鏈條磨到護盤

w681103

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樓主

2007-11-25 1:24

小弟今天終於拿到預定許久的sp8了...

於事先簡單的調整一下煞車跟變速,第一感覺這台車真是好騎啊...

現在除了覺得坐墊不好坐之外其他的都ok...
調變速的時候發現一件是當變到7,8檔的時候因為鏈條角度過大所以都會磨到大盤的護盤...
原本想墊華司可是拆下螺絲一看發現若墊華司後螺絲就鎖不到牙了...
殘唸...

繼續想辦法ing...

2007-11-25 1:24 發佈

文章關鍵字護盤

agassi0826

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2樓

2007-11-25 1:46

w681103 wrote:
小弟今天終於拿到預定...(恕刪)

第一次聽到這問題...
不知道你的SP8是啥顏色的?

w681103

w681103
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樓主

2007-11-25 7:48

agassi0826 wrote:
第一次聽到這問題.....(恕刪)

我的車是紅色的

PORT LIN

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4樓

2007-11-25 8:14

我的MU P8 只有8檔的時候也因為鏈條角度過大, 所以都會不規則的磨到大盤的護盤

, 而1速時是磨到車架

, 所以我的MU P8 變 MU P6了, 問了車店, 答案是: 不然換BB and 大盤 , 飛輪換小, ..............無解 orz

.

flac

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5樓

2007-11-25 10:01

何不先調整一下車子的變速系統

站上有幾篇教人調整的技巧

雖然是小折調教的方式應該大同小異

而且只要一支起子就夠了

w681103

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樓主

2007-11-25 10:25

flac wrote:
何不先調整一下車子的...(恕刪)

我覺得應該不是變速調整的關係,是鍊條角度過大的關係...
可是我目測是還有1mm的距離,架上停車架時磨差還輕微但路上實際騎乘時有比較嚴重一點...
我想原廠的大盤應該也不是很"硬"吧...

有點想把護盤拆掉,但又怕會烙練...

只好繼續想辦法了...

tora_art

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7樓

2007-11-25 17:45

這聽起來似乎是BB的長度問題。SP8的BB長度，原廠出貨時就有幾種不同的規格，聽說台灣代理商貨的BB是比較短的，因此不曉得你是否遇到這樣的情況。我自己的經驗而言，我的是水貨SP8，原廠搭配113.5mm的BB就都OK，不會磨到，若你需要換BB的話，找113mm的就OK，以後若想改雙盤也好改，一顆普通的四方孔培林BB也不貴(而且都好過原廠的BB)，提供給你參考一下。若不是我換下來的BB要裝在一台老車上，不然倒是可以送你。

w681103

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樓主

2007-11-25 21:56

tora_art wrote:
這聽起來似乎是BB的...(恕刪)

感恩哦...
我的sp8也是水貨,但手中有沒工具也無法拆下bb量長度...
看來等放假再牽去車店換好了...

vencentm4004

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9樓

2007-11-25 22:29

w681103 wrote:
感恩哦...我的sp...(恕刪)

我的也是一樣, 最後我把護盤拆下來了.
其實拆了看起來比較兇哦~呵呵
至於落鏈問題, 只要換檔時不要太用力踩, 基本是不太會啦.

如果不想拆只有換BB一途囉.

Vincent-->Riding Dorcus LTD PC in Kunshan

agassi0826

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10樓

2007-11-26 10:30

w681103 wrote:
感恩哦...我的sp...(恕刪)

水貨的SP8也有不同的規格
目前比較確定的是07年黑色的SP8
曲柄是Kinetix的話，齒盤配的是BCD 130
護蓋也是鎖在曲柄五爪上，不是鎖在大齒盤上
BB是68-113.5mm

其他顏色有的規格是 BCD110
護蓋鎖在大齒盤上，BB規格忘了，不過是比113.5短的

入手兩輛亮黑SP8，是沒有發現樓主提到的問題的