受最近GO...終於發佈售價影響，讓我原本都沒有動力發文的～
瞬間能量灌滿，衝勁十足！
隨著步入社會後..人生就是：日復一日，加上現實！！
所以當初從汽油機車使用一段時間後，就想踏入電動機車世界！
只可無奈一直旁觀，找不到符合需求及多重價值產品！！
直到某天看到台灣山葉引進EC-03開始，直覺該入手了，但畢竟為新興的開始！！
一開始當然定位" 備用 "而非" 主要 "
在某天做功課中，發現有答案可抄、有解答可看時。。。
馬上就交卷了！！
（版上另有版主試駕分享 可供参考！）
YAMAHA EC-03從電量閃爍到充飽電（滿五格），要將近：7個小時～～
不開POWER模式： 極速約29-31km/h之間，全程使用約跑40公里左右
開POWER模式： 極速約42-47km/h之間，全程使用約跑30公里左右
當然。。以上數據在使用一年後，充飽電可跑公里數，成曲線次方快速下降～
而電動機車最讓人害怕的事，就會發生！
讓你走路回家都沒這麼累..
理所當然下一台就是：CarryMe DC，不過老實說買EC-03前早已肖想很久。。
但定義上兩台本就是不同性質的車..
人啊～要痛到才知道學乖！！
從入手CarryMe DC，一路上極度不順遂..
去年4月8號購入（無現車），12號拿到車，18號就發生電動系統出問題..不能用..（車子本身、本體是好的，也能騎）
4月30號修好，5月1號才取回車！
中間停一個半多月沒騎。。
後來想通勤上班（家裡至公司停車處，來回約21公里）
沒想到某次途中後輪外胎內層脫膠！？ 融掉！？ ...造成外胎內鋼絲層，磨破內胎！！
騎這種動力工具..就是最怕設計：內外胎輪胎！！
前者EC-03是會扭斷氣嘴造成漏氣。。
後者是輪徑小、胎溫易偏高。。等！？
但還好電驅動沒壞～腳踩不動可用電驅動拖外胎..撐到能坐車處..折起來回家！！
然後輪胎搞好通勤不到一個星期。。變成馬達掃掉！？（車子本身、本體是好的，也能騎）
8月5號送修，21號領回！！
接下來就沒再通勤過～
只拿來買晚餐、跑郵局時用..
接著11月25號，因車身上電池固定座整個斷裂。。。（猜測是掛著那顆24V 1.7kg小電池晃～晃～晃～～造成！）
12月25號換好取回！！
（整組連鎖都換新的）
（舊的鑰匙Byebye）
打到這我都不解這台CarryMe DC是買來騎！？ 還買來修！？
EC-03那兩年間，除了輪胎問題外..其他完全沒壞過！
電系、系統、車身..等等，完全沒有！ 完全沒有！ 完全沒有！
（真的完全沒有，所以要說三次）
想起來YAMAHA 造車工藝真不是蓋的～
也許有可能是太操它！？
但想想也只有那短短1-2個月通勤用，也不是每天都要上班啊～
EC-03一台，加上有去世貿展試騎過多款電動腳踏、機車！
後來發現CarryMe DC煞把上有兩條線，是按壓煞車後，馬達立即斷電！
CarryMe DC使用純馬達帶動：平均速度24km/h上下
對一台8寸小折來講算快的..
GPS實測～（下面有實際測試影片）
馬達啟動條件：必須腳踏有一定速度才行（Sorry..這點無實測）
馬達沒啟動（注意：所講的不是只通電！），按壓電動把柄電驅動不會作動！
所以就拆除另一邊，變成我需停止時按壓，才會斷電！
這麼一來騎乘途中也可煞車～
有時過多的保護，並不是很好！
（我還在懷疑設計的人是都沒實際上戰場殺敵，只在靶場打靶嘛！？）
當你遇到這等般陷阱時。。巴不得能趕快閃過。。。
這種水溝蓋不只騎CarryMe這種8寸小徑車會怕，連滑滑板遇到一樣能閃則閃。。
好在CarryMe在直的時後才會進洞，橫的就沒這問題！！
（小弟就撲過一次。。還好當時速度不快，雙腳能著地，才沒360度！）
以下為DIY行車燈，初裝版！
一開始本有在想是該外掛那種貴鬆鬆自行車燈，還是自己DIY走線、貼燈，吃24V鋰電池電～
最後發覺自行弄得好～
畢竟自己搞，CP值才會破錶！ 買成的到時腦袋又會嫌東嫌西。。
首先要先買組直流降壓器，就買了個：5.4cm x 4cm x 2.5cm DC降壓模組！（這尺寸是有被修改能塞進去的）
在降壓模組上還得綁條塑膠繩，壁免你塞進去..拿不出來..
當時是考慮塞進去空間小，長時間轉換電壓～
才選有IC散熱座！
原先裡面有個配線組！？
就塞進這小小的管中。。
有大、有小、有長、有短，亂七八糟的。。
就全部塞進這洞裡！！
無法形容的難搞～～～
線整整齊塞進去，才是最難的！！
未開燈前！
開燈後！
自貼機車用LED 防水燈條，亮度夠～顏色自己配～
晚上出門比重機：趴～～
（後面那包是鉻鉬合金鋼鏈，粗10mm、長120cm，必要時鎖車用～）
初代降壓模組燒毀後。。
小弟又再另買一個，當然就學乖了。。。
一樣能降壓，何必這樣搞自己！？ 其實沒IC散熱座是可行的～
4.3cm X 3.0cm X 1.2cm
這次變車底燈。。
當然收折後不會有影響！
自裝開關、走線～
拖行時一樣不受影響～
沒了貨架。。感覺少了點霸氣！
測試影片：
原網址:https://www.youtube.com/watch?v=N9T1BgX_W24
到下坡時接近30km/h，當然這時不管電驅動或腳踏，已經處於空轉狀態..
無法達到再次加速的方式～
（因小弟沒專業配備，只能以此方式拍攝測試。。請見諒！）
或許電池超壓使用，或是改齒比..就能超過這速度..
（這平均錶數已經是很多普通單車望塵莫及。。當然腿力夠好的除外！）
至於車上改裝品，改腳踏、坐墊、貨架啥的。。。
個人覺得沒必要寫上來，給對於DC版的分享比較實在～
當然如果有要知道的，小的也很願意回覆！！
今年的某天。。
我帶著它坐飛機去澎湖玩玩～～
所有鋰電池、行動電源..上飛機不能拖運，必須隨身行李！
（這一顆1.7kg拿來拿去..真不舒服..）
IF MOVE 專用旅行箱
（原廠標榜可裝下兩台CarryMe）
整個專業來的～
開箱、組裝、上裝備要來去廝殺一番～
騎這種碎石頭路小徑車真的超難騎的..
牽的比騎的多。。
摩西之路！？
可惜我的小黑沒能算準時間，我也沒鄧不利多教授那等法力。。
帶你來看海～
你要不吃電～變我等要吃消夜～
馬公市實際騎乘狀況！
原網址：https://www.youtube.com/watch?v=IGYpYsDOZjU
飛機都能坐了。。坐火車算啥！？
上莒光號！
騎出門都有人好奇的看我！
以上
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