不是我敗家，是獲得家中女王的首肯才納妾的，因為我的t2她接收了
原本看上LG 的mv3b，問了好多家車行，打了好多通電話
終於，找到一間「事先」訂車，所能可以早點收到貨的車行(其餘的都要等到1月多)
誰知道，自從陪同事去捷安特直營店，被這台flight mini 1給電到
我印象中並沒有這台的，型錄、官網、甚至討論板，也沒這台的訊息
就連我車買回來，也沒有車子的「規格表」可看，真這麼冷門>喔no!no，這台車
只有天生的「絕對美感觀」的人，才能一眼發現它的美
臭屁一下..話不多話，雖然沒箱子可拆，就當作是分享文吧，第一次做這種分享，介紹得不詳盡，還多多包函
先來一張全車照
從前面的角度
fsa一体式大盤(53/39T)
大盤
特殊的後避震設計，很美觀，騎乘時感覺還不賴
後避震2
型號
MADE IN TAIWAN
11-23T飛輪，很綿密順暢，不過以後如果有去爬陂，可能會很累
shimano 9速鍊條CN-HG53(MINI ZERO 是十速，型號是C-HG93)
後腿，沒什麼概念，反正看大家都會放上來
踏板
再來一張全車照
買了這台，當然，就是放棄了MV3B，我之前一直想要的20吋451mm的輪徑
又無法完成了，不過MINI 1比較符合實際需求，而且LG的MV3B的握把
跟MINI 0 一樣是牛角狀態，我握過MINI 0，不太習慣，還是平把的習慣
想了整整一天，一直在MV3B跟MINI 1 中決擇，最後終於想通了
我為什麼要錯過心中最喜歡的車款，而去求心中第二名的車款呢?
買車不是買爽度的嗎?既然這台車在我的心中比起MV3B更是令我如痴如醉
那我何必去苦惱要買那一台?心中早就有答案囉，MINI 1真的太令我喜歡了
接下來，幾個相對的問題
1.跟T2比如何?
→跟T2比呢...當然，速度上明顯比T2還要快，原趟配1.5吋的胎，換成1.35應該更快
齒比綿密，速度上的變化比較好掌握、順暢，非常靈活
2.跟T2的外型比呢?
→ 前輪跟後輪的之間的軸心長度，比T2長約5公分，握把中心到座桿中心，比T2長約長2公分
龍頭也比T2高了一些，所以最重要的，整個騎乘姿勢，就跟T2有很大的差別了，比較像是在騎
登 車的適感因為齒比綿密，速度上的變化比較好掌握，平路速度有明顯比T2快不少
但爬陂的話，雖然我還沒爬過，不過光按計算機39/23=1.7，就知道...不太能爬
3.有幾種顏色?
→ 這個問題目前還是個迷，應該，就是這個顏色了吧
，MINI 1不知道是否有其他顏色，不過銀色最好看，整台車黑銀兩色在搭配
，真的很有質感，特別是車架那3個三角型
4.有劣質，或必換物品嗎?
→有，握把很...低俗，是有第一個要換的地方，再來坐墊有點硬(可能T2的坐墊讓我坐得太爽了)
所以，乾脆就一起換組S-Q的好了，飛輪先騎一段時間，再考慮是否換11-28
輪胎，應該要換成1.35的比較合適
5.實重?
→最後，由於沒規格表可看，買的時候在車行裡實際秤了一下，連同踏板，一共10.4KG
最後:騎乘時，有無異狀?有無不良現象?有無異音?
→完全無異音，只有花鼓的聲音，所謂異狀，只能算有一種情形
在踩踏往前用力踏時，總有一種不明顯的障礙感，咕魯咕的(沒聲音，是腳的感覺)
跟店員反應後，店員表示，是那組飛輪的關係，另外也是鍊條未磨合完全的關係
總之，我覺得他們可能也無法解決，改天再帶去給小哥看看吧
我不太曉得這些數字代表多快耶
，怕怕的說...
