這兩台好像差了三千多塊,但不是很了解兩著有什麼顯著的差別,
原本考慮fd806,但思考它的大盤...然後又找很久...
後來看到Tern,整個被吸引住了=///=
麻煩各位高手了,謝謝=]
Link C7 的龍頭高低可以升降，Link D8 不行。
Link C7 的折疊方式跟 Dahon D7一樣，是將龍頭往內折，折疊後夾在車身之間；Link D8 是 Tern 新開發的折疊方式，叫N-fold，龍頭往外折。
根據Tern的說法，Link D8的折疊機構採用的是新開發的 OCL joint， 比Dahon 原有的折疊機構更加牢固。Link C7則沒有用到這個技術。
所以，如果只是平路通勤 Link C7就可以；如果是運動用，希望折疊機構更加穩固，就多花3000元買 Link D8。
不過因為兩輛車都是單盤車，真正碰到8%以上的陡坡，還是爬不上去。
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