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Dahon 折疊關節

Dear 各為大大:
小弟有一台2012 Dahon VD7.
當我在抽車的時候會發出咖咖的聲音,
後來小弟發現聲音是從折疊關節處發出來的.

小弟發現折疊關節上面有一個內六角螺絲, 因此想去鎖緊他.
轉了幾圈之後發現沒有改善.
我彎下身一看, 折疊關節下面也有一個內六角螺絲,
當上面的螺絲被轉動時, 下面的螺絲也會跟著轉動 (換句話說螺絲指是跟個轉而沒有真的鎖緊).

小弟現在是想要拿另外一個六角板手把下面的螺絲固定, 之後轉動上面的螺絲.
請問這樣正確嗎?
因為我怕等一下一用力車子就毀了.
呵呵.

附上關節螺絲的照片如下, 照面中關節中間原形白色的那個部分就是螺絲了:
Dahon 折疊關節

2013-11-13 21:15 發佈
文章關鍵字 Dahon 折疊關節
我是路過,沒辦法提供什麼具體建議。
只是因為自己今年年初新買的VD 18也一樣是這種舊型摺疊機構,目前雖然沒有問題,但也怕過一陣子出現類似的症狀。

要不要先回去找賣車給你的人問問看?

一般折疊關節有異音時,
應該是調整摺疊夾具的鬆緊.
如圖中橫向長六(四)角螺絲?????

調整您所謂上下內六角螺絲是會讓摺疊或展開車架時轉180度的鬆緊.
平面摺疊盒是最低級,關鍵(hinge)側有支撐,板手那邊沒有。按照樓上說的,把板手那邊鎖緊會好一點。以下是 MEXLLER 摺疊盒, 陰陽交接, B3, B5 沒有這種問題。


謝謝上面各位大大的input.

小弟回到家試著調整"橫向長螺絲"結果問題還真的解決了, 關節處經過調整結合得更緊密了.

然而有點小心得跟各位分享.

我一開始試著把橫向長螺絲鎖得更緊, 結果折疊起來竟然比原來還要鬆, 結合處的gap也更大.
因此小弟進一步將此螺絲鎖得更更緊, 結果gap又更進一步的變大了.

小弟因此反向操作, 把長螺絲放鬆讓他往外退出來, 結果反而鎖的很緊, 還要用一點力推下去.
也因此成功的解決此問題了.

謝謝各位大大分享~
雖然問題已經解決了, 但是還是想請教, 小弟本來想要鎖緊的那個內六角螺絲正確的鎖法為何?
是否為固定下面的螺絲, 然後轉動上面的?
謝謝~

(也想要將這邊轉緊一點點~)
You can use two Allen keys to remove the top and bottom screws. Then use a small aluminum rod to drive the hinge pin out. Coat the inside of the hinge and the pin with lithium grease. Re-install the pin and screws. There shouldn't be much up-and-down free play. In case there is a small gap at the hinge coupling, just make a thin washer to fill up the gap. (Sorry, I don't have a Chinese key board. It's difficult to input Chinese using google translate.)
violini 大:
謝謝.

看來上下螺絲是可以拆的, 中間是由軸所固定.
這樣我就放心了.

我本來是怕上下螺絲是一體的, 我用力反方向一扭.... 就斷了...
呵呵.

violini wrote:
You can us...(恕刪)
我每年去台灣都帶小摺,但是要拆得很徹底,摺疊盒,立管,前叉,大盤,後變,才能很平整和衣服一起放進行李箱。如果是451輪,輪胎,飛輪, 棘輪也要拆,四陪林的後花鼓很輕易拆,用兩個5mm一個6mm內六角板手。
請問那長長的金屬短棒要轉的角度要如何拿捏
我怕轉太多太少會有過鬆或過緊的狀況
約三公分的空隙,然後要用力壓才扣上,這樣會不會太緊...怕太緊長久會斷掉
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