騎起來不錯 速度感也很棒
但是 唯一感到 Orz 的就是 17s 的後煞車
時再是爛到一個程度 爛到讓我覺得 這根本就是設計不良的產品
捷安特 也不知道在搞啥 兩三年了 任由這款煞車擺爛
因此 下定決定要改掉它
找了十幾間店 都找不到合適的東西能用
因為 FD17S 鎖孔距離輪框 實在是太遠了，而能鎖單孔的煞車 少之又少啊
最後終於皇天不負苦心人 讓我在市場上 找到了這個 長臂C 夾
從鎖孔到 煞車皮底部 有 8.5 CM 應該足以應付 FD17S 了(後來量了一下 FD17S 鎖孔到輪框位子 剛好就是 8.5CM)
今天 東西拿到了，回家馬上拆了那組爛到不行的 吊煞
然後 花了一兩個小時 把 這個C夾裝上
裝的有點濫 因為 拆的時候把 煞車線搞砸了 明天來去車行 換掉煞車線好了
側面來一張，這個 C夾原本是 前煞車再使用的 所以 鎖桿長了些 但是還堪用，還順便換了 KOOLSTOP 煞車皮
後上方來一張
總之 換了這個 C夾煞車後，煞車力道變的比較好，且再也不用擔心之前原廠吊煞 會卡住無法回彈的情形了
然後 在 城市綠洲 買了這個 BETO 的旋轉水壺架 裝上適宜的位子 剛好折起來不會打到 好用
再來 就是 到 Y 拍上買了 11-34T 八速鎖牙式飛輪
後變暫時用原廠的 目前是 上的去 但是 很撐
改天有錢 再換好一點的變把 跟後變
總之 今天最開心的事情 就是 把FD17S 那該死的 後吊煞 給搞定了
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