一直到有一天fb的朋友的刺激下，朋友說雙進武嶺西進出發還有名額，要不要報名？當下也沒有想太久，就毅然決然的報名了，也因為自己報名了，兩位哥哥也就一起參加了這次旅程。
為什麼選擇小布雙進？我個人真的很喜歡小布，喜歡那種悠閒與獨特的線條，另外一方面其實我想證明，車的大小並不是影響能不能騎上去的主要原因，重要的是騎行當中的體力控制與自己對這台車的信任，另外一方面也是對自己的自信。
報名後仔細看了這個報名表
其實活動的流程，個人不是很關注，總之就是第一天從埔里騎到武嶺，第二天從花蓮天祥騎到武嶺。 XD
這個關門時間我比較在意，要是時間內騎不到指定的地點，那後面也就不用騎了，馬上就打包回家了。
第一次騎武嶺，小布原廠的輪組是349，齒比的搭配是48/15＋MD（Mountain Drive），MD一直是我在小布上很喜歡的一種變速系統，它的架構是透過五通變速的方式來達到齒比得轉換，簡單來說如果大盤50T的話，變速後大盤為20T，可以參考一下原廠的說明。（圖片來自原廠）
在這樣的齒比下，相信不管什麼險坡，應該都能上的去，剩下就是時間問題。不過第一次去實在花了很多的時間，我們從埔里地理中心碑出發，一直到武嶺，總共約55公里，早上5：00出發，一直到下午2：15才到達目的地，中間休息很多時間，也喝了不少咖啡。^^
雙進武嶺報名後，由於時間還很久，陸陸續續也跟了朋友騎了幾次武嶺，第二次自己測試了小布雙速東進武嶺，從天祥東進長度約66公里，這次去自認腳力有顯著的成長，因此大盤換上了53T（之前是48/15），也順便測試雙進的時間，從天祥出發到新白楊約25K（高度約1677），騎到新白楊花了3h15m，先前談到為何非常關注關門時間，之前官網上的關門時間是早上8：00，也就是說出發時間5:00到新白楊只能有3hr，心裡當下涼了半截，蛤......那我不就被關門了。 XD
不過這次最終還是成功的東進，花了9hr30m，整個看起來時間是足夠的，雙進武嶺東進的部份是10hr，看來還必須要解決關門的時間，哈哈！！
東西進武嶺最大的差異在於，西進沿路不少7﹣11，原則上只要帶上一瓶水，問題不大，重點在於最後的7-11（台灣最高7-11），在這個地方一定要吃飽，即使吃不下也要勉強自己吃東西，個人建議可以吃一個便當，然後多帶一瓶水上路。
東進的話比較麻煩，沿路沒有什麼補給點，個人的建議是帶上4﹣5個御飯糰加上兩瓶水，出發前先吃飽，因為東進要一直騎到慈恩才能補給，到了慈恩記得一定要補給水分，這時候應該已經喝了一瓶水，接著到碧綠神木，這裡有個地方可以喝咖啡，不太確定有沒有吃的，由於兩次都有時間壓力，所以也就都沒有進去。接著到關原加油站，這加油站有很貼心的服務，這裡有肉粽跟咖啡，咖啡一杯35，個人感覺口感很棒，去的朋友別錯過，在關原稍作休息就可以繼續騎了，一樣出發前再次把水加滿，一直騎到大禹嶺，這裡可以稍微休息一下，因為.........接下來硬的路線要來了，從大禹嶺出發到武嶺，約還有10公里的連續上坡。 XD
第三次去騎，這次從埔里出發，有感於之前關門時間的問題，這次換上了54T/13T，這樣的搭配是希望切入MD後，整體上坡的速度能加快；不過後來證明這樣的組合錯誤，因為53T/15T以349輪圈來說，小坡是可以騎得上去，不過換上54T/13T，小坡有時候根本就踩不動，如果全程用MD輕鬆踩踏，時間上是完全的不夠用，這次去騎反而還沒有上次騎東進來的輕鬆。
