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肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]

自從買了這臺Onipax 2002之後

幾次通勤上學發現...小弟的腿力真的很不好

52t搭配後34t的狀態下上坡始終會覺得吃力

幾經考慮決定將改裝大盤為首要目標

朋友的F20A+更是輕鬆上坡讓小弟羨慕不已

禮拜二和朋友騎了一趟淡水來回,途中也試騎了改過雙盤的車,但發現其實會有鏈條磨到中變的聲音

烙鏈的次數...2

實在不得不讓小弟三思,便向其他改裝方法著手

後來找到了這款台版Speed Drive,雖然價錢高,但想想,能使用一片大盤又能將其齒比放大1.65倍真的是很適合小弟我

想想又不會有烙鏈的問題...決定敗下去了

Speed Drive有三種尺寸可以選擇,分別是36t 38t 40t不過一般都是裝36 38的比較多

大家可以先評估一下自己的腳力再來決定要換成哪種規格的喔!!

話不多說...客倌們請看照片......

全部使用CNC製成
肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]

出來了!!Speed Drive!!
肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]

近看大盤
肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]

全車照
肉腳的署光-內變式大盤Speed Drive[新增使用心得]


使用心得:

剛剛跑到了河濱公園自行車道晃了一下
雖然沒有上坡,但62t的大齒盤實在讓我太滿意
速度明顯的提升了許多

但在切換齒盤的時候較不習慣,可能裝了護蓋之後會方便一點
但還是要注意清潔的部分喔!!
有先進有提出可能會卡灰塵.

另外就是會有換檔延遲的問題嗎?
小弟一開始有發現大概會延遲個快一秒.
但時間實在是太短了,其實也感覺不太出來!!

整體來說,小弟相當滿意
若單盤小折讓您覺得上坡辛苦,尾速又出不來的大家
不妨考慮一下喔!!
2007-11-23 23:48 發佈
真不懂是甚麼意思耶...請恕在下愚蠢??放大尺比是??SORRY
大盤中心厚厚的地方是變速箱,用裡面的齒輪可以轉換1:1或1;65,
1;1 曲柄轉一圈大盤跟著轉一圈
1;1.65 曲柄轉一圈大盤利用變速箱齒輪轉換會轉1.65圈

大盤是36T齒片,1;1時爬坡省力,
平路要用重檔拉速度時,
切換到1;1.65相當於59.4大盤的齒比。

若原車是單大盤設計,想要有前變速器又沒辦法改裝或很難裝時,
這個speed drive就派上用場了,又能爬又能跑。

而且齒片可以換,若換成53T大盤齒片乘以1.65倍以後,
在平路上只要腿力夠,小徑車的極速也可以騎很快,
改善小車用大車標準盤拼極速時齒比不足的地方。

換檔不是用手也不用變速線,用腳將區柄向左或向右推就可以切換變速箱齒比。
真是小折的救星!
想敗小折.喜歡DAHON.但是要有24速的就要三四萬.
實在敗不下去.
有這個.就可以讓SP8升級囉!
請問花了多少COCO呀!?

熱處理 wrote:
真是小折的救星!
想敗小折.喜歡DAHON.但是要有24速的就要三四萬.
實在敗不下去.
有這個.就可以讓SP8升級囉!
請問花了多少COCO呀!?

我記得這東西便宜的差不多是10K左右
好一點的就更......
學生很好"玩"
已經聽好友說

沙漠有水的中和店,已經一堆SP8上SD
我記得Scott(請看dahon同學會活動首頁)也上了,可以去pm他請教一下喔
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
我還是喜歡雙盤 因為我覺得SD這種內變的東西多少都會造成動力的損耗
如果沒出事還好,萬一有問題保養維修的話不好搞...


不過有些車種無法改雙盤 SD對那些車種來說的確是神物

是妳齒盤的問題去換一組T2的齒盤,不錯用喔真的聽說10SPEED也適用喔只是要把墊片拿掉
熱處理 wrote:
請問花了多少COCO呀!? ...(恕刪)

可以再買1台07年的VD7。
幾經思考,還是換雙大盤比較經濟。
請問一下:
這款台版的SD,看樓主的圖片,這曲柄是黑色的,並沒有裝曲柄護蓋板,是台版沒有附??還是需要另外加價??

依我的經驗,如果沒裝上這護蓋板,你在切換時36T<->60T時,就得一定要踢到那個轉換鈕,
如果有護蓋板,騎乘時輕輕的碰一下護蓋板便可切換了~

下圖為我的黃鳥裝上瑞士版SD


我分享一下我的瑞士版SD:http://blog.yam.com/loui/article/11186823
Loui's 拜家部落格:http://blog.yam.com/loui
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