買T2?T3?或是07'SP8?

bromophen

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樓主

2007-10-22 20:21

爬文一個星期了

想選一台小折車但還是拿不定主意(因為SENSE不夠自己看不出端倪)

還請各位折車先進可以給點意見

小弟預算約15K-20K

目前就剩下這三台車種沒辦法決定

小弟的狀況是:

1.爬坡機會可能不多

2.車子可能摺起來丟後車廂機會較多

3.不排除日後升級改裝

4.體重77公斤(想騎車減肥) orz

另外還有一點好奇的昰為何SP8反而較少人討論?
反而常見到推VD7或SD7呢?

小弟第一次在01發文就是篇求文的

但還是希望能有熱心的先進分享一下看法

先謝謝各位啦

2007-10-22 20:21 發佈

文章關鍵字 T2 07

Kenny621117

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2樓

2007-10-22 21:12

SP8討論的頗多的呀!!!SP8升級SP18輕鬆辦到
SD7 / VD7升級14速也很容易 , 如果要升級到18速可以要多換個輪組才有辦法
T2/T3/DAHON都是好車 , 如果常折疊載來載去 , DAHON是不錯的選擇

逛逛折疊區吧!!內部很多在討論喔

xxplus

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3樓

2007-10-23 1:58

加一點錢買dahon impulse p24吧，超出兩三K而已

光那顆三段內變花鼓就粉划算

日後在傳動系統部份也沒啥好升級的，假如愛上爬坡的話改個44或48齒單大盤就夠了

缺點是車架只有紅色，而且你不一定會喜歡那造型

然後我只知道一家店有賣，售後態度不太好那家XD

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車

paulyy

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4樓

2007-10-23 9:18

我的需求跟開版的大大很類似,考慮價格跟使用性,目前鎖定T2, 因為與T3的不同除段速外其餘差異性不大, 差不多的價位DAHON的摺疊跟收納功能雖然比較好,可是段速少,而我預計都是摺疊後放後行李廂,所以T2就夠用了...

目前好像大缺貨中......不知08年的有沒有漲價......

leelark.tw

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5樓

2007-10-23 9:25

F20R啦F20R啦F20R啦

直接上20R比較划算喔
外型也比較殺

省去日後改裝的費用
因為是彎把的造型
而且變速系統也比較好
前可攻後可守
平地速度驚人
爬坡也可以
直上八拉卡公路

歡迎參觀部落格
F20R直上八拉卡喔單車休閒騎

bromophen

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樓主

2007-10-23 12:48

Kenny621117 wrote:
SP8討論的頗多的呀...(恕刪)

感覺上SP8跟SD7就是車架相同然後零件升級?
那麼這個將近一台的價差是否值得呢?

xxplus wrote:
加一點錢買dahon...(恕刪)

這台我有注意到
在輪子大那間有看過好像還有一台15000的IMPULSE P8?那這台呢?

leelark.tw wrote:
F20R啦F20R啦...(恕刪)

這台好像有看到19000上下的價格
折後會不會難放阿?
變速系統也比較好
小弟不太了解說

目前對零件類的級別完全沒概念

先感謝回覆的各位先進
結果目前D與H支持各半

我想現在可以進一步分析出的要素就是

1.目前爬坡可以先不考慮
2.摺疊因為放車上所以折的美醜不重要但摺疊速度快即可
3.以後改裝件好找相容性高的

另外有推薦DAHON店家嗎 ?平鎮或是土城板橋區都可以

感謝

g885314

g885314
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7樓

2007-10-23 13:08

都是好車！
不過如果考慮常常折疊，那還是P8會比較好。
而且升級的話也不難。

bromophen

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樓主

2007-10-26 17:23

已經下定SP8了

以後的活動範圍應該就在中壢平鎮與土城了

一開始會認真騎原廠式樣

多謝先前回覆的各位先進

mig33

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9樓

2007-10-26 17:58

bromophen wrote:
已經下定SP8了...
一開始會認真騎原廠式樣...(恕刪)

恭喜! 恭喜!
祝早日拿到新車

話說小弟今年七月入手SP8之後
第一個月也是想說平面上騎騎就好
但第二個月之後就會想
要是能提升爬坡力就更好了
然後又"忍"了兩個月(心中的小惡魔一直在呼喚我)
註：若要剷除心中的小惡魔，方法只有一個
就是不可以來01網站，每來一次，小惡魔就會長大一些
終於忍不住了(小惡魔贏了)
所以小弟最近正打算著手改車中
還好SP8改車可以不用換掉很多東西
(註：如果來01越久，可能換掉的東西會越多)