最近想入手小折
平日通勤接軌捷運、火車
假日休閒可應付一般自行車道
因為通勤需求，因此要小、輕
大家都推雙B，但brompton好貴，先不考慮
預算:25k~35k
折起來小，<12kg最好
Birdy是經典，先當我的標準模板
找接近的folded size, 重量來比較
1.New classic birdy
39,500$
folded size; 72X33X62
10.9kg
加了土除，易行輪.... 似乎超過預算
2.ORi M9
28,800$
75X35x67
11.4kg
易行輪，土除都有了，好像蠻理想
M10貴一些，輕一些10.4kg(但加了易行輪，土除是不差不多)但size大一些83X35X69
ORi較少人賣，是否調校、維修上較困難？？要用特規變速線？
不知大家經驗如何？
最後依size, 重量查到Dr. Hon
3. Dr. Hon Vector P9
21,200$
78X36X67
12.2kg
另外Mu P27, Visc P18重量，size也差不多
稍重一些，但價格最親民, Dahon分出了tern, Dr. Hon，要不擔心之後保固零件維修問題？
Dr. Hon是橫向折，與Birdy, ORi縱向不同，有何優劣呢？
新手入門，問的粗淺，請包含
柚子1717 wrote:
最近想入手小折
平日通勤接軌捷運、火車
假日休閒可應付一般自行車道
因為通勤需求，因此要小、輕
純粹考慮以上條件，不考慮騎遠、爬山的話，可以看看以下幾款16吋以下的車。
1. CarryMe
2. Strida
3. Dahon Jifo
另外，Dahon和Tern兩家公司官司和解後，Dahon在台灣又改回原來的名字了。Dr.Hon這個名字只用了一年。而且今年(2015)Dahon還在台北開了旗艦店，所以不太需要擔心零件買不到和後續維修的問題。
柚子1717 wrote:
推的都是單速車哩，擔...(恕刪)
因為你原先設定的就是搭配大眾運輸為主，運動其次，所以才這樣推薦。
如果只騎自行車車道，安全起見，速度不應超過20km, 單速車剛好。
更不需擔心橫向摺疊剛性差的問題。
實際上，3000元的賣場小摺也可勝任，只是便利性沒有前面提到那三款出色。
進站需不需要摺疊-摺疊時的方便性（要不要摺很久及好不好摺），摺後工整度（搬運上下月台會不會鬆散），摺疊後體積（若通勤時間為正常上下班時間會影響到上不上的了捷運，還有上火車後可擺放的位置及會不會需要額外收費），摺疊後推行能力-（如高鐵站進閘門後）需置於車袋（罩）內，如果仍可以推行則可以省很多力氣搬運。
建議樓主除網路收集資料外，還是要去試乘、試摺及試搬，畢竟25000也是一筆大金額，如果發現不合適要轉讓他人也需虧一些費用。樓主有提Brompton因價格問題下手難度高（其實M3L價格離高標也相差不遠），但如果試了發現是最佳選擇，那倒不如等資金存到再下手。
柚子1717 wrote:
最近想入手小折平日...(恕刪)
dabinn wrote:
既然不知緃折車的優缺...(恕刪)
不好意思，因為剛入門，若有不錯的參考的書籍，網站請不吝賜教
資料多從bikehome看來的
會列birdy因為覺得他是經典，去店家試騎過一次，沒比較也不知好在哪
後來發現以他的重量，folded size
除了carryme, strida, brompton, 沒有幾台比他好
單速車好帶，但應用受限，前面有人建議買CM再配一台小徑，其實是不錯選擇
<12kg, 類似或更小的folded size，所以看上Ori
Dahon也有類似規格，但folded size稍大,稍重
若縱，橫折都騎過的人可以分享經驗
真的非常感激！
柚子1717 wrote:
最近想入手小折平日...(恕刪)
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