小弟通車約許久了，今年似乎越來越少看到騎小折搭火車上班的車友了，是不是覺得每次要背小折到12車廂就無力。
尋找替代方案當然是有車換最好。
人家說CARRYME是個超值選擇，但八吋胎似乎不能適應顛頗跟爬坡，且畢竟有時趕路的我似乎不太適合。
那STRIDA聽說也很方便！不過不知為何入手不習慣，瞬間轉手給別人還賠了一千五百元。
最近還有一種12吋的，用推的，不過單車太多，難以再入手了，且不知道騎的效率如何？
既然沒有要換車就往攜車袋方向處理。小弟小折約10公斤多加上攜車帶11公斤上下（如果你的車超過12公斤加上袋子你更要哭了！！），若還有背包中南部車站還得上下樓梯沒電梯可搭是一大負擔。但要找可收起來像包包似的輪式攜車袋但似乎停產了？打電話去許多經銷店都沒賣了。
還有一種後貨架上有輪子可方便拖行的，一問之下要特定型號的車子才可裝，且好像接近四千元，等於我車子的半價了，放棄。
在偶然下找攜車袋下看到強調類似拖貨物的架子給單車專用的，偶然詢問便心動了。但仍有疑問架子要放那邊挺麻煩的感覺。
賣家說可選擇掉在龍頭上或有後貨架的車平放在後貨架上。
為了便利度而言，我先選擇吊在龍頭上騎，其實還滿穩的。
加上個架子會不會拖慢我上車時間。我也不需要換車（平常擁有的SRS16吋小折只有10公斤初頭，輕鬆騎也有15-30之間的能力，用力點也可到35上下）
我這台是16吋，賣家說似乎20吋也行？不過我這台過月台收票員的寬度剛剛好可過，若改成20吋，我想又不免要抱起來或橫移了。
我自己記錄一下裝上時間，車子打包後約2分上下，加上上架固定約1分上下，所以整體能控制在3-4分內（沒刻意快），所以還可以接受。
拖架下面有個凹朝三面突出，可以將小折重心擺在上面不會晃動，加上有送一個彈性鉤子可固定，為了更穩，我自己將登山的鉤子拿一條橫綁住。
終於擺脫背好重車袋的場景了（嚴格說起來還是有要抬的地方-若你上下車站沒有電梯，要過月台，只能抬下在抬上一次、加上上火車抬一次、下火車抬一次這樣）。
若上電車，很穩固也不會晃動固定住，每個車廂都可放。在莒光號跟自強號，這樣拖就好像行李箱一樣，我都找行動不便的車廂較寬放在上面很穩固。假日要遠行上火車也很方便，體積也佔不大，是另外買不到輪式攜車袋的選擇之一，因為自己背很累過，所以偶然發現，分享給其他同在受苦的車友，非廣告文，別問我那邊有賣拉，勤快點網拍自己看看
。最後忘記說價格，沒有超過一千元，好像等於買攜車袋的感覺（輪式好像也破兩千了）
真要說缺點：綁在龍頭有點小難看拉，但若裝了後貨架，還得拆包浪費時間，看個人選擇吧～
晚上時有點昏暗手機拍照不清楚，請見諒。
