大概是在什麼樣的情況容易爆胎阿????雖然人家都說爆胎的機率不高不過我的T2才牽一個禮拜,就爆了...........是被玻璃扎到,不到半小時就漏光了 囧牽到車行換完內胎,再多買一條備用回家的時候就仔細看看路上的情況發現,路上碎玻璃還真不少耶,尤其在一些路口這樣不是很容易又再度中標嗎?????看來還是不要太鐵齒,乖乖去買個打氣桶和補胎工具好了
我的是yukon,也才牽1個月,從龍井騎到勝興車站都沒事.回程看碼表90km左右,想說在晃一下,來個第一次破百結果竟然在到都會公園的時候暴胎,我還把越野胎換成了防刺胎還是被刺破,還有1次自己在打胎壓,打到進氣口裂掉,1個月內掛了2條內胎,老闆跟我說內胎沒救了,直接換新的.
換1.75的胎就好了..我是換giant fd-17s 的外胎, 阻力介於光頭胎和越野胎之間什麼爛路照樣給它騎過去沒聽過, 有人換防刺胎也照樣破嗎? 原來樓上有受害人... ===================台灣的路很爛, 不光的玻璃, 還有釘子什麼的..弄個厚一點的比較保險, 要不然找有防刺層的不過這可沒保證的 , 連爆二個也是可能的
gaspa wrote:大概是在什麼樣的情況...(恕刪) 騎跑車真的需要特別注意路況因為跑車胎都比較細, 也就是說受力面積小壓到小石頭或玻璃, 或甚至只是路況不好時就很容易爆胎最好還是在路況好的大馬路上騎比較安全這樣也比較有騎跑車的快感我之前有一陣子也經常爆胎原本是懷疑被路上的小石頭刺破因為經常是騎過一段不平整的路面或石頭路時就會爆胎而且都是後輪換了幾條內胎後發現.....可能是我的胎壓打太高後來買了有壓力表的打氣筒把胎壓控制在建議壓力的下限附近騎過不平整的路面或石頭路時盡量減速通過並將身體前傾降低後輪荷重從那之後這種爆胎的情況就改善很多在同一條路線上甚至都沒有再爆胎過提供給樓主參考不過我在經過那幾次爆胎的慘痛經驗後現在挖胎棒跟備用內胎都成了騎車的基本攜帶配備不小心遇到了, 就可以馬上換內胎爆掉的內胎回家用補胎片補一補又是一條備用內胎.....這樣比較省啦 還有備用內胎要記得定期檢查不然要用的時候才發現橡皮已經疲乏那就欲哭無淚了
gaspa wrote:大概是在什麼樣的情況...(恕刪) 其實不管你用哪種胎,只要輪胎被刺進去遲早氣就會洩光想降低爆胎機率大概只有兩種方法吧,一是提高胎壓接近外胎胎壓MAX值,另一是稍微注意路況,在不影響安全下能閃則閃。另外可以養成一個習慣,每次騎回家之後,車子架好,依序檢視前後輪外胎上是否有被尖銳異物刺入,有發現的話就先拔出,不然過沒多久它就會鑽進去跟內胎親熱不過建議您最好是自備補胎工具及內胎,在家中先練好如何快拆換內胎,免的每天帶著打氣筒、補胎工具、內胎騎車,結果爆胎時,發現不會使用快拆或是不會換內胎 我個人騎 mta510 用原廠的巧克力胎(min-max 40-65 psi),胎壓都維持在 60 psi,每天騎車2-3小時,至今尚未爆胎過,給您參考參考
今天下午回KHS學校參加DIY課程,洪教練就有教我們怎麼在最克難的情況下補胎,讓你沒有補胎片也可以補胎,其中一個就是利用小朋友們來補胎,拆下內胎時,利用一張小朋友(或紙鈔即可),延著內胎的管徑包起來,然後裝回外胎打氣。靠著紙鈔的包覆,依然可以打到100psi讓你還可以再撐100km慢慢騎沒問題。回來再趕快換掉即可。(os:有先生太太要藏私房錢的,亦可參考此方式.....哈)最可憐的就是我的小朋友們,包的時候包太緊,承受不了高壓摧殘,拆下來時硬是斷成三段。其實小朋友也是有其他好的替代物品,如廢棄紙箱上的膠帶等。另外如果輪框上的高壓襯帶被刺破,亦可用蘆葦草來替代。很多腳踏車的馬蓋先,讓你在緊急且缺乏工具的情況下,亦能適當的做出暫時處置。不過今天我沒帶相機,如果有車友剛好有去且有拍照的,麻煩各位補上。