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[分享] INFINITY 小折開箱文 及 不負責任與 DAHON VD7比較(圖多)

首先依01傳統,先來一個開箱介紹

外箱,品牌INFINITY(來自楓葉王國,利宇公司代理)
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前面正視,不錯看(龍頭不可調高)
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正名,INFINITY GO LITE
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車身材質(6061鋁合金)
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INFINITY LOGO
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前煞
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後煞
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座椅(黑橘雙色)座桿長57CM鋁合金
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立車架及貨架(隨車品,DAHON貨架必須另外購買約NT:900)
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貨架(換面)
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大盤(不知名,好像只有42齒,DAHON VD7為52齒)
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腿長152mm
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踏板(我覺得這個比DAHON優,VD7我已經換成MKS)
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開箱介紹完畢。以下,簡單的將DAHON VD7 與 INFINITY(好事多小折)作比較(圖多)

(為方便比較,借用DAHON原廠規格逐項條列)

前為 DAHON 簡稱 ( D ) ,後為 INFINITY 簡稱 ( I )

1.重量 ( D ) 11.3 kg (不含配件及腳踏), ( I ) 14kg(NET WEIGHT)

2.車架材質
( D ) 7005 aluminum
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( I ) 6061 aluminum
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3.前叉
( D ) Integrated, patented Fusion technology
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( I ) 輕量化堅固前叉
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4.車頭碗及龍頭竪管折疊機構
( D ) NEW! Radius Telescope™, adjustable, patented Fusion™ technology,
forged aluminum, patented InSide™ lock
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( I ) 無牙式超潤滑旋轉碗組
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5.車把手及龍頭
( D ) 6061-T6 aluminum, Flat bar, Dahon Fusion, Zero stack, cartridge bearings
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( I ) 鋁合金無豎管高級龍頭(鈴鐺為標準配備,DAHON另外購買)
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6.折疉機構,未特別說明,但耐人尋味的看起來一樣,而且在INFINITY車身上有一張DAHON授權貼紙。
( D )
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( I )
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(INFINITY車身上有一張DAHON授權貼紙)
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7.剎車
( D ) NEW! ProMax V, aluminum linear spring
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( I ) 前後直立式強力煞車器 (APSE)
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8.剎車把手及握把
( D ) ProMax V, aluminum bracket/aluminum lever
BRAKE CABLES AND HOUSING SIS, Pearl silver housing, slick cables
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( I )未特別註明,但反彈力個人覺得比DAHON好一點點,但握把不好必須換掉。
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9.前花鼓
( D ) Dahon Special Edition by Formula, aluminum, sealed
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( I ) 快折式(QUANDO)
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10.輪圈
( D ) Aluminum, silver anodized
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( I ) 鋁合金特殊超輕型輪組編織法
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11.輪胎
( D ) Dahon Roulez, 20"*1.5" high pressure 65 psi, skinwall
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( I ) 多功能都市型輪胎(DURO 20X1.75 high pressure 50 psi )
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12.變速把手
( D ) SRAM MRX Comp, SRS technology(7速)
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( I ) microSHIFT M25-6(6速)
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13.變速器 (個人覺得INFINITY比較順)
( D ) Dahon Neos, RapidRise
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( I ) SHIMANO TY18
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14.飛輪
( D ) Suntour 7 speed, 11-30T (鏈條部份,DAHON原廠為KMC Z50,我已更換為 KMC X9)
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( I ) SHIMANO MF-TZ06 (鏈條部份,INFINITY原廠為KMC 7G)
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並肩比較,請注意龍頭位置
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DAHON龍頭比較前面,所以龍頭到座椅的距離比較大
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折疊比較
(1)龍頭位置
DAHON在2輪之間
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INFINITY在前輪外側
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(2)折疊上視
DAHON用磁鐵固定
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INFINITY必須用隨車繩固定
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總結:個人主觀意識請自行判斷

1.質感DAHON比較好(一分錢一分貨)

2.騎乘上DAHON比INFINITY好。(我172CM,DAHON龍頭可調,可以適合我的身高)
INFINITY比較適合170CM以下(龍頭與座椅距離約56CM比較近)。

3.變檔INFINITY比較好。(DAHON後變更換可改善)

4.DAHON比較好看。(我是外貌協會會員)

5.INFINITY花鼓、輪圈比較易容找到替換品(前100MM後135MM。DAHON VD7前輪花鼓74MM為特殊規格。

以上,謝謝收看。
2007-11-09 2:13 發佈
大大辛苦了, 這麼晚還在po文...
不過也幸好有大大的比較文, 讓我在開夜車趕工時, 還有那麼一點樂趣可言...
累阿...
「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享
所以,infinity買來還需要投些資金下去改善
大盤可能要改
那隻龍頭我也覺得好像有點下彎,也要改
請問一下 可以透露一下 這臺要幾張小朋友 才能入手啊? 看起來似乎不錯
感謝大大分享
Dahon雖然很好這沒有疑問 但
不過對於一個新手上路族來說 Infinity應該算是不錯的起步

有空的話也去牽一台來開始單車夢
還是建議Dahon HA061

大盤比較適合巡航速度
而且也有可調高度的把手
摺疊性也比較佳......這些差異的價格,是infinity花錢也無法捕的
唉...真是猶豫 ><

infinity小折的折疊關節真的不是很順耶,剛剛在Costco把玩一下,結果折疊處那小螺絲就跟六角螺桿脫離了...
而VD7折疊後的平整度加上又有磁鐵吸附真方便。
HenryV4 wrote:
還是建議Dahon HA061

大盤比較適合巡航速度
而且也有可調高度的把手
摺疊性也比較佳......這些差異的價格,是infinity花錢也無法捕的

601今年快7k
我有台Dahon老貂,不知可不可拔龍頭(可調上下),摺疊機構(拉柄式),大盤(52t)來改上好市多~
Dahon的龍頭摺疊機構超方便~

老貂啥都好就差在輪徑未啥不是20"....orz
不然真的近乎完美了....XD
http://blog.yam.com/uahj
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