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讓Giant Halfway FD17S更好騎的簡單方法

讓Giant Halfway FD17S更好騎的簡單方法就是〝拉高龍頭〞,
原車出貨時龍頭高度太低,以致騎乘時腰部與手臂較為吃力,
因此試著拉高龍頭,之後騎乘舒適感果然大大提升,
抽車時龍頭操控也更加穩定好施力。

可以自行調整或找車店調整,
基隆地區的腳踏車店態度令人生氣,因此小弟決定自己來。

龍頭拉高方法請看以下圖解:

#01:這是原車出貨時的高度,龍頭部分為最低位置。


#02:需要T字長柄六角扳手,不易購得,小弟委託認識的機車行代購。
市面上多半是短柄L型,不易此項作業的施力。


#03:六角扳手的規格為6mm。


#04:六角扳手為公頭,市面上多半賣母頭。


#05:原車出貨時龍頭豎桿為最低位置。


#06:打開龍頭豎桿,這是要作業的位置。


#07:這是6mm六角孔,非常牢固,不易轉開。


#08:這箭頭可指示正確方向,以方便校正龍頭。


#09:將T字長柄六角扳手插入六角孔。


#10:逆時針方向為旋開,順時針方向為旋緊,配合箭頭校正龍頭方向。


#11:龍頭豎桿鬆開後拉高,豎桿會露出刻紋。


#12:此刻紋有好幾道安全刻線,騎乘請勿露出安全刻線,避免危險。


#13:安全高度大概如此,若拉高太多,收車時龍頭無法卡在黑色固定環。


#14:鏡頭拉遠點,看看龍頭豎桿的整體高度。


#15:完成龍頭拉高作業,雖然拉高不多,但安全舒適多了。


作業中比較費心的是龍頭方向校正,弄得我滿身大汗,
若有人幫忙扶住車身會順利許多。
2007-08-15 15:01 發佈
黑輪桑 wrote:
讓Giant Hal...(恕刪)


那個內六角螺絲真的是鎖得很緊,轉到工具快要斷掉了才轉開。
(題外話,為了裝牛角,要把變速轉把調整位置,可是那個小內六角螺絲鎖得超緊的,轉到滑牙...)
(註定是沒辦法換變速轉把了,要裝牛角也是沒有緣份了

原來出廠時已經是最低的位置,我還想把龍頭給降低,
想讓姿勢更趴一點,降低風阻方便踩踏,看樣子也殘念了。

樓主身高多少呢?還需要把車手給提高?
左衛門部屋: http://langhans927.blogspot.com/
左衛門 wrote:
那個內六角螺絲真的是...(恕刪)


小弟身高165cm,雖說應該壓低身體減低風阻,
不過跟我同事們的感覺相同,龍頭太低挺吃力的,
還是拉高龍頭比較安穩,也方便抽車時的手部施力。

這是我另一同事的Giant HalfWay FD17S裝牛角的模樣,
他是到車店調整安裝的,因此不用自己費力施工。

這個真是太優太用心啦,大大同事,哈哈
晚上就照著你的方式來調看看了,

超級推一下^^
黑輪桑 wrote:
讓Giant Hal...(恕刪)
感謝分享,也把我那一台拿來開刀看看
天哪!我到底造了啥麼孽!讓我不可自拔的愛上單車活動.............
疑 你這台我好像有看過喔
難道是在基隆台北趴趴走的那台
有Giant FD-17S的人真應該裝個貨架和貨袋
來幾照圖片


另一角度


只有貨架


撘配車子的感覺


貨包內層


包包+貨架的魔鬼毯


整體看起來很棒吧


貨架與車架的結合處,四顆小六角,2007年型的為六個小六角


龍頭我也有調高喔^^
前陣子也是看了前輩分享這件事,很高興原來FD17S也能拉高龍頭,因為騎車時我的手掌會不舒服後來很興奮的跟那顆六角螺絲奮鬥,結果也是怎樣都轉不開,我是用像瑞士刀的那種工具組,轉到感覺板手都快斷掉了還是轉不開,還自以為聰明的上了點油在上面,還是不為所動啦~後來去車店調車的時候請他幫我轉,他用車店用的長板手輕輕鬆鬆就轉開了,害我當場 我的心得是,工具還是大組的好用,隨車的那種真的是應急用
何時才能再度擁有快樂的笑容.......
MIO558 wrote:
疑 你這台我好像有...(恕刪)


小弟也希望有一天能騎這台基隆台北趴趴走,
新台五線真是頗具挑戰性啊....
我記的買車時老闆說龍頭好像不能調,看到大大的實車照,讓我如獲至寶。值得推!推!推!
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