[改裝範例] MONTAGUE CROSSTOWN 27速 休閒旅行車

(會將所有改過比較特別的MONTAGUE CROSSTOWN 陸續分享在這裡)

CROSSTOWN 一直是店內車友們休閒與入門最容易考慮的車款之一
主因是折疊平把公路車(相較其他登山車系列)
簡單秀氣的造型也是一大賣點
而這次分享的改裝文是將變速系統與輪組做升級
讓原本僅能安裝鎖牙飛輪的輪組更換成可安裝卡式飛輪
這樣變速系統不僅可以提升，培林輪組的優勢也可以讓騎乘的順暢性變得更好

原車拆車前的樣子


將外胎安置上新的cole 手裡劍輪組


車主兩位都是女性


外胎各配上車主喜歡的顏色(一紅一藍)




由於考量到把手伸縮的需求，因此外管無法修整成對稱


握把套換上人體舒適握把套T-ONE


COLE手裡劍，輪框為特殊的淡金色


框本體為ARAYA(曾幫shimano 高階輪組代工過)


花鼓DSA動態設計的特色，可提供更好的鋼性與寧靜度，不易讓鋼絲累積應力


外胎為米其林防刺胎


變速套件都挑亮銀色的套件


前變轉接座與上拉轉下拉用的前變導輪座都刻意挑黑的，這樣可以融合在車架內，
前變導輪座主要目的是將上拉的車架設計，改成可以下拉，這樣就不用受限只能使用登山車前變
(話說前變導輪座我們真的找很久才找到廠商提供，感謝01發憤圖強的建議與指導)


前變為特殊搭配53/39/30用的規格(與52/42/30不一樣)


上拉轉下拉用的前變導輪座我們一開始是使用交叉方式固定


但多次測試後，或許是角度問題，還是以不交叉水平方式拉線手感最佳


改好後，檢查的幾個重點事項:

1.大盤對後小飛輪(大對小)，鏈條不會磨到前變外側(有效檔位)


2.大盤對後倒數第二大飛輪，鏈條剛好不會磨到前變內側


3.小盤對後大飛輪(小對大)，鏈條不會磨到前變內側(有效檔位)


上述的有效檔位都屬於常使用的變速檔位，因此不會是因為折疊改裝車，就會磨到或是不能用的問題





感謝收看