• 2

現在還有車友騎小折打包上火車上班的嗎?


小弟通車約許久了,今年似乎越來越少看到騎小折搭火車上班的車友了,是不是覺得每次要背小折到12車廂就無力。

尋找替代方案當然是有車換最好。

人家說CARRYME是個超值選擇,但八吋胎似乎不能適應顛頗跟爬坡,且畢竟有時趕路的我似乎不太適合。

那STRIDA聽說也很方便!不過不知為何入手不習慣,瞬間轉手給別人還賠了一千五百元。

最近還有一種12吋的,用推的,不過單車太多,難以再入手了,且不知道騎的效率如何?

既然沒有要換車就往攜車袋方向處理。小弟小折約10公斤多加上攜車帶11公斤上下(如果你的車超過12公斤加上袋子你更要哭了!!),若還有背包中南部車站還得上下樓梯沒電梯可搭是一大負擔。但要找可收起來像包包似的輪式攜車袋但似乎停產了?打電話去許多經銷店都沒賣了。

還有一種後貨架上有輪子可方便拖行的,一問之下要特定型號的車子才可裝,且好像接近四千元,等於我車子的半價了,放棄。

在偶然下找攜車袋下看到強調類似拖貨物的架子給單車專用的,偶然詢問便心動了。但仍有疑問架子要放那邊挺麻煩的感覺。

賣家說可選擇掉在龍頭上或有後貨架的車平放在後貨架上。

為了便利度而言,我先選擇吊在龍頭上騎,其實還滿穩的。

加上個架子會不會拖慢我上車時間。我也不需要換車(平常擁有的SRS16吋小折只有10公斤初頭,輕鬆騎也有15-30之間的能力,用力點也可到35上下)

我這台是16吋,賣家說似乎20吋也行?不過我這台過月台收票員的寬度剛剛好可過,若改成20吋,我想又不免要抱起來或橫移了。

我自己記錄一下裝上時間,車子打包後約2分上下,加上上架固定約1分上下,所以整體能控制在3-4分內(沒刻意快),所以還可以接受。


拖架下面有個凹朝三面突出,可以將小折重心擺在上面不會晃動,加上有送一個彈性鉤子可固定,為了更穩,我自己將登山的鉤子拿一條橫綁住。

終於擺脫背好重車袋的場景了(嚴格說起來還是有要抬的地方-若你上下車站沒有電梯,要過月台,只能抬下在抬上一次、加上上火車抬一次、下火車抬一次這樣)。

若上電車,很穩固也不會晃動固定住,每個車廂都可放。在莒光號跟自強號,這樣拖就好像行李箱一樣,我都找行動不便的車廂較寬放在上面很穩固。假日要遠行上火車也很方便,體積也佔不大,是另外買不到輪式攜車袋的選擇之一,因為自己背很累過,所以偶然發現,分享給其他同在受苦的車友,非廣告文,別問我那邊有賣拉,勤快點網拍自己看看

最後忘記說價格,沒有超過一千元,好像等於買攜車袋的感覺(輪式好像也破兩千了)

真要說缺點:綁在龍頭有點小難看拉,但若裝了後貨架,還得拆包浪費時間,看個人選擇吧~

晚上時有點昏暗手機拍照不清楚,請見諒。






2012-11-14 15:32 發佈
您好,能否pm此款購買處?
thanks.
可能是原本騎車+火車通勤的,腿力增強!
現在改為直接騎到公司上班了


第一個回復的朋友,我只是分享給不想換車又不想背那麼重的車友上12車廂火車的另一個選擇,要買可能自己去網拍找喔。

yoyodoc wrote:
可能是原本騎車+火車...(恕刪)


呵呵!這樣最理想,可惜在下距離40公里,來回就八十公里上下了,沒法那麼感動一次騎拉~

今天上班測試一下綁龍頭在後面,也OK,但稍微遇到顛頗,會稍微有撞擊聲,但還在可以接受範圍內。

小折上火車通車上班的人應該都沒了?畢竟太累人了。




小折不是放到攜車袋就無敵了嗎?

台鐵的規定不是除了什麼PP自強號才需要強制放到第12節車廂,
否則收到攜車袋裡的摺疊自行車,
是可以任意跟著車主的。

就像是你帶了一包大行李一樣,

這是台鐵的公告資料:
http://163.29.3.98/twrail_bicycle/bicycle/index.aspx

如果沒有第12節車廂,
你不就不能坐了。

我第一次(也只有一次)帶小折去坐電聯車的時候,
也是想說只能坐第12節車廂,
所以就傻傻的把車子搬到第12節車廂候車處等,
結果電聯車子來了,只有6節車廂,
當場傻眼,趕快背起車子大步前進。

不知道大大有沒找過這....."卡達家"
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20101118/32970210/
網拍貌似都缺貨中.....
htn721 wrote:
小折不是放到攜車袋就無敵了嗎?
...(恕刪)



是的,但是有時可以坐上自強號,或你就算坐電車,也要背一不少的路程出月台,這進出也是很累人的。以斗六車站為例。你在嘉義靠近前三節車廂就上車,後來到斗六時你還得從前頭到第九、第十車廂爬上階梯出站,然後在下樓梯出去,這段過程(每天通車若你的車高於12公斤加上攜車袋要十三公斤十四公斤,也是超負擔的--加上還有本身行李)


至於卡達我文中有寫拉!找不到且小貴,只好放棄了~
p61534 wrote:
小弟通車約許久了,今...當然是有車換最好....(恕刪)

騎公路車通勤來回65公里.
不方便騎全程的時候是騎16" MOBIKY,輕鬆推就好了,
STRIDA還在折收,我已經過剪票口了

電聯車我都在第3,6節上車,有固定帶可以固定車子.

高鐵,自強,莒光都搭過,當行李放在行李區或椅背後即可

在電聯車上

在月台上


還是有人堅持通勤,桃園到新竹就有好幾位常客呢,
艾爾蘭,STRIDA,小蛙,T3...
davie1968 wrote:
騎公路車通勤來回65...(恕刪)



強阿!向您敬禮一下!

你這台MOBIKY超優的,若還是電動版就更夢幻了!可惜小弟口袋不夠深!

目前整台加上架子也沒超過九千元,算是耐用好操,效率極大化的的好車了~


T3上火車我就很佩服~那個龍頭??還有重量!通勤之人必有過人之處~

逛街王 wrote:
先用木板做底鎖上輪子...(恕刪)
  • 2
評分
複製連結