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BESV PS1電動自行車可以入手嗎

最近廣告很大 怎都沒看到有人討論此車 照片取自官網

BESV PS1電動自行車可以入手嗎

01有錢人多 勸敗的人也多

這車還不錯我還很喜歡

目前都還沒有人開箱分享呢

不過照這情形看來這車還真冷門

原本考慮入手的 不過單價過高一直下不了手去訂車

是否有大大願意給點意見或開個箱

增加我一點點購買的信心

2015-07-29 14:16 發佈

TOURAN wrote:
最近廣告很大 怎都...(恕刪)


我是幾個月前在日劇中看到這台車, 在網路上找了很久才知道台灣有賣!

但是礙於價格問題(看日劇時並不知道是有電動輔助功能, 所以預算沒這麼高)

就沒有入手了!

不然的話, 真心覺得好看!
如果樓主是在台北或是桃園
捷世樂有提供試乘車
我有在店家附近小繞一下 感覺滿有趣的
不過跟店員聊天過 他們是說輔助動力大約只會到25KM/H
之後就要靠自己踩踏了 所以真的要長途巡航還是比不上公路車
買家主要是買給太太的
店家有騎上風櫃嘴 所以動力方面到不用太擔心
我住新北市 有時間過去試騎

不過我有查了一些資料

這台車定價10萬 特價8萬8 電池一顆也要一萬多

這台車充滿電官網說可騎60~80公里

但剛看了風櫃嘴測試影片 爬坡8.7公里電好像快用光了

看看有沒有大大有買此車的可以上來分享一下

畢竟看過太多牌子的電動單車因維修 電池問題而退出市場

這台車除了造型跟車身用料外 其他的部份好像沒什麼特殊之處

這也是讓我一直觀望不敢下手的原因
這台是達方電子做的,拜日劇所賜,聽說在日本賣的不錯,所以電池的後續問題,應該還好,不至於變成"孤兒",可是價格就很嚇人了,期待有人開箱分享。

0130 wrote:
這台是達方電子做的...(恕刪)

謝謝 聽你這麼說電池方面我就放心不少

剛又去查了日本方面這台車的訊息

日本售價是29萬8千日圓

以日本人所得比較容易入手這台車

電池方面看了其他家電動自行車的資料

半年後蓄電量會減少30%

不知道他這台車是否也有此問題

要環保要綠能就必需付出相當高的代價

這樣也好毛盾 要環保反而是要有錢人才做的到

油電車跟現在最夯的GGR車都是屬於高單價的產品

有人一定會說要環保(一個人力)是最環保 這點我知道

但我也很無奈 因為我老婆是屬於一檔打遍天下無敵手的單車高手

每次一遇到上坡他都是單車騎他 不是他騎單車

買給他的KHS T3 451的小摺 檔位永遠不動 其他26檔都沒用過

會選擇電動自行車是有原因的 不是我堅持一定要買電動的

我看還是期待有人開箱吧

分享一下使用者心得

我也是在日劇中看到,然後在討論日劇的FB上,看到版主去查到原來是來自台灣的設計~
我本來沒有多喜歡主角的,卻因為主角愛車來自台灣,而變得按時追劇 (抱歉離題了

一次回台南的時候,發現常造訪的數字車行有車可以試騎,好像是這牌子的業務剛好在店裡推廣車子?
就借來在安平一帶試騎了一下午,照片有貼在小徑與折疊車這區的另一個討論串中~
心得當然是非常新鮮!爬坡什麼的當然是輕鬆有餘,好像可以調成一個"S"(smart mode)他就會感應你的踩踏扭力瞬間之變化來決定補助力之大小
試騎之後的感想,我第一個想到的是騎車通勤,因為以前有以BROMPTON通勤過近一年,有時天氣熱,到公司真的都滿身汗了
如果有這台,應該就不用騎得滿頭大汗了嗎?!到公司還能維持從容優雅吧!哈!

看前面有人問到電力問題,我也分享一下,我當天下午騎了共12KM,電力是沒掉半格
或許是因為台南平地多吧!有興趣的人再去車行借來騎看看比較準啦!

小小的更正,車子好像是叫PS1喔!
個人網站:http://enostudio.spaces.msn.com
謝謝分享

眼睛太大 居然打錯車的型號

己修改
TOURAN wrote:
但剛看了風櫃嘴測試影片 爬坡8.7公里電好像快用光了

看看有沒有大大有買此車的可以上來分享一下 ..(恕刪)


我也去找了那影片與試騎文的後續檢討來看...
有提到似乎是因為那台車胎壓過低(前1.9,後2.1),與建議值2.5~5差距過大
所以有可能是胎壓不足才比較耗油嗎?
哈!應該說是「耗電」才對!
enotebook wrote:
我也去找了那影片與試...(恕刪)

沒注意到那一段

胎壓問題一定消耗大部份電力

認同+1 謝謝

剛看了保固部份 電池 馬達 二年保固

2年後才會花到電池的錢 這部份還能接受
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