小弟剛入手一架Doppelgänger 217小摺，想試試動手改車，因原裝煞車跟變速不合用（明明車子是灣把，煞車卻裝在平把上），現看中了mircoshift的arsis套件，但小弟資金有限，暫時只能換上這套件，（我看的是搶手+前撥+後撥的套件），飛輪和c夾那些都未能即時進行改裝，想問一下我用原裝配置的7速變速和前碟後v煞車但換上arsis可行的嗎?因小弟新手什麼都不懂，煩請高手們解答！謝!!
附上車子連結：http://15km.hk/index.php?comCat=bikedetails&bikeId=143
Roycheungbb wrote:
小弟剛入手一架Dop...(恕刪)
小弟剛入手一架Doppelgänger 217小摺，想試試動手改車，因原裝煞車跟變速不合用（明明車子是灣把，煞車卻裝在平把上），現看中了mircoshift的arsis套件，但小弟資金有限，暫時只能換上這套件，（我看的是搶手+前撥+後撥的套件），飛輪和c夾那些都未能即時進行改裝，想問一下我用原裝配置的7速變速和前碟後v煞車但換上arsis可行的嗎?因小弟新手什麼都不懂，煩請高手們解答！謝!!
我記得Doppelgänger的小折後輪似乎是鎖牙飛輪.
改mircoshift的arsis套件應該是可以
但不確定是否能發揮100%的變速效果
另外前輪的碟煞須看mircoshift的煞車有沒辦法相容.
可能會有煞車行程上的問題
這些改裝沒有前例
只能先把東西裝上去才能知道
如果說男人流著騙子的血液...
女人就有著演員的天份...............
Roycheungbb wrote:
是否將煞車轉為C夾就...(恕刪)
我覺得能保留碟煞是最好的
下坡的時候比較不會有熱衰竭的問題
只是前輪不要調太緊就好
公路車煞變把+碟煞也是有這樣的組合
像LOUIS GARNEAU RAC DT就是
還有FUJI Feather CX+碟煞公路車
你可以照這個配備組合看看
但它是用shimano的sora
碟煞不確定是否有用特殊規格去符合sora的行程
換c夾的話一定是可以
但也要看那些廠牌的是否能相容
可能要看一下原廠的datasheet會比較準
後變的話應該是能用
只是不是同系統的多少會有相容問題
要實際調看看才知道
可以的話建議你用sora煞變把+前後變
會比較划算
如果後變不順真的沒辦法調的話
最多就是再換卡式後輪組跟飛輪就可以了
還是那句話
"只能先把東西裝上去才能知道"
如果說男人流著騙子的血液...
女人就有著演員的天份...............
如果是，那不要想了，因為這一組是2*10的20速甩把，你的車是7速，完全不合用
另外以下的建議，我是憑印象，因為很久沒有改車看零件了
1. 如果要改煞變一體的把手，印象中已經沒有7速的煞變把，Shimano舊的SORA有八速，但是印象中應該不相容到7速
2. 公路甩把要接碟煞，有煞車行程的問題，以往的經驗是不建議用甩把配合碟煞，不知道科技有沒進度有新的設計出來，但是剛稍微估狗，沒有看到，甩把基本上設計都是配合C夾
這台車基本上是"潮車"設定，一方面用彎把可以長得很"單速車"
另一方面用這樣的配件，可以壓低成本，沒有什麼合不合理的問題
所以不建議這樣大改，如果要改，可能花的錢不如去買一台新車也許划算一點
01有三寶：刪文、停權、鄉民不准吵
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