換全碳纖20"前叉(378g)
全碳纖20"前叉較短10公分
車頭下沉10公分
配上碳纖鋼板後下叉.還蠻搭的
碳纖前叉上管.最上端有打"迫緊"
但是折疊立桿的"單螺絲立桿束"(下圖)
夾不住全碳纖前叉上管
騎一陣子.頭碗就鬆動
只好在全碳纖前叉上管中
再打一個"埋入式迫緊"
位置在"單螺絲立桿束"處
由內部把碳纖前叉上管撐住
增加"單螺絲立桿束"的夾力(防止夾久.碳纖上管.內縮鬆動)
紅色的20"單槍氣壓前叉(921g)漏氣
換全碳纖20"前叉(378g)
全碳纖20"前叉較短10公分
車頭下沉10公分
配上碳纖鋼板後下叉.還蠻搭的
碳纖前叉上管.最上端有打"迫緊"
但是折疊立桿的"單螺絲立桿束"(下圖)
夾不住全碳纖前叉上管
騎一陣子.頭碗就鬆動
只好在全碳纖前叉上管中
再打一個"埋入式迫緊"
位置在"單螺絲立桿束"處
由內部把碳纖前叉上管撐住
增加"單螺絲立桿束"的夾力(防止夾久.碳纖上管.內縮鬆動)
換全碳纖20"前叉(378g)
全碳纖20"前叉較短10公分
車頭下沉10公分
配上碳纖鋼板後下叉.還蠻搭的
碳纖前叉上管.最上端有打"迫緊"
但是折疊立桿的"單螺絲立桿束"(下圖)
夾不住全碳纖前叉上管
騎一陣子.頭碗就鬆動
只好在全碳纖前叉上管中
再打一個"埋入式迫緊"
位置在"單螺絲立桿束"處
由內部把碳纖前叉上管撐住
增加"單螺絲立桿束"的夾力(防止夾久.碳纖上管.內縮鬆動)
