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關於birdy的14速內變

請問各位勸敗前輩 :

爬文幾個禮拜以來, 發覺很少討論到birdy rohloff,是台灣沒有賣還是有其它原因? 我想價錢應該不會是個因素,看到各位改裝品的價位,也是令人嘆為觀止,但也欽佩前輩們的巧思,不管是何種牌子何種價位,都是讓人羨慕車子本身的幸福. "我也很想找隻鳥, 給它擁有幸福感". 另外08年的birdy,不知道是否一樣, 亦或有其他更改,謝謝各位了.


woody 上
2007-09-24 2:39 發佈
文章關鍵字 birdy 14
14速內變那台,在台南昇陽展示中心有實車展示
為了那14速內變,與第2級的24速價差實在太多了---45000
我想除了特別喜愛的金主外,多數人不會買到那台吧
光是與第2級的差額,就可以買Birdy Capreo 還有找了
我絕得後輪的順暢度不如鏈輪系統的花鼓
維修.......
等你壞了就知道
不是要送到國外修就是整個換新的
價錢絕對會讓你噴血
學生很好"玩"
很多人是以為內變速可以讓birdy很精簡,但後來發現因為birdy在折疊時鍊條長度會改變,導致後變那隻長腿不可能拿掉。
既然後變拿不掉,難不成要再搭上內變速變成9x14=126段變速嗎?如果內變速可以讓birdy把後變長腿拿掉,肯定會有一大票多金客戶抱著銀子去排隊,甚至直接改成軸傳動。

另外,內變速的內阻、重量、維修…通常比鍊變速不優,這可能也是價格之外讓車主沒選擇的原因吧。
了解了,謝謝各位的解說,也知道內變速的並不會比外變的來的好,至少在維修方面

謝謝

woody 上
我覺得內變14速birdy,在價格上遇到一些問題,以一台birdy monocouqe LX價格+內變14套件(含編輪),也不到10萬,且多出來的配件又可以轉售或折價,在價格上14速birdy的確得不到什麼優勢!
很有道理,請問b_jeff大, 甚麼事"編輪",謝謝.
那顆內變實在是很貴又很重
壞了可能台灣也沒辦法修理吧!
一台Birdy改裝全套一級的零件+Speed Driver也比這台頂級的便宜
且視覺感也好上許多
所以有誰會想要買這樣的成車呢?
應該很少吧!

啥咪 wrote:
14速內變那台,在台南昇陽展示中心有實車展示
為了那14速內變,與第2級的24速價差實在太多了---45000
我想除了特別喜愛的金主外,多數人不會買到那台吧
光是與第2級的差額,就可以買Birdy Capreo 還有找了
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
幫BJ兄回答一下吧!
編輪=編輪子
也就是把這顆變速花鼓拿去請人家編成一個輪子

woody21 wrote:
很有道理,請問b_jeff大, 甚麼事"編輪",謝謝.
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
學生很好"玩"
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