之前的用法是這樣，用轉接座放頭管前側，但歪一邊而且卡線管，不是很滿意，我有居中強迫症。XD
有車友說，朝後面也可以，但還是歪一邊，而且抽車有可能膝蓋會撞到。
調的好，折疊是沒問題的。
後來向另一位車友，借了個拜訪單車設計的水壺架轉接座，利用貨架孔，放後側這個位置我還蠻喜歡的，而且不影響折疊。
拜訪設計的轉接座，質感很不錯，價格也可以，但是重量有點重，63g，但對我這個有輕量強迫症的人來說，轉接座超過40g，渾身就開始不自在! XD
看著看著，突然靈光一閃，這東西我可以DIY一個。
同個概念，但是材料很簡單，一片鋁板即可完成，我就喜歡簡潔的東西。
於是花了1個多小時，完成了設計圖。
展開的樣子。
第一版保守一點，用1.5mm的鋁板，重量是21g
純手工，當然就要先列印出來。
用雙面膠黏到鋁板上。
又鋸、又鑽、又磨的，半成品。
完工。
折彎很辛苦，手邊找到的材料是1.6mm 6061的鋁板，非常的硬。
用了各種怪招終於把它折出來。加上鋁軸及螺絲，總重26.5g，是拜訪的一半重量不到了。
先上鎖上水壺架。
上車，還不賴!
來幾張沙龍照。
全車，有人看出車子怎麼立起來的嗎? 這次不是P的了!
是這位小矮人幫的忙。
功夫不錯，頂的很穩!
後側看，雖然是純手工，距離與間隙，我還是抓的很精准的。
天氣好的時候，到達觀鎮騎了二趟實測一下，效果不錯，無異音，挺滿意的。
以上水壺的角度有點斜。
後來換上一根較長的螺絲，就好上許多。
長螺絲加上套套
轉接座離車架其實很遠，1.6mm鋁板很硬，晃動到碰車架幾乎不可能。
矽膠墊加上套套，雙重保謢!
手工的，質感尚待改進，自我評分60分。
不過就功能性及輕量程度嘛，我自已打90分，哈哈哈!
