小弟目前騎GIANT IDIOM 1,最近因為想改彎把,所以在找彎把的時候
(找到一個賣家賣SORA ST3500 煞變把 含 Gusto 龍頭 彎把--不知道適不適合改在IDIOM 1上)
卻又不小心在網路上看到一輛二手(9成新)小徑,
但不知道這樣的配備規格是否合理,
想請問如下配置的小徑值得買嗎? 價格多少才算合理?
車把: 鋁合金公路跑車彎把
車把帶: 防滑握把帶
車架: 7005鋁合金 TIG焊接 (魚鱗焊接)
龍頭: 鋁合金 陽極 處理
變速系統: Shimano 撥桿變速器 2段中變 及7段TOURNEY後變
大齒盤: 53/39
大盤護盤: 53T CNC 鍛造鋁合金護盤
飛輪: MEGA GEAR 龍億 11 - 32T
輪圈: 雙層鋁合金 451 小板輪圈
倫組: 快拆式前後輪組
輪胎: CST 正新 20" x 1.125" / 451光頭跑胎
內胎: 內胎 + 高壓櫬帶
座管束: ABR 快拆式 鋁合金座管束
座管 : 鋁合金 陽極處理座管
前後花鼓: 鋁合金 陽極處理花鼓
踏板: 維格WELLGO QRD-MO79 鋁合金 快拆式 培林軸承踏板
曲柄: Sugino 6061 T6 熱強化鋁合金 五爪式一體成型鋁腿
剎車系統: 剎車: 正副 4 組 煞車抓把 / C-star 金黃陽極鍍金C夾 乾溼兩用剎車皮
坐墊: 舒適透氣座墊
車重：10.7KG
或是這一台 "STEPDRAGON SR29" 比較值得買呢?
規格
車架 20" 絡鉬鋼 彎把小徑車
前叉 絡鉬鋼
座墊 VELO高級中空透氣座墊
座管 鋁製座管Alloy φ27.2*300mmL
大盤 SHUN 39*52T
踏板 alloy 全鋁合金踏板
鏈條 PYC 9速
外胎 建大發光條防刺胎, 20"*1-1/8" 100PSI
後變速器 台灣微轉Microshift專用9速後變速器R.D. FOR2*9S RDR44S
前變速器 台灣微轉Microshift FD-R 729B FOR 52/39T
變速手把 台灣微轉Microshift專用27速按鍵式變把 SB-R09 3*9
飛輪 日馳 11-25T, 9 Speed
煞車 AUHONGA 鋁合金鍛造快拆式夾器
花鼓 鋁合金卡式快拆花鼓 前後輪拆卸方便
車圈 451板輪鋁圈
車重 9.8 kg
polnarefyu wrote:
將IDIOM 1改彎把就好，別再買車了。
版上很多人分享過IDIOM 1改彎把的經驗，爬文找找吧!...(恕刪)
P大您好,
我前幾天室都有爬文過版上改 idiom 1改彎把的文章,
只是因為我不確定"SORA ST3500 煞變把 含 Gusto 龍頭+彎把"是否可直上idiom 1.
因為我只是騎車新手, 完全不曾改裝過.
版上發文改車的前輩說店家說原廠前變跟彎把煞變不合,所以連前變都要改.(到底需不需要改?)
另一發文也提到原廠龍頭跟很難找到適合的彎把, 所以建議龍頭都要換,
那如果是我找的這一組原本就配好的"Gusto 龍頭+彎把",是否就是可以直上idiom 1了?
煞車線跟變速線是否也都不能用原來的拆件, 需要重買線呢?
(煞車線跟變速線需要注意什麼規格嗎?)
還有, 因為腳跟褲子在牽車時經常碰到大盤, 因此被鏈油沾汙,
所以想加裝大盤護盤, 是否只要是52T或是53T的護盤均可適用呢?
會想直接換原本PO的那兩台車是因為原本我買idiom 1時怕被偷所以選了銀色的,
但經過一段時間的騎乘, 發現我實際的使用scenario是不會讓它離開我視線的,
所以現在反而比較想要視覺一點, 剛好又在網上看到那兩台已經是彎把的小徑車,
才會想說是否直接換塗裝與配備顏色較視覺系的彎把車.
(而且這樣可能比我改idiom 1可以比較省小朋友)
3樓的網友就說明了一切了
大盤護蓋買52T跟53T都可以 主要是BCD要130mm的
不過 IDIOM 1 是52/42大盤 買53是想能擋多一點嗎?
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