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2013-07-22 11:07 發佈
你這台車看起來是硬改的,如果車身長度不夠,你又改前三盤,會導致鏈條過於傾斜,這樣就會變速不順,可以試看看改成前雙盤就好!!另外後變是否有支援到八速?好像是硬上的,那顆記得只能到7速吧!?

大對大,小對小,要順對小車來說比較難,就是在於車身長度問題,鏈條會過於傾斜,這樣容易摩擦到齒盤!!
所以比較建議改雙盤就好!!
恩恩 大大我就是改兩盤的105 還是不順耶

NEIL1012 wrote:
小折拿去給店家改裝改...(恕刪)


又看到以為只要曲柄能轉、變速會動就交差了事的店家了

150-5600的大盤是10速的,你那便把式3*8速的,根本不可能會合

再來後端部分RD-FT22支援到7速,8素以上要求的精準度較高

就算不按照SHIMANO原廠的配置,至少也要改用TOURNET TX35/30等級以上

較好的後便,照SHIMANO原廠的配置就要上Altus Acera 喇

另外鍊條磨大盤是必然的,小徑軸距短又用速別高的大盤,這店家真是沒救了
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
大大 這台還有救嗎?? 該如何改最好呢??
圖文兼備的變速調整教學


先排除變速沒調好的問題,
把後變上變速線鬆掉,
看後變速器導輪有沒有對著飛輪最小齒,
如果沒有調整一下後變的H,L螺絲,
對齊後右邊變把變到8的位置,再把變速線稍微拉撐後鎖在後變上,
不要太用力拉緊變速線,因為張力不夠可以用後變張力微調螺絲調整!
然後開始上下換擋,如果8換7,鏈條上不去咖啦咖啦響,那就是變速線張力不夠,
逆時針微調1/4圈增加張力直到上鏈順暢即可,
如果從8上到1都很順,再來就試着從1下到8,如果1下2擋不順,表示變速線張力太大,
順時針微調張力螺絲1/4圈,一樣剛好可以下擋就好,這時再試2上1擋,如果都OK,那變速就調好了!
Ps:變到1檔時,要記得調整L螺絲,讓導輪稍微往飛輪第二大齒片靠,才不會落鏈卡在鋼絲和飛輪間!


如果還調不好,再考慮買sun race 後變轉座,就可以用好一點的後變,
接着再按上面調整方式調整!



NEIL1012 wrote:
大大 這台還有救嗎?...(恕刪)

NEIL1012 wrote:
大大 這台還有救嗎?...(恕刪)


前端沒辦法,一定要改大盤、變速器

後端整理一下應該還免牆可以

要避免噪音,可以消極的使用9素鏈條

其他的再看看吧,因為要很順的話要改的東西很多

將就一下還OK的話,就比較省錢

端看你的意願
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
買個中古8速卡式飛輪的輪子,shimano 11-28 卡式飛輪,搭配後變勾爪轉接座,後變改acera 8速後變
變速應該就會順,大盤裝這麼好,太可惜了,這店家技巧很差.
不好意思 請問換成卡式飛輪 是不是要換輪組?
原車為鎖牙七速飛輪,如果改卡式飛輪,後輪就要換掉!

老實說,如果沒有工具,也不會DIY!
就換一家車店好了,好的車店一看就知道問題在哪了!
這樣隔空拿藥對你的幫助有限!

NEIL1012 wrote:
不好意思 請問換成卡...(恕刪)
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