請教各位先進
小弟爬了一陣子的文
看到有人說SP8改雙盤
買個39T的修補齒片加上即可
但找了一下網拍
39T的齒片BCD=130mm
一般的53T的齒片BCD=130
但是...
又有網友說SP8的53T齒片BCD=110
所以買39T齒片會不合
因此要買36T齒片(BCD=110)
<補充>
有不同說法的原因
果然是因為SP8(的大盤)有不同的版本
請參考本串第10篇hunagyi大大的解說
小弟的SP8是大陸版的
有把大盤護蓋卸下來看過
齒片上面沒註明BCD
(小弟沒拆大盤實際量看看)
<補充>
小弟的SP8 BCD=110
小弟目前的疑問：
(1)53T/36T這樣的組合是否有網友試過
由於53-36=17 <-- 齒差17T
這樣變速會不會有問題？
(2)或是53T大齒盤用50T修補齒片(BCD=110)換掉
然後搭配36T或34T的小齒盤(BCD=110)
以上兩種方法不知可不可行？
謝謝諸位改裝先進的寶貴意見
目前進度
已裝上36T齒片
正在評估要不要更換長一點的BB
但關於BB似乎也有不同版本
正在疑惑中
請移駕本串第35篇
感謝大家哩!
推薦來 11/03的DAHON同學會
親自當面拜請Kenny首席技術總監大人
現場帶 機思頭，在晴空碧海旁把車拆光光~~
這畫面真是賞心悅目，所有問題都可以馬上得到解答
有帥氣吧
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
mig33 wrote:
小弟拆卸SP8護蓋時...(恕刪)
我買BCD=130 39T的修補齒片
可以裝上去我的SP8
把大盤護蓋拿掉53T往外移，原本53T的地方裝39T
可以正常裝上去
我的大陸版亮黑SP8買來就是BCD130，BB是 68/113.5
後飛輪則是自己改九速
這樣裝的時候
大對大跟第二大的時候，因為鏈條偏斜
使後變導輪會變拉偏一點
鏈條聲音就跑出來了，我猜八速的話可能會好一點
不過沒試過，猜測而已
參考看看
忘了回答樓主問題
(1)53T/36T這樣的組合是否有網友試過
由於53-36=17 <-- 齒差17T
這樣變速會不會有問題？
如果八速未改的話
(53-36)+(32-11) = 38
注意原廠後變中腿齒容，這樣看好像是超過一齒
(2)或是53T大齒盤用50T修補齒片(BCD=110)換掉
然後搭配36T或34T的小齒盤(BCD=110)
這樣的話，你連曲柄也要一起換
那到不如直接整個換大盤+BB
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