以你可以發現變速把手是microshift,但後變都是Shimano 高等級的,就是一些取捨.. 後變相當重要
3.龍頭固定器異音,我新車時也有大家都有,khs 說明在鎖緊螺絲砌塊上黃油,我沒有黃油是用面速力達母,
並且騎一陣子後沒聲音了,當然要鎖緊但注意也不能鎖太緊會滑牙的.. 你可以請車店處理..
網友說明 : (之後上khs問校長～ 回答是塗黃油...)
以上說明
1. 前後煞車在作動時是正常的，有微調螺絲可調整，應該不會有吃單邊的情形。
2. 變速確實有點重手，特別是前大盤的那一側，後飛輪那一側就比較省力。
3. 我的龍頭立管的折疊處沒有異音，倒是踩踏的時候偶爾會從右腳踏板聽到類似金屬擠壓的聲音，為此我把踏板的反光片拆掉了，不過沒有效果，前幾天又把踏板上的螺絲上緊一些，看能不能解決問題，不行就要來換別的踏板試試。另外，那個龍頭立管的折把的黑色旋鈕不要硬鎖的太緊，會斷掉，適度緊就好，我買車時老闆有特別交代這一點。
如果店家無法解決你的問題，你也可以回 KHS 原廠檢查看看，每周三可回原廠檢修 (須事先預約，打電話連絡就可以了)，費用 NT$100，如果當場有購買其他配件，這檢修費可折抵購物的金額，我回廠過一次。
1. 煞車處理：
剛開始工作人員也搞不定，只好換其他正常作動的新車前煞座來替換，
但換上之後，以微調螺絲調整，仍一直無法調整到平衡，
最後調整好時，工作人員說明，原因是左右煞車座鎖上車架時的問題，有一邊鎖太緊所導致的結果，再調整煞車座鎖上的緊度後，
微調螺絲可以正常運作，煞車問題就解決了。
2. 龍頭立管異音：
工作人員跟我說明時，已經是處理好的情況，他們說明把車架拆開重新鎖上，但我忘了問拆鎖了哪些部位...
另外還有把立管砌塊上黃油，龍頭立管異音目前沒有再出現了。
3. 變速手感太重：
我在現場測試其他新車，發現都差不多很緊.... 就..算了，不是故障或異常就好了，
如果真的不喜歡，再想看看是否要更換前變、變速撥把與重新走線。
謝謝各位
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