最近廣告很大 怎都沒看到有人討論此車 照片取自官網01有錢人多 勸敗的人也多這車還不錯我還很喜歡目前都還沒有人開箱分享呢不過照這情形看來這車還真冷門原本考慮入手的 不過單價過高一直下不了手去訂車是否有大大願意給點意見或開個箱增加我一點點購買的信心
TOURAN wrote:最近廣告很大 怎都...(恕刪) 我是幾個月前在日劇中看到這台車, 在網路上找了很久才知道台灣有賣!但是礙於價格問題(看日劇時並不知道是有電動輔助功能, 所以預算沒這麼高)就沒有入手了!不然的話, 真心覺得好看!
如果樓主是在台北或是桃園捷世樂有提供試乘車我有在店家附近小繞一下 感覺滿有趣的不過跟店員聊天過 他們是說輔助動力大約只會到25KM/H之後就要靠自己踩踏了 所以真的要長途巡航還是比不上公路車買家主要是買給太太的店家有騎上風櫃嘴 所以動力方面到不用太擔心
我住新北市 有時間過去試騎不過我有查了一些資料這台車定價10萬 特價8萬8 電池一顆也要一萬多這台車充滿電官網說可騎60~80公里但剛看了風櫃嘴測試影片 爬坡8.7公里電好像快用光了看看有沒有大大有買此車的可以上來分享一下畢竟看過太多牌子的電動單車因維修 電池問題而退出市場這台車除了造型跟車身用料外 其他的部份好像沒什麼特殊之處這也是讓我一直觀望不敢下手的原因
0130 wrote:這台是達方電子做的...(恕刪) 謝謝 聽你這麼說電池方面我就放心不少剛又去查了日本方面這台車的訊息日本售價是29萬8千日圓以日本人所得比較容易入手這台車電池方面看了其他家電動自行車的資料半年後蓄電量會減少30%不知道他這台車是否也有此問題要環保要綠能就必需付出相當高的代價這樣也好毛盾 要環保反而是要有錢人才做的到油電車跟現在最夯的GGR車都是屬於高單價的產品有人一定會說要環保(一個人力)是最環保 這點我知道但我也很無奈 因為我老婆是屬於一檔打遍天下無敵手的單車高手每次一遇到上坡他都是單車騎他 不是他騎單車買給他的KHS T3 451的小摺 檔位永遠不動 其他26檔都沒用過會選擇電動自行車是有原因的 不是我堅持一定要買電動的我看還是期待有人開箱吧分享一下使用者心得
我也是在日劇中看到,然後在討論日劇的FB上,看到版主去查到原來是來自台灣的設計~我本來沒有多喜歡主角的,卻因為主角愛車來自台灣,而變得按時追劇 (抱歉離題了)一次回台南的時候,發現常造訪的數字車行有車可以試騎,好像是這牌子的業務剛好在店裡推廣車子?就借來在安平一帶試騎了一下午,照片有貼在小徑與折疊車這區的另一個討論串中~心得當然是非常新鮮!爬坡什麼的當然是輕鬆有餘,好像可以調成一個"S"(smart mode)他就會感應你的踩踏扭力瞬間之變化來決定補助力之大小試騎之後的感想,我第一個想到的是騎車通勤,因為以前有以BROMPTON通勤過近一年,有時天氣熱,到公司真的都滿身汗了,如果有這台,應該就不用騎得滿頭大汗了嗎?!到公司還能維持從容優雅吧!哈!看前面有人問到電力問題,我也分享一下,我當天下午騎了共12KM,電力是沒掉半格或許是因為台南平地多吧!有興趣的人再去車行借來騎看看比較準啦!小小的更正,車子好像是叫PS1喔!
TOURAN wrote:但剛看了風櫃嘴測試影片 爬坡8.7公里電好像快用光了看看有沒有大大有買此車的可以上來分享一下 ..(恕刪) 我也去找了那影片與試騎文的後續檢討來看...有提到似乎是因為那台車胎壓過低(前1.9,後2.1),與建議值2.5~5差距過大所以有可能是胎壓不足才比較耗油嗎?哈!應該說是「耗電」才對!