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[請教]關於好X多折疊車改裝

小弟是對單車一知半解,
關於改裝規格,真是越看越花。

故厚著臉皮請教各位大大,關於好X多的摺疊車改裝。
小弟的需求如下:
1.不用快,沒有要去比賽,只求爬緩坡在有限預算下能夠省力,以輕鬆為原則
2.預算在4000內含工資 (再多就又可換車了...)
3.有技術且願意代為改裝的店家(內湖、南港、板橋、土城、中和一帶)
4.有限預算下,零件等級不苛求

小弟目前心得
1.如果飛輪不改,不知是否可光改雙大盤+單一變把(前)+前變
這樣預算應該也超過4000吧...

2.此台小折,似乎曲柄過短,如果光改曲柄,會達到省力的效果嗎?(效用多大先不管)
而費用約多少?曲柄規格是否都通用呢?
2007-09-07 9:47 發佈
文章關鍵字 折疊車
小弟也是騎好市多的小折車,那台車不用改爬緩坡就還蠻省力的,
騎起來費力會不會是您的座椅沒有調整好,腳沒辦法出力.....
改前變要花蠻多錢的,尤其是要讓店家改.4000可能不太夠!而且花這個錢,那不如直接去買台T2,不用改就很好騎......
好市多的車,曲柄大盤是做在一起,不能只換曲柄,要改要連大盤一起改!
去買個雙大盤,用手變C/P值可能會比較高吧...
去拍賣網站找零件自己改,自己搞,便宜樂趣多又可學經驗.我就是這樣將我那台改成7速的....
看到自己的相片.....哇哩累..肚皮會不會太大了點??我要改名了啦!看到我,請叫我歐吉桑!
yenps wrote:
小弟是對單車一知半解...(恕刪)


好事多那台體質不錯價格又實在
這個價位的車子拿去車行改,工錢相較之下會占蠻大部分
可以考慮看看自己動手
會對自己車子更加了解

不要求等級的考量下
4000塊預算應該差不多OK啦
現在Y拍有一些一張有找的四方孔跑車大盤
轉接座大概一張出頭
前變用RSX或2200附座式(沒有金屬套環的),大概七百五
BB的話可能可以不用換
變速外管內線加內外管的線頭端子大概兩三百
加上變把,有的賣家接受單買左邊,那也是兩三百就可以搞定

剩下的錢可以買一些鏈條油啦,黃油槍,甚至參考書,還有退大盤工具
其實DIY很有趣的~
原力與你同在 http://tw.myblog.yahoo.com/italian-bike/article?mid=16578&prev=-1&next=1
kitty&wally wrote:
去買個雙大盤,用手變C/P值可能會比較高吧......(恕刪)

叫女王手變,我會被宰了吧...


wizzchang wrote:
現在Y拍有一些一張有找的四方孔跑車大盤...(恕刪)

請問大盤規格均通用嗎?
因為我不曉得有沒有分登山車跟折疊車或者分直徑...


howleehi wrote:
和你分享我的車,好X...(恕刪)

您的大作,早已收藏
長春也是選項之一,只是稍嫌遠了點 哈
只是預算似乎就破表不少.....
記得曾聽您提到全部的改裝費約14張小朋友,
如果只改前變+雙大盤+曲柄+變把呢?
是您所講的功能性部分7k嗎?


大家提議自改,小弟也不排斥(年輕時Dio自己改很大,這個應該搞的定吧...)
但是衍生2個問題:
1.請問自改相關參考書可參考登山車的嗎?
2.零件規格有哪些在採購時需要特別注意的嗎?
我是怕買了不能用...白買
不要整天只想拍出真實,因為人都不想面對真相。葉影瓶像。https://leafyeh.com
我也是買Costco小折, 目前也是想改車中(目前只改前大盤), 建議改以下東西, 可以上山好騎, 平路又有速度.
1. 改雙大盤(53/39). $800. (BB不改).
2. 中變轉接座: $1,000-
3. 中變: $700-
3. 前後變把(Shimano, 3x8速): $400- (如果找到單賣前變, 會更便宜).
4. 變速線及套管: (價錢應該不超過$300).

基本上不會超過你的預算, 祝你改的愉快.
osx86 wrote:
我也是買Costco...(恕刪)

感謝分享~
請問可私下PM 告知我哪買?

問個笨問題,希望您別介意
飛輪不改的情況下,實際只有前2後6 (12速)
裝3*8的變把,裝起來會怎樣...
不會落鏈吧...
不要整天只想拍出真實,因為人都不想面對真相。葉影瓶像。https://leafyeh.com
yenps wrote:
問個笨問題,希望您別介意
飛輪不改的情況下,實際只有前2後6 (12速)
裝3*8的變把,裝起來會怎樣...無奈
不會落鏈吧...orz


變速多出來的部份, 基本上就不會用到了.
如果不小心用到的話, 只要你的HL變速上下限調整好,
是不會落鍊的.
。樹多有枯枝。人多有白痴。
說實在話,改大盤和輪組差最多,但是輪組一改其他都要改,所以很多朋友不會動到這個地方,但是卻是差最多的改裝,自行車的改裝是不會太難,特別你以前已經改過機車,應該不會太難,但是自行車調整的眉角很多,到不是裝上去的問題,而是調整的問題,而且請注意,機車有引擎,所以就算有雜音你不容易發現,自行車很安靜而且是自己就是動力的來源,有問題你自己最清楚,這台車握認為是一台底子還不錯的車,就算砸大錢改都不會後悔的車,大概就像喜美和DIO一樣吧!大家的建議都很中肯,相信你心中現在有個底了,改下去吧,一次到底總比陸續花很多要好很多的!
原力與你同在 http://tw.myblog.yahoo.com/italian-bike/article?mid=16578&prev=-1&next=1
howleehi wrote:
改下去吧,一次到底總比陸續花很多要好很多的!...(恕刪)

大大真是勸敗不遺餘力
事實上當初入手這台車,也是被您的blog分享文毒到...

目前的確心中有打算了,
應該說採兩案並行,呵

1.MTB工具書入手了,拜讀中。
2.這台車應該還是牽去給車行改,畢竟最後是小弟女友騎的,不大想冒險。
但是改裝時,想在老闆旁邊學習&提問,當作未來改裝的經驗。

重點...
都改好了,學習改裝技術要幹麻呢....


接著是改小弟的T3...
中年男人找回兒時玩軌道車的改裝熱情


附帶提問..
改輪組會有大差異..!?
是因為花鼓裡面的培林嗎?或者是輪胎的磨擦力?

這點真的是我完全沒想到的改裝...
感謝大大的提醒
不要整天只想拍出真實,因為人都不想面對真相。葉影瓶像。https://leafyeh.com
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