請問會不會不是太好,...我睇左十幾篇遊記，人人都用避震山地車，如果我只踏西邊，由台北去高雄，由小輪用不會也不舒服,,,,日踏百公里...我最想知道要不要踏山路,,,，還是可以全程踏馬路...根本沒有避震的需要？
2．避震登山車好處是堅固、舒適、穩定，加上補修零件取得較容易，大部份車店都會有，小輪徑的就不一定了，所以會成為長途旅行用車的主流
3．要改善小徑車的舒適度，可以選用較寬的胎，鋼管材質的車，或有前、後避震的小徑車（如Birdy)
4．台北到高雄可以完全只走有舖柏油的平路，您可以搜尋站內有人挑戰一日北高的路線規劃，不過那是最快路線，為了不等紅綠燈，會盡量少進市區。對一般速度的環島者來說，走一號省道不會錯，缺點是進入各城市的市區內會繞來繞去，不小心會迷路，帶GPS會有幫助。好處是沿途商店多，不怕補給問題。至於路面舒適度，各路段差異大，不敢保證，我們台灣人自己是很常抱怨啦，不過據上次一起參加捷安特環島團的香港朋友說，有比香港好一些
shiumy wrote:
請問會不會不是太好,...(恕刪)
小輪徑跑長途一定是比登山車和公路車累，畢竟要踩踏的圈數多很多。我自己騎過小摺單日最長是70公里，感覺上跟公路車騎100公里差不多累。
不過也有一位傳奇人物專門騎小摺挑戰台灣大大小小各種比賽，其中還包括了在兩天之內完成縱貫台灣南北520km的壯舉。（請參考 呆丸雙塔不好騎，2012 永不放棄-縱貫台灣520K）
所以，這還真的是個人功力的問題。
至於台灣的道路，雖不能說百分之百平坦，但也不至於爛到像未鋪裝道路，所以有沒有避震，我覺得其實都可以。
shiumy wrote:
還是可以全程踏馬路...根本沒有避震的需要？
shiumy wrote:
如果我只踏西邊，由台北去高雄
沒問題，台北到高雄都是公路，除非樓主找些田間小路，不然很難會有沒鋪的道路。
小徑小折還好啦，我以前也騎小折，一天100公里，在台灣西部道路算不難。
台北到高雄要看樓主騎那條路，選擇的好，一路都是平路，如有上下坡就是要過鐵路的路橋才有。
shiumy wrote:
請問會不會不是太好,...(恕刪)
令人欽佩的小徑車騎士
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=1409678
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