Idiom 1 變速改裝

原車配的大盤52-42T、飛輪11-25T、後變RD-3400-SS,平地使用真的不錯,但爬坡有點吃力迴轉速拉不起來,為了膝蓋好想更改些配件,想改成以下
1.大盤:SHIMANO SORA FC-3550 50-34T
2.飛輪:SHIMANO CS-HG50-9 11-32T(11、12、14、16、18、21、24、28、32)
3.後變:SHIMANO SORA RD-3500-SS(37T) or GS(41T)

想請問後變是要用SS還是GS??
大盤取柄長最好多少,小弟身高179cm
另外還有什麼東西是動了上述這些一定要換的??
2013-11-28 20:45 發佈
後變短腿即可(CT盤搭11-32飛輪齒容剛好就是37T),我太太的車即是如此搭配。179應該用172.5的吧?鏈條可能需要加長,另外想省錢的話可以原3400後變先試試能不能用,不能用再換3500。
gn00298186 wrote:
1.大盤:SHIMANO SORA FC-3550 50-34T


別迷信SHIMANO的大盤,建議買Driveline CT盤。
CNC雙鋁盤,價格又不到1000,
另,小折用腿長170MM就好了。
強烈建議小折不要配CT盤,會太輕腳,直接買標準盤53-39會比較適合,飛輪配個11-32就相當夠用!
慢慢改才不會浪費錢,我認為先改飛輪就夠用,錢省下來以後換公路車
另外,如果是CT盤一定要迷信shimano,別家的上下鍊速度完全跟不上!
polnarefyu wrote:
別迷信SHIMANO...(恕刪)
以小弟現有腳力試騎這幾天發現平路常用齒比為52/13、15、17、19,11及12只有在緩下坡或是偶爾硬踩時會用到,但晚上睡覺膝蓋會有類似痠麻輕微抽痛感,站上爬文發現維持合適的迴轉速比一昧硬踩飆速度還重要,所以大盤可以由52改成50,之後腿力練起來在把原大盤改回來,本身是希望先騎出興趣在換成公路車。
至於大盤的選擇我會再多詢問店家,感謝各位大大的意見。
等車改好再來分享心得
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