看上折疊車之後
捷安特的fd17s跟d7都可以接受
不過問題來了捷安特很簡單fd17s就一款
而d7又有分好幾款 雖然大家都說d7好騎
不過他分那麼多款 我該買那一款呢？
d7各系列的功能相同嗎？只是車架不同嗎？
fd17s有什麼毛病呢？
Dahon 的分類法是以車種為基礎，例如：
Impulse 系
Jetstream 系
Mu 系
Speed 系
Vitesse 系
然後每個"系"再用數字或英文分等級，例如
7 (例如 D7)
8 (例如 P8)
9 (例如 P9)
SL
XP
不是拿一個 D7 然後再來看有幾種.....
你應該是 (1) 先選你要哪一種車身，例如鋼管車身 (Speed) 系列或前後雙避震系列 (Jetstream)；選定車身後再來 (2) 挑等級
很簡單啊，就像買 BMW 先選定要 1系列 / 3系列 / 5系列 / 6系列 / 7系列，再來想要買 318 還是 320 還是 330；哪有人問 N30 有幾種？然後另一人會回答有 130 / 330 / 530 / 630 / 730
像萬元以下dahon折疊車 就看VD7 RD7 SD7
就像我有兩三百萬買bmw 就會看這個錢可以買好點的3系列 還是濫點普通的五系列
我是窮人家啦 只能錢擺第一
jovi00001 wrote:
呵呵 一般人好像都...(恕刪)
有點怪的邏輯
不論是BMW或DAHON
選車還是以需求為主不是嗎?錢要花在刀口上吧
有充足的資訊後再求如何消費
就算是BMW 3.5series的取向就大不同
好點的3系列 還是濫點普通的五系列價錢或許相差無幾
排氣量呢?馬力?軸距(停車位)?.....ect
當然啦,如果只是想買個BMW的巴伐利亞電風扇MARK就另當別論了
回正題
應該如Thames大所提供的資訊
先定位自己適合的車種
再逐項刪減需求以配合可消費金額
免得買到壓根不適合自己的車喔
PS.D7的討論其實您搜尋一下就有
fd17s我想沒甚麼特別不好,但DAHON的折疊性的確較佳
如前文所說,您先試著將您需求的重要性逐一考慮
相信不會太難選擇
以我個人而言
雖然不管在外型及改裝上我都中意T2/T3
但光是我需要經常收車這點就讓我立刻選了VD7了
55534 wrote:
看上折疊車之後捷安特..fd17s有什麼毛病呢？.(恕刪)
FD17S沒什麼毛病,不過
1.假如你要改車,D7比FD17好改
2.假如你比較高,腿比較長(小弟身高165cm,騎fd17很OK),可能D7好一點,原因是D7車架較長
3.FD17S的零件品質比d7系列好很多,從變速器,輪框,輪胎,煞車皮,我個人覺得都好一點,我的VD7後煞車皮,才騎200KM,就咬框了(煞車皮內快磨完時,內會有一些金屬片露出,此時你再煞車會有異音,因為金屬片和輪框磨擦音,假如你還不換,框邊就會有溝),我的VD7,8月5日買,和FD17S每天交換騎,vd7煞車皮還很厚, 但已見煞車皮的金屬片了,老闆說我的可能是特例,說要幫我向廠商討公道!多收尋文章你會發現有不少網友抱怨D7齒輪異音!輪胎也一樣,fd17S七月5日買的,但我發現VD7的輪胎磨損比fd17S嚴重
4.fd17S的齒輪設計前48齒,後為14-28t,vd7為前52t,後11-30t,所以fd17s不會比vd7快(一部分是因為齒輪比,一部分是fd17s的輪胎較寬),爬坡fd17s好一點,但差異有限,不過在城市裏,很多紅綠燈時fd17S起步好多了,個人覺得fd17s的7擋相當於vd7的6檔
5.fd17S的後煞車真的不太有力,還是建議換煞車皮
6.摺疊性沒辦法,DAHON真的比較好,可是d7每摺疊一次坐桿和前把就有咬痕,很心疼,除非你不折,問題是你不折買摺疊車做什麼?
7.d7的坐墊起點比較低,所以同樣身高的狀態,d7的坐墊比較低,而d7的前把又可調的比較高,所以fd17s騎車姿勢比較趴,騎久了,手和肩較痛,但假如fd17s的前把調高就比較不會(fd17s的前把可調高,但不好調,01 有大大發過文,請多爬文)
vetvic wrote:
FD17S沒什麼毛病...(恕刪)
你應該是全世界第一個覺得FD17S 煞車比D7好的人.
D7原廠煞車皮會咬框. 不過煞得住
FD-17S 煞車不會咬框, 不過煞不住, 你要哪一個?
基本上 兩個都是要換煞車的. 不過D7換了煞車皮就OK. FD-17S不知道啥鬼煞車. 煞車效率很差.
以飛輪以及鏈條來說. FD-17S異音比D7好很多. 這一點D7真的很糟糕
以折疊來說. 不用說 D7狂勝
以騎乘輕快, 速度來說, FD-17S根本不用說, 連灰都吃不到.
D7還勉強可以拼上公路車, 45km/hr大概快到極限.
個人覺得折疊車一向不是Giant, Merida的強項. 所以個人是沒有考慮過.
D7會一晚搶光一百多台不是沒有原因的.
hungweiwu wrote:
FD-17S不知道啥鬼煞車. 煞車效率很差....(恕刪)
我不覺得FD-17S煞車效率很差耶!我老婆和我共騎一部FD-17S,她也不覺得! !我的同事也騎一部FD-17S她也不覺得!
不知道hungweiwu大大是否跟vetvic大大一樣也擁有FD-17S,和SD7,
然後經過長時間的比較後所得到的"FD-17S不知道啥鬼煞車"的結論呢,還是您是聽別人說的?
或者是只要經過"烘爐地魔人"的兩三次試騎就可以斷定"FD-17S不知道啥鬼煞車"
hungweiwu大大常常拜讀到您的大作,相信您真的是Dahon的首號支持者,也是Dahon的首號勸敗魔人,但小弟實在覺得不須要用批評別的車來達到勸敗的目的吧,而是應該多多闡述自己所支持車的優點吧!或許是vetvic大大的發言讓您覺得自己的愛車被批評所以有了情緒性的發言。那這句"FD-17S不知道啥鬼煞車"對我們這些車主而言又是做何感受？
無意引起筆戰，若有得罪之處多多包涵
今天抓我的小黑VD16去爬風櫃嘴，雖然花很久時間也休息好幾次但是好歹也爬上去了
沿路看到幾台鳥車，KHS小折，狂牽車P8，就是沒有看到捷安特折疊車!!
有興趣的可以到我的BLOG看看，上去頂之後沒半台捷安特小折。
以上都是廢話 題外話 和主題一點關係都沒有 為了不觸犯版規 所以我也來胡扯一下fd17s跟d7剎車的問題
有關剎車的問題我是覺得啊!!兩種原廠剎車都很廢，沒什麼好比的。
只有換掉才是正途，也才符合01的精神啊!!
自從我的VD16換了AVID Ti夾具之後，下風櫃嘴沿路輕鬆騎，不怕停不住，也不怕鳥剎車皮把我的輪框搞的黑黑的
fd17s如果不爬山，原廠的就加減用吧!!河濱公園走走原廠剎車應該夠了
如果D7要改D14/16/18亂爬山的話就要換個好點的剎車下坡才不會危險喔!!市面上V夾百百種隨你高興用哪種輕鬆換
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