想請問版上大大 :我原本的小徑是 2*9 = 18速小徑, 上周因為記錯, 以為我的車是 2*8 = 16速, 所以買了一組8速的鍊條 但是我發現8速鏈條是 116目, 而9速鏈條反而比較少, 只有112目 想請問8速是比較多目的鍊條可以裁的較短給9速用嗎? 為什麼8速鏈條的目數反而比9速還多呢?
1. 八速、九速的鍊條是不通用的 所以不能用你的飛輪有幾層 就要用幾速的鏈條2.買來的鏈條都會長一點 要把多餘的部分裁掉留下適當的長度 再裝到車上(你有打鍊器可以裁去多餘鍊條嗎)3.沒有工具還是找店家吧 買錯的鍊條也不能用4.正確的鍊條長度請參考5.更換鍊條所需要的東西A.新的鍊條(你需要9速的)B.打鍊器(測量適當長度後 把多餘的打掉)C.九速快扣(用快扣把鍊條接起來)
reborn293 wrote:1. 八速、九速的...(恕刪) 了解! 感謝大大的說明!本週再去店家換成9速鏈條!另外, 想再請問本人目前的406小徑車變速組合為 2*9 = 18速‧ 變速:18 speed‧ 變把:SHIMANO TIAGRA(應該是舊款ST-4500)‧ 前變:SHIMANO TIAGRA(應該是舊款FD-4500)‧ 大盤:FSA CNC 55/44T‧ 後變:SHIMANO ULTEGRA SL(應該是舊款短腿 RD-6600 SS)‧ 飛輪:SRAM 11-28T (9速)為了因應弱腳想從河濱畢業, 升級到爬坡, 因此想要在變速齒比上動手腳,想要縮小大盤小齒片(44->39 or 34),我查到的TIAGRA前變spec為:‧ Top Gear Teeth: 50-56T‧ Capacity: 16T‧ Chainstay Angle: 61-66 degrees如果依照上面的spec (舊版的Tiagra FD-4500??), 齒容是否如我所理解的,可支援 55/39 的大盤?是否可以直接將小齒片由44齒換成 (現55-齒容16)= 39齒呢?如果這樣改, 變速線/鍊條有需要換嗎? 還是有其他東西也需要更換....?44/28 = 1.571 (原始齒比) -> 39/28 = 1.393 (改後齒比), 這樣的改裝對於爬坡會有明顯差別嗎?
因為我沒有相關的改裝經驗所以 我只能提出一些我的看法不確定是不是如此1.RD-6600 SS 可允許總齒容是29T你改39齒片的話 總齒容是(55-39)+(28-11)=3333>29 已經超過後變速器負荷可能要換長腿後變2.前變速器方面 (55-39)=1616剛好在上限值 應該可以沿用3.一般來說小車的齒比應該是很友善了建議你動手之前 先去爬爬看山路搞不搞你可以騎得動真的騎不動在考慮花錢吧