第四次去騎，這次跟著鳥團去騎，本來這次目的是為了9/13 NS武嶺挑戰的賽前的模擬試騎，但是另一方面也覺得雙進的時間快要到了，的確該訓練一下，加上之前都用小布完成，這次來換換口味。坦白說這次去騎，鳥車搭配Roholff內14去騎，速度顯著提升，這次騎6hr10m，而這次的騎行同行中有個奇女子在7hr內完成，有空可看看她寫的故事，真的很棒的一個女孩子！！ XD
我的Birdy爬坡之路---西進武嶺55公里
終於........到了有一天，收到台灣自行車協會的包裹，打開一看雙進的衣服終於來了，心想"終於等到你"，幾次的騎行下來覺得武嶺騎行不難，一些重點大概掌握了8899，心中的雀躍難以形容。 ^^
出發前一天，簡單開始準備行李，由於沿路有補給，基本上不需要太多東西，列了一下清單：
車衣兩件
車褲兩件
太陽眼鏡*
防曬油*
內胎兩條*（大會只補給補胎片與打氣服務）
CO2兩瓶*（減少破胎後打氣時間）
簡單車用工具一組*
薄風衣一件*
車用手套*
能量包三包*
*星號是隨身帶在身邊的東西，雖然有補給車，但是長途騎行，有時候很難預料接下來的狀況，不管是體力還是車況，能量包是必要的，這是之前跑馬拉松的習慣。 ^^
到了埔里，忍不住立刻將車子展開，為的就是讓車跟這個招牌合照。
正好沒人，拍照的好時間。
今天晚上入住埔里箱根溫泉會館，三個人入住，價格3200（兩張大床），贈送三張早餐券與三張溫泉劵，到了大堂，自行車協會已經開始辦理報到手續，簡單看了一下清單，這次大概200多個參加挑戰。
回到房間稍微整理一下行李，一會要去洗溫泉了！！ ^^
長途騎行，前一天喝點小酒是必要的。
飲酒過量 有礙健康
飲酒過量 有礙健康
飯店設施算是不錯，有游泳池還有溫泉
前一天晚上，就在啤酒的催眠下渡過，心情算是輕鬆愉快！
飲酒過量 有礙健康
飲酒過量 有礙健康
第二天一早吃完飯，不少參加的朋友陸續來報到，此時我也準備好了，牽車的同時，不少車友問，你要騎這台單速上武嶺？沒變速能騎上去？？ 嘿嘿.......這就是MD厲害的地方，外表看的確是單速，其實單速的背後躲了一樣上坡的秘密武器！ 讃..
05：00準時出發，出發後其實天還沒有亮，速度快的朋友一一的從旁邊呼嘯而過，路途中還是不少的朋友非常關切這台車要怎麼上武嶺，記得其中有個車友，口氣略帶輕蔑的口吻問“我不知道你這台天堂路要怎麼騎耶？？”我用輕鬆地口吻說，不會啦！騎不上去就下來牽車啊！！ 哈哈哈哈........
5：30左右到達人止觀，匆忙拍了一張照片馬上離開，畢竟這也算是挑戰賽，有關門時間！！
特地在奧萬大也拍了一張照片。
一直騎到這裡，算是還輕鬆愉快。 XD
這個地方每次經過，都直接跳過沒拍照片，可能是在路的左邊，很容易直接跳過，這次因為要寫遊記........特別拍了一張
從箱根出發，時間是非常充裕，不少車友路途中都在拍照！！
06：56到達清境的檢查點，早了一個多小時到，看來今天可以輕鬆騎了.....XD，這次的挑戰賽沒有晶片，靠的就是一張類似名片的東西，在每個點蓋章，工作人員算是很認真的在清點到達人員。
幾乎沒地方停車，只好讓車子躺在地上休息一下
後面的車陸續進站，看起來大家都還是很輕鬆！！
07：30左右到達最後的7﹣11，時間還早，休息喝個咖啡！！
比賽果然跟平常自己騎不太一樣，記得第一次到這裡，相同的車花了四個多小時。
西進武嶺，到這個地方其實應該還是算輕鬆，因為接下來會先到梅峰再來到翠峰，翠峰到鳶峰才是稍有難度的路段。
梅峰到了
翠峰到了
我個人真的非常喜歡武嶺的路線，尤其標高超過2500m，那種風景實在很棒，一整個很通透，讓人心曠神怡！！
09：34到達鳶峰，有點逆光！！ XD
到達最後的檢查站，接下來不到10公里了，吃幾個馬卡龍馬上又出發了.....
