低階的變速系統真的很差嗎?

幾年前小折正夯的時候,自己也買了台小折
是捷安特的FD-606,沒記錯的話好像是六速,轉把
其實沒什麼大問題,除了有些許的噪音,當然,折疊車關節處多多少少也有點聲音
這方面倒也還好,可以當作沒聽到

比較討厭的是飛輪有某一至二檔踩起來有顆粒感與異聲
(不管大車,小車遇到此狀況的人應該也不少吧)

其他檔位皆正常,無怪聲
這一至兩檔大多在飛輪中間的檔位
找了許多家調整都一樣,無解,連知名的師傅也同樣沒輒
大部分老闆或技師都說低階產品本來精密度就比較差,並不算"異常"

但越低階,或段速愈少,"容錯"率不是應該更高嗎?
飛輪齒片空間更寬,更好調整不是嗎?
(像10速甚至11速,飛輪又小又擠,稍微沒調整好就容易有鏈條聲)

當然~ 最後迷上公路車,就改騎公路車了,這狀況就沒遇到了
不確定跟等級是否有很直接的關係,卻又好像有那麼一點關係

因最近想休閒騎乘,打算買台六速或七速的小折
只是想代步或輕鬆騎,所以預算並不是很高
然而又考慮到之前小折的經驗,不知道該不該提高預算
想請問低階的變速系統真的比較多毛病嗎? (顆粒感,鏈條聲,定位不夠準確)
PS.先前那台小折賣掉了,早知道就留著騎了
2013-04-05 8:42 發佈
文章關鍵字 變速系統
那就要看版大的需求囉!畢竟我們也不是職業選手,用好一點的當然就是舒適度和心裡爽度100
之前用的是捷安特入門車款,一樣環島騎到好起來

惆悵 wrote:
幾年前小折正夯的時候...(恕刪)


其實 也還好吧! 顆粒感可以多多騎
待磨耗到一定程度就沒了!

會有顆粒感主要是 齒片比較厚的關係吧!

低階的變速系統之所以叫低階的變速系統
就是因為比較差.所以才叫做低階的變速系統

變速系統我玩過很多品牌的
我的經驗告訴我
以雙S牌的來說
雙S牌的價錢和其他品牌相同時.雙S牌的等級比較低.品質較差
雙S牌的等級.品質和其他品牌相同時.雙S牌的價錢比較高

個人推薦台製日馳SUNRACE.品質好.做工細.
另一個品牌"微轉".是由日馳代工.品質稍差.但也不錯用
日馳系統和微轉系統比較上
日馳系統較高階.例如R90高於阿系斯(阿系斯雖為10速.但材質較R90差)

另外.舊款SHIMANO 105後變和C夾和R90同
但價錢SHIMANO高很多

以上.共大大參考

腳踏車還是自己組比較划算.買成車到後來還是要升級.為何不一次到位呢?
? 奇怪呢 我的fd606 變檔很順丫
只是過輕 準備換 52t
變速調整後 就不錯丫
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