如題，除了車子本身，
請問有保證書、或是使用說明之類的東西嗎？
其實說真的保證書好像也沒啥用吧,我自己的車都是自己保養或自己組的,除非是車架斷了才可能找店家,
不過說真的一般人能把車架操斷,除非是去跳斷差,不然平地騎是不可能斷,除非是暇疵品.
T3其實是不太需要改,但變速系統要先請店家調整一下才會順,真的要改我是建議改AVID 7煞把和TI的夾器,
7號煞把手感不錯而TI的夾器本身就是配KS的煞車皮,如果單買有"座"的KS煞車皮,價錢就就跟一組TI的夾器差不多.
則剎車都不用換了．．原廠的剎車急剎是會鎖死，時常會造成打滑，換了抓地力強的，問題就沒了．．．
T3輪胎是一定要換的！
要不然你連人行道的磚路都會讓你受不了．． 也許光頭胎讓你快一點（但也只能在平路騎），但台灣的路很
爛．．
整個行程，加起來並不會比較快，像我在大安森林公園的人行磚道，也是快速騎過去！！！
馬路上的白色減速坡，也是快快給它騎過去．．．
現在什麼雨水，小小的爛路，我都用力給它騎過去； 下坡也不那麼怕了
如果要速度．．可以考慮用馬牌的胎．．．
我是要找抓地力強及舒服一點的胎， ７００元搞定．．省去換東換西的金錢．．
另前變把，如果常爬山， 可能也須要換．．
其它換不換， 我覺得無所謂．．．
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原廠沒給什麼．．．就成車那樣
最近看有個網友，換東換西改了ｆ２０ｗ一堆，結果要賣
其實車子就輕便好騎就好．．．要快速，存點錢買公路車，要越野，買登山車，，
有的人花好了好幾萬改車，其實，有必要嗎? 小折總是有與生俱來的優缺點
你再快也快不過公路車，比剛性，也不如登山車
改來改去的總金額，也許超過一台新的登山車或公路車，那為什麼不買一台新車，輪流騎就好了
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