接下來的路線，是西進武嶺的精華路線，自己來騎的朋友，如果時間允許的話別錯過！
風景是很棒，但仍然是綿延不絕的上坡........ Orz
稍微喘口氣，拍個照片，終點馬上到了！！ XD
不少朋友騎到這裡，看到前面的Z型坡道就腿軟了，主要是前面翠峰到鳶峰已經花了不少體力，不過其實這是不需要擔心的，這裡是看起來恐怖，其實親自去騎沒這麼困難，西進到這裡，原則上硬的路線已經騎完了，即使後面的天堂路也還好而已！！
10：28到達昆陽，接下來剩下天堂路了。
已經能看到遠方的武嶺了，看起來應該能11:00以前到達！！
到達武嶺了……讃！ 時間還沒有到11點，花了不到6hr完成，個人覺得算是滿意！！
主辦單位算是有誠意，還在牌樓安排了show girl合照，精神為之一振，很好........
小布，非常謝謝妳帶我來武嶺！！
陸陸續續也有車友騎上來了！！
牌樓旁舉車留念一下！！ XD
武嶺上的氣候變化很快，尤其過了中午，剛準備要坐上接駁車，天空已經風雲變色，前後距離不到一個小時，看來騎超過中午12點有可能要淋雨了。
這張是在接駁車裡頭拍的，可以看出外面已經傾盆大雨！！
接駁車上的人，有些已經筋疲力盡，有些對早上的騎行津津樂道！！
這次雙進，主辦單位的午餐是安排在大禹嶺用餐，第二天的東進也是安排在這裡午餐。這遊覽車開的很慢很慢，我們到達天祥的時候已經有自行下滑的車友吃飽回到飯店。
這次主辦單位的餐點算是還不錯，無限量供應，這裡吃的內容大概就是泡菜湯＋雞絲麵，另外還有熱炒高麗菜，騎了一個早上的山路，這時候吃飯，真的覺得很棒，胃口大開！！
到了天祥青年活動中心，稍微在房間休息一下，託運的車也陸陸續續回來了，主辦單位的確算是很用心的保護車子，每台自行車與自行車之間都有隔開，保護不錯！！
從房間內拍出去的照片，看的出來外面陰陰的，這時心裡有些擔心，擔心明天東進的天氣狀況不太好！！
房間內的狀況，住在天祥這裡實在沒有昨天住箱根溫泉會館來的好，設備真的很普通，只是來參加挑戰賽，住的也就別太計較了，重點是晚上要睡的好！！ Orz
主辦單位晚上有安排了所謂“英雄大會”，其實吃的普普通通，每桌兩瓶啤酒，真是......很不夠喝！！ XD
回到房間後，室友晚上8點已經呼呼大睡，這是正確的，隔天早上3：30起床，早睡是明天體力的來源。
走出房間閒逛一下，主辦單位的人員還在討論明天流程的推演，內容大概就是下雨怎麼辦之類的.....
隔天一早3：30起床，4：00必須託運行李，大家感覺似乎都精神不錯！！ 讃.....
天祥這裡吃的的確沒埔里吃的好，雖然如此，但還是吃了不少，長途的騎行吃飽真的很重要。
快要五點了，不少車友已經躍躍欲試，加油！！
出發沒多久，就遇到隧道，東進武嶺路途中會遇到不少隧道，照片中這個算是大的隧道，後面不少小隧道是沒燈的，完全看不到任何東西，所以這時候車燈很重要，未來要騎東進的朋友別忘記了！！
看到第一個地名，西寶到了，天還沒完全亮，手機拍的效果也不是很好！！
標高1000到了，之前看過一個朋友，每500m上升高度都拍一張，我覺得很有趣，所以接下來每500m都停留下來拍照，順便休息！
東進的路線與西進風景不太一樣，前半段都類似這樣有樹蔭的道路，要我來說，我覺得東進比西進輕鬆而且有趣，西進連續性坡度較多（路途短），東進緩坡居多（路途長），重點是東進車很少，能很安心的騎車，從天祥一直到大禹嶺，偶有一些險坡，但大部份都是緩坡。
轉眼間，1500m到了
過了衡山隧道，新白楊就到了，東進的第一個檢查點
07：41到達新白楊，之前最擔心被關門的問題在這裡放下了一塊大石頭！！ 爽......
在新白楊稍作休息，快要離開時，似乎聽到工作人員廣播，有兩位車友準備棄賽，唉！長途上坡騎行，某些程度來說，真的很地獄。過了新白楊，沿路不少工程維修路段，記得上次來，沒這麼多維修路段。
08:38到達慈恩，前面提到過，如果自行補給的狀況，到達慈恩的時候，左側有些民宅有賣礦泉水，自己來千萬別忘了補給！！
沿路不斷地欣賞風景，過了慈恩，這個路段算是能稍微放鬆一下，幾乎沒有什麼坡。
在東進的路途上會遇到2﹣3次這種紅色的橋，蠻特別的！！
08：54到達標高2000m！！
碧綠神木到了，看來補給站就在前面了。
補給站忘記拍照，這次主辦單位安排的補給都差不多，大概都是 水 香蕉 馬卡龍 果凍 甜點，全部都是無限量供應外，而且工作人員還會一直要求多帶一些走，算是很貼心！^^
對，今天的工作就是要騎到山的另一頭，看來路途還很長.... Orz
這個是這次主辦單位特別貼心的安排，小蜜蜂補給，昨天西進也有一個！！ XD
過了金馬隧道，會再遇到一個長下坡，大概3~4公里，如果是自行東進的朋友.......沒錯，滑回來的時候還是要還的！！
這應該是此行看到最後一個虹橋了。
過了這段平路，馬上就要抵達關原加油站（台灣最高加油站）
到了關原加油站這裡，如果時間許可，可以多休息一下，這加油站有提供肉粽跟咖啡，自行東進的朋友別忘記在這裡補充水分。
11：05到達2500m，看起來到達3000m只有6km，但是事實上這是東進比較累的路段之一！！
看到這個路標，說明大禹嶺就在前面了，接下來就是東進最硬的路。 Orz
大禹嶺這裡是此行最後的補給點，中餐也是在這裡完成，吃的跟昨天差不多，看了一下天候，感覺似乎有要下雨的趨勢，當下決定別休息太久（15分鐘），吃完馬上啟程。
大禹嶺出發沒多久，首先就會遇到魔王坡，接下來的幾個坡，都看到不少騎士開始牽車。
看到臺14甲40了，這裡距離武嶺大概剩下8.5km，武嶺在臺14甲31.5左右，接下來的上坡也是非常的恐怖，不過也不需要太煩惱，武嶺前還會遇到一個1~2km的下坡，嘿嘿.......有下坡就必定是要還的。看到旁邊一堆機車呼嘯而過，好羡慕啊….........
接下來，一路的險坡，疲憊加上擔心天氣的變化，漸漸的感覺有些累了。
12：29 到達標高3000m，再怎麼高的路，總有騎完的時候（內心一直這樣告訴自己）！！
請車友幫忙拍的，覺得標高3000m騎行的意境真的很高。
在3000m休息了一下，出發沒多久，看到了剛剛在大禹嶺出發時的一位車友隨後跟上，我真的滿佩服他的，這位香港的朋友，他在大禹嶺的時候，變速系統掛掉，他拆下了輪子，將車子扛到肩膀上，用走的上武嶺，果然終點是留給有毅力的朋友，沿路跟他小聊了一下，他雖然用走的，但是步伐不慢，而且不少開車的朋友問他需不需要幫忙，都被他一一婉拒，果然是毅力驚人！
到達臺14甲35了，牽車的越來越多，不過接下來就是下坡了，成功就在眼前（歡呼）！！
過了這個上坡就是武嶺了（剩下不到1km），此行也快要結束了，不少人牽車，嗯嗯......剛好可以利用這個時候再超越幾台車。
最後
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我終於站在巨人的肩膀，兩速小布雙進完成，東進花了8hr！！
大哥也完成了，搞笑一下，哈哈哈哈哈哈！！
其實最終的目的，除了挑戰自己，另外也是為了這個獎盃，質感真的不錯！
結論
花了不少時間寫這篇，我想說的是，雙進武嶺真的是一個很爽的體驗，常常看到朋友說“明年我要安排騎一趟武嶺”，其實武嶺不是這麼困難，人人可上，但是真的要稍微練一下，平常假日爬一下 風櫃嘴 不厭亭 五分山這種，習慣上坡的騎行，騎上武嶺只是時間問題。
最後.........加油！期待所有車友攻佔這個東南亞最高公路。 XD
