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BIRDY改裝雙盤

小弟的鳥車大概有5年沒碰了,在陽台沉睡許久,這陣子因為同事又開始衝五指山
所以想把鳥車整理一下,跟者去熱血
礙於我的車有內變系統,但是這幾天試騎發現變速很不靈活
所以興起改雙盤的想法。
想請問
1.改雙盤價格大概位於多少,可以幫忙介紹店家
2.同事有贊助我一組輪組,可否請店家幫我更換並將內變移除,後輪爆胎更換好麻煩
3.改雙盤後,原本的飛輪跟後變是否也需要一併更換
問題很多,謝謝指教
小弟有上網爬文過了,^^但還是希望在這裡能有更好的答案,感謝


BIRDY改裝雙盤
BIRDY改裝雙盤
2015-10-17 10:18 發佈
文章關鍵字 birdy 雙盤
請問你人在哪個縣市?台北嗎?後變應該可以保留...

cm0372 wrote:
小弟的鳥車大概有5年...(恕刪)


鳥車改雙盤比較大的問題在鏈線
一般解法是上公路三盤,拿掉最小盤
大盤的相容性比較高,一般不用換飛輪跟後變
而且你的飛輪跟後變是高檔貨!
要去掉內變,其實就直接換上同事給你的輪組就好
沒有很難~
謝謝.原來可以沿用飛輪跟後變,害我擔心了
那我就直接拿輪組請店家幫忙更換好了
不過改雙盤大概價格多少可以弄好呢?
我是住在汐止^^
我的建議,內變是好物,爬山爬坡為主,把你的內變拿去保養一下 (ART叔叔),會比你換雙

盤來的有用,換雙盤是為了(更好的輪組 、 輕量化約700g內變多出來的重量),但缺點就是

變速的範圍變小了,沒有要拚速度、拚時間,內變足夠讓你優雅的上山。


PS:另外你所說的變速很不靈活,這是一個很大的錯誤,內變的變速是最靈活的,停車不
用踩就能換檔,正轉、反轉、靜止,都能變,車牽去保養一下吧,會讓你改觀的。
不要浪費錢了。有決心的話,再買一台爬山用吧。

HHX wrote:
不要浪費錢了。有決心...(恕刪)


這台內變原本的齒比已經比一般的登山車軟了,花個幾百整理一下就可以了,不需要花大錢。
幾年前流行 Brompton 和 Birdy 改 Mountain Drive (MD) 或 Speed Drive (SD),具有雙盤功能,增加爬坡齒比。不知現在是否還有?
照片看起來飛輪是九速、最大又34T
不考慮車子重量、快拆換胎的話....
搭配內變3速
爬坡現在的齒比絕對夠用了
樓上有位大大說的是....
內變的變速真的是快又順.......
第一次騎內變朋友車的時候有嚇到(也是鳥車).....
這,真是讓我兩難了,內變其實我知道真的很好爬山,但是我又好想換c38c的板輪,我看我真的需要好好的思考一下
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