幾次通勤上學發現...小弟的腿力真的很不好
52t搭配後34t的狀態下上坡始終會覺得吃力
幾經考慮決定將改裝大盤為首要目標
朋友的F20A+更是輕鬆上坡讓小弟羨慕不已

禮拜二和朋友騎了一趟淡水來回,途中也試騎了改過雙盤的車,但發現其實會有鏈條磨到中變的聲音
烙鏈的次數...2
實在不得不讓小弟三思,便向其他改裝方法著手
後來找到了這款台版Speed Drive,雖然價錢高,但想想,能使用一片大盤又能將其齒比放大1.65倍真的是很適合小弟我
想想又不會有烙鏈的問題...決定敗下去了

Speed Drive有三種尺寸可以選擇,分別是36t 38t 40t不過一般都是裝36 38的比較多
大家可以先評估一下自己的腳力再來決定要換成哪種規格的喔!!
話不多說...客倌們請看照片......
全部使用CNC製成
![肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]](http://attach.mobile01.com/attach/200711/mobile01-8cd2e1261bb91a5fd7f8204c61441a9a.jpg)
出來了!!Speed Drive!!

![肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]](http://attach.mobile01.com/attach/200711/mobile01-8345c406271a53721e06f33d58bd56b8.jpg)
近看大盤
![肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]](http://attach.mobile01.com/attach/200711/mobile01-8b33195b201b62257d8c21a831654d56.jpg)
全車照
![肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]](http://attach.mobile01.com/attach/200711/mobile01-438f3cc8345968fe8b22f7d9767b0281.jpg)
使用心得:
剛剛跑到了河濱公園自行車道晃了一下
雖然沒有上坡,但62t的大齒盤實在讓我太滿意
速度明顯的提升了許多

但在切換齒盤的時候較不習慣,可能裝了護蓋之後會方便一點
但還是要注意清潔的部分喔!!
有先進有提出可能會卡灰塵.
另外就是會有換檔延遲的問題嗎?
小弟一開始有發現大概會延遲個快一秒.
但時間實在是太短了,其實也感覺不太出來!!
整體來說,小弟相當滿意
若單盤小折讓您覺得上坡辛苦,尾速又出不來的大家
不妨考慮一下喔!!