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小折 406 改細胎 請益

各位大大

小弟我騎小折已有一段時間

最近想把大盤改成 52T單盤 只想留後 8變速

另外406 20*1.5 的輪胎是否可以改細胎呢?

最細可以多細?

網路上看到人家說換細胎騎起來真的會差很多

因為不是很了解

還請各位大大指教

小弟的愛車是 Onipax S2


小折 406 改細胎 請益
2014-06-17 21:52 發佈
文章關鍵字 406

kobe002621 wrote:
各位大大小弟我騎小折...(恕刪)

網路上看到最細好像是馬牌 CityContact 20*1.0吧?
但是很不便宜,小折要騎快?
極速頂多40出頭吧,再快也怕車身不穩,不太建議花錢在這上面
SCHWALBE Durano 20*1.1
最近要換這條試試
樓上兩位建議的外胎我都騎過
Continental CityContact最高胎壓在80psi前後,騎起來很軟Q
SCHWALBE Durano最高胎壓在115psi前後,抓地力不錯(光頭胎雨天請注意)
前者是裝在太座折疊車上,前面載4歲後面載6歲,輪胎仍表現十分軟Q
後者是裝在給兒子未來要騎乘的小徑上,唯一缺點應該是雨天容易打滑
費用印象中前者>後者;如果要拼速度,建議換台公路車效益來的大一些
那看來kojack最適合了,除了有水瓷磚地必定會滑,其他狀況性能保持相當良好

sky_lin_tp wrote:
樓上兩位建議的外胎我...(恕刪)
外胎太細高速會不穩,改細胎雞肋級的快感,還是換大一點框速度比較有大大提升。輪組框越大慣性越好速度降越少,小徑努力不停的踩才能維持速度,公路車輕鬆踩就可遠遠海放。喜歡小折就賣車換451輪組的小折比較實際。

非常同意 小輪徑再加上細胎 實在不是下坡的好選擇

直接換451或是更大的24吋折疊車吧
hking01.tw wrote:
外胎太細高速會不穩,...(恕刪)

hking01.tw wrote:
外胎太細高速會不穩,...(恕刪)



首先先感謝各位大大的精闢見解

小弟我受益良多

置於換451輪圈的話勢必要換內外胎跟鋼圈@@

穩定度的話也是一個問題

小哲穩定度真的不高


還有坐墊也是非常難座

在加速的時候都都會卡卡的....

昨天4km 用中盤配後13T (應該)

騎了11分鐘海邊就麻掉了................

穩定性跟輪距也有關係 比較長的brompton, dahon, oyama就會比較穩定
因為他們輪距比較接近大車 這也是brompton車首要折回來的原因之一
這個牽扯的蠻廣的

輪胎的部份
如果City Contact不夠硬 有Sport Contact跟Travel Contact可以選
他們的耐用程度是蠻高的 我聽說過有人Travel Contact跑環島完才換掉

Schwalbe的Durano會比Kojak硬 而且防水防沙部分表現我覺得比較好
Kojak碰到沙地會打滑

如果這台車架穩定性很不錯
你在來看輪組 速度的加快可以用齒比與輪組等級 跟 人的迴轉速與腳力來彌補
我覺得後者比較重要 因為那就是為什麼某些人想要騎車阿 運動~
你可以20km就累的半死 人家要100km

p.s. 小輪徑紅綠燈起步會快一點 當然 沒辦法比上高級輪組...

這是我的小看法啦 不代表大家都認同 ^_^
我自己騎406和451老實說感覺沒什麼差別

輪胎可以選durano
要便宜國產的maxxis m2013 1.15也不錯
耐磨,對路況容忍度也高
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