折疊車(雜牌小折換Montague CROSSTOWN 700C 7速大折)通勤請益

hqseven
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樓主

2014-05-31 18:27

自從重返台北工作後，對家住台南又開始背負房貸的我，造成通勤費用上的負擔，除了國中時期曾有騎車上學的經驗外，對於自行車一點研究也沒有，也因為工作原故一直未能加入單車活動行列。

上個月突發奇想上網研究了一下，赫然發現時代已進步到能以自行車搭乘客運或雙鐵的方式通勤，無疑是每週南北往返的好選擇，不用遷就別人接送的問題，還能省錢兼健身!!於是便在附近的自行車店選了輛價位(約4.5K)還能接受的小折!!
折疊車(雜牌小折換Montague CROSSTOWN 700C 7速大折)通勤請益

折疊車(雜牌小折換Montague CROSSTOWN 700C 7速大折)通勤請益

但經過一次實地往返通勤後發現小折的效率實在不高，故開始尋找適合的折疊公路車，目前看中的是...
1、愛爾蘭IRLAND 700C 24速鋁合金折疊公路車，PC家價錢8999$。

2、Montague CROSSTOWN 700C 7速通勤旅行用途折疊車，這兩天剛好官網有特價:20688$

兩輛車的外型小弟都能接受，在此請教版上單車界神人們:
1、24速跟7速在一般市區使用上，速度是否有太大差異?
2、7段變速上陸橋等非山區陡坡是否會很吃力?(暫不排除小弟體能狀況)
3、兩台車在一般店家維修(換補胎、鍊條等)是否方便?
4、兩台車零件等級與耐用度如何?(畢竟價差1萬餘元，不知是否有價值)
5、兩台車折疊平整度及便利度?(如圖)
IRLAND 700C折疊圖:
折疊車(雜牌小折換Montague CROSSTOWN 700C 7速大折)通勤請益

CROSSTOWN 700C折疊圖:
折疊車(雜牌小折換Montague CROSSTOWN 700C 7速大折)通勤請益

先感謝各位版友的回覆與指導，希望日後除了通勤外，也能騎出興趣很大夥一起出遊及分享各路景點、美食。謝謝指教

2014-05-31 18:27 發佈

文章關鍵字折疊車雜牌 700

MOMO20863

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2樓

2014-05-31 19:16

哈哈小弟剛買了一台剛爬陡坡上的去耶

WilLiao

WilLiao
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3樓

2014-06-01 7:14

hqseven wrote:
1、24速跟7速在一般市區使用上，速度是否有太大差異?
2、7段變速上陸橋等非山區陡坡是否會很吃力?(暫不排除小弟體能狀況)
3、兩台車在一般店家維修(換補胎、鍊條等)是否方便?
4、兩台車零件等級與耐用度如何?(畢竟價差1萬餘元，不知是否有價值)
5、兩台車折疊平整度及便利度?(如圖)

速度和有幾段變速是沒有直接相關的。比較有關的是大盤齒數和飛輪齒數的比值，也就是齒比。
這個比值越高，表示踩踏一次，大盤可以帶動飛輪轉動的圈數越多，車子前進的距離也越遠，速度也就越快。比值越低，表示前進的距離越短，但也越適合爬坡。

不知道您原先小折大盤最大齒數以及飛輪的最小齒數各是多少？假設大盤是48，飛輪是13，輪徑是20吋，當你用一分鐘60次的頻率踩踏時，時速大約會是21公里，確實是不夠快。但是如果你把大盤更換成52t，飛輪最小齒換成11t，同樣的踩踏頻率就可以有27公里的時速，這已經很夠用了。
（各種齒比搭配能輸出多少時速，可以利用鐵馬計算機這個網頁計算）。

小弟的感覺是，如果不是超過50公里以上的長途旅行，20吋小折的便利性還是勝過26吋大摺車。尤其是我有幾次帶小折上客運的經驗，覺得20吋摺疊車和其他乘客的行李比起來，已經相當大了，萬一你遇到的車上乘客行李又特別多，會很不方便。

如果真的要選購大摺的話，在預算足夠的情形下，Montague的車絕對是首選。一般市面上比較便宜的摺疊車，都是從車體中間對摺，但這樣的結構，並不算百分之百可靠。你可以在網路上搜尋一下，摺疊車從車體當中斷裂的例子還不少。Montague的摺疊機構設在座管上，車體本身是完整的，比較不怕在車子在劇烈的騎乘時發生斷裂的狀況。

所以，或許你考慮一下把原先的小折大盤換成較大的齒數，就可以符合需求。

hqseven wrote:
自從重返台北工作後，...(恕刪)

hqseven

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樓主

2014-06-01 8:38

WilLiao wrote:
尤其是我有幾次帶小折上客運的經驗，覺得20吋摺疊車和其他乘客的行李比起來，已經相當大了，萬一你遇到的車上乘客行李又特別多，會很不方便(恕刪)

一、感謝您為我上了寶貴的一課，我會去量齒比計算一下踩踏效率的!!另外...因為我上次搭乘統聯客運是將車子放在客運行李箱空間，所以並不會影響車廂及走道乘坐空間，所以才會萌生換大折的念頭!!

二、查詢了一下Montague CROSSTOWN 700C的齒比是"前:42 齒、後:14-34齒"，以輪徑26吋計算，一分鐘60次的頻率踩踏時，時速為22.41公里；而IRLAND 700C的齒比是"前:52/42/30齒、後:11-32齒"，以輪徑26吋計算，一分鐘60次的頻率踩踏時，時速為35.31公里。

三、承上，比較我原先的小折大盤最大齒數48、飛輪最小齒數14，以輪徑20吋計算，一分鐘60次的頻率踩踏時，時速為19.7公里，相較CROSSTOWN 700C效率僅增加約3公里，這樣看來速度好像沒增加多少耶?

若是選購Montague CROSSTOWN 700C，不就還得改前後齒輪才能達到IRLAND 700C的效率?改前後齒輪還需要跟著改其他(如變速系統、鍊條等)東西嗎?

註:抱歉小弟新手問題較多!!~ sorry

WilLiao

WilLiao
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5樓

2014-06-01 10:40

hqseven wrote:
一、感謝您為...(恕刪)

這台Crosstown真的是休閒設定啊。如果要求快，就要多踩幾圈了。
其實你看到的那台打折的Crosstown，車架尺寸是19吋，身高沒有180也沒辦法騎。一般通勤路線，沒有太糟糕的路況，選Irland就可以。

mkmoney

mkmoney
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6樓

2014-06-03 2:53

還有另外一家大折, 折疊後最方便, 連前輪都可以掛在車上.
Change DF-609V & Change DF-701
賣的店家不多, 價格接近3萬.
Crosstown我也有買, 如果是7速, 大概只能市區騎騎, 10km以內.
可能要再改車為20速 or 27速才能騎長途.

Crosstown & Change 可以參考以下文章:
Change DF-509(26吋大折) 開箱文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=2501750

戰友回歸: Crosstown 改20速
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=3437636&p=1#44765236

Change DF-701 (折疊公路車/大折) 開箱文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=3910724&last=50